Test Trek Rail con batteria da 750Wh

Topax82

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Trek Rail 9.8XT Flow
Tour al posto di Tour+ dopo un solo giorno!!
Confermo impressioni per la Zeb... alle 50h di utilizzo ho fatto fare una mini-revisione e mettendo un olio meno fluido qualcosa è migliorata. Avevo intenzione di provare il kit Everflow (a detta di molti super-risolutivo) ma dopo le buone recensioni delle nuove RS 2023 con charger 3.0 e nuovo deboinair entrambi con buttercups, ho deciso di ordinare il kit di upgrade (che per fortuna esiste per Zeb mentre non esiste per lyrik e pike). Purtroppo non economico (circa 300+100€). Arrivo stimato: ottobre.
Ok SandroRiz, grazie l.

Mi Linkeresti il kit da ordinare per la Zeb, comunque la bici è una bomba andrò prima possibile a togliere il Tour +
 

SandroRiz

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Ok SandroRiz, grazie l.

Mi Linkeresti il kit da ordinare per la Zeb, comunque la bici è una bomba andrò prima possibile a togliere il Tour +
Questi i codici di Charger e DebonAir+

-00.4318.063.002 AM UPGRADE KIT CHRGR3 RC2 BC ZEB A1
-00.4318.066.003 AM UPGR DB+ BC ZEB A1- 160
Both part numbers will also include Butter Cups.

Mi era venuta la strana idea di portarla a 170 (ma poi dovrei cambiare anche ammo con uno intorno ai 160 -magari a molla??!! maledetto diavolo tentatore- riportando le quote simili ad adesso). Se volessi il codice è questo
-00.4318.066.002 AM UPGR DB+ BC ZEB A1- 170
e come immaginerai per deduzione quello 180 è questo
-00.4318.066.001 AM UPGR DB+ BC ZEB A1- 180

Ci sono già siti che li hanno a catalogo ma anche loro come i distributori italiani (AMG e Beltrami) danno ottobre come consegna.
 
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whisket123

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Tour al posto di Tour+ dopo un solo giorno!!
Confermo impressioni per la Zeb... alle 50h di utilizzo ho fatto fare una mini-revisione e mettendo un olio meno fluido qualcosa è migliorata. Avevo intenzione di provare il kit Everflow (a detta di molti super-risolutivo) ma dopo le buone recensioni delle nuove RS 2023 con charger 3.0 e nuovo deboinair entrambi con buttercups, ho deciso di ordinare il kit di upgrade (che per fortuna esiste per Zeb mentre non esiste per lyrik e pike). Purtroppo non economico (circa 300+100€). Arrivo stimato: ottobre.
Per curiosità che setting usi in compressione e ritorno sulla zeb e sull’ultimate?
 

SandroRiz

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Grazie. Perdona la mia ignoranza, dopo che hai ricevuto questi kit che si fa? Lo porti dal venditore e lo fai fare a lui o fai tutto da te?
io probabilmente avrei difficoltà ad aprire il pacco di DHL :D

ho due possibilità... o la faccio mandare dal mio rivenditore a AMG dove sicuramente hanno molta esperienza e ne fanno N al giorno, ma il problema è che mi dice che per certi clienti sono state via anche 45 giorni!!! (capita più spesso su ammo che su forche a dire il vero). E quindi se mi conferma questo trend, ho un altro negoziante più ferrato del mio a fare questo tipo di manutenzioni dove la porterei (è dove vanno tutti i locals della Paganella, consigliatomi da @Steve Ude e appunto per la manutenzione delle 50h mi sono trovato molto bene!)
 
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SandroRiz

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Per curiosità che setting usi in compressione e ritorno sulla zeb e sull’ultimate?
non faccio testo, peso 52/53 kg a seconda di quante birre ho bevuto la sera prima :) è per quello che per me è praticamente impossibile trovare un setting di fabbrica che si sposi alle mie esigenze. Ho "parlato" via mail con il tipo canadese di Vorsprung (quello del Luftkappe) e mi diceva che alle atlete donne leggere Pro di DH o Enduro devono fare sempre dei tuning particolari, perché le case escono ovviamente con prodotti che vanno bene alla media delle persone e meno a quelle agli "estremi della gaussiana" :)

cmq per tua curiosità, 50psi (5 in meno di quanto consigliato dalla app), ritorno non ricordo se 11click (cmq 2 in meno della app), alte spesso tutte aperte (o max +1), basse 1 o 2 click a seconda di quanto immagino troverò sul trail. Un "token" (in realtà ho su quella cagata di airwiz che dovrebbe avere lo stesso spessore di 1 token)
 
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whisket123

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non faccio testo, peso 52/53 kg a seconda di quante birre ho bevuto la sera prima :) è per quello che per me è praticamente impossibile trovare un setting di fabbrica che si sposi alle mie esigenze. Ho "parlato" via mail con il tipo canadese di Vorsprung (quello del Luftkappe) e mi diceva che alle atlete donne leggere Pro di DH o Enduro devono fare sempre dei tuning particolari, perché le case escono ovviamente con prodotti che vanno bene alla media delle persone e meno a quelle agli "estremi della gaussiana" :)

cmq per tua curiosità, 50psi (5 in meno di quanto consigliato dalla app), ritorno non ricordo se 11click (cmq 2 in meno della app), alte spesso tutte aperte (o max +1), basse 1 o 2 click a seconda di quanto immagino troverò sul trail. Un "token" (in realtà ho su quella cagata di airwiz che dovrebbe avere lo stesso spessore di 1 token)
Scusa ma le basse della zeb select + sono modificabili?penso avesse solo compressioni aperte e chiuse, e ritorno solo alle alte velocità..
 

hikomun

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io probabilmente avrei difficoltà ad aprire il pacco di DHL :D

ho due possibilità... o la faccio mandare dal mio rivenditore a AMG dove sicuramente hanno molta esperienza e ne fanno N al giorno, ma il problema è che mi dice che per certi clienti sono state via anche 45 giorni!!! (capita più spesso su ammo che su forche a dire il vero). E quindi se mi conferma questo trend, ho un altro negoziante più ferrato del mio a fare questo tipo di manutenzioni dove la porterei (è dove vanno tutti i locals della Paganella, consigliatomi da @Steve Ude e appunto per la manutenzione delle 50h mi sono trovato molto bene!)
non faccio testo, peso 52/53 kg a seconda di quante birre ho bevuto la sera prima :) è per quello che per me è praticamente impossibile trovare un setting di fabbrica che si sposi alle mie esigenze. Ho "parlato" via mail con il tipo canadese di Vorsprung (quello del Luftkappe) e mi diceva che alle atlete donne leggere Pro di DH o Enduro devono fare sempre dei tuning particolari, perché le case escono ovviamente con prodotti che vanno bene alla media delle persone e meno a quelle agli "estremi della gaussiana" :)

cmq per tua curiosità, 50psi (5 in meno di quanto consigliato dalla app), ritorno non ricordo se 11click (cmq 2 in meno della app), alte spesso tutte aperte (o max +1), basse 1 o 2 click a seconda di quanto immagino troverò sul trail. Un "token" (in realtà ho su quella cagata di airwiz che dovrebbe avere lo stesso spessore di 1 token)
Grazie! Ora mi informo anche io ma credo che dalle mie parti non ci sia nessuno.. :D E nemmeno io sono così bravo :joy:

PS. Penso di essere leggero anche io, peso 57Kg ed anche io sto cercando/lavorando un setting definitivo :D
 

Topax82

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Tour al posto di Tour+ dopo un solo giorno!!
Confermo impressioni per la Zeb... alle 50h di utilizzo ho fatto fare una mini-revisione e mettendo un olio meno fluido qualcosa è migliorata. Avevo intenzione di provare il kit Everflow (a detta di molti super-risolutivo) ma dopo le buone recensioni delle nuove RS 2023 con charger 3.0 e nuovo deboinair entrambi con buttercups, ho deciso di ordinare il kit di upgrade (che per fortuna esiste per Zeb mentre non esiste per lyrik e pike). Purtroppo non economico (circa 300+100€). Arrivo stimato: ottobre.
Tolto il Tour + netto miglioramento dei consumi e della pedalata , tanto che sarei tentato di fare fuori anche emtb con sport.
Autonomia da panico per questo motore sono ai livelli della Ex levo con 700wh + extender da 180wh e fatico di meno, incredibile. Con la bici invece non ho ancora il feeling giusto, la forcella non mi piace secca faticosa e poco scorrevole , mi aspettavo di più....per il resto è tutto di ottimo livello
 

whisket123

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non serve... setta Tour a +4 o +5 e hai lo sport
quella volta che ti serve autonomia lo rimetti a 0

Su ZEB purtroppo siamo in molti a pensarla così #sigh
Scusate ho anch’io la stessa bici, Mod 2022 xt 9.8, ma che settaggi usate sulla zeb select+? A me non sembra vada tanto male, solo sullo scassato pesante non è molto morbida e faccio fatica alla lunga
 

SandroRiz

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Scusate ho anch’io la stessa bici, Mod 2022 xt 9.8, ma che settaggi usate sulla zeb select+? A me non sembra vada tanto male, solo sullo scassato pesante non è molto morbida e faccio fatica alla lunga
inutile dare settaggi se io peso 50kg e magari tu 100

quello che ho letto spesso su forum stranieri, è che le indicazioni che danno le app o i siti di RS sono tarate troppo verso l'alto. Calando di qualche PSI o di qualche click si ottengono risultati migliori
 

Topax82

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non serve... setta Tour a +4 o +5 e hai lo sport
quella volta che ti serve autonomia lo rimetti a 0

Su ZEB purtroppo siamo in molti a pensarla così #sigh
Si ma poi rimani senza un livello, proverò probabilmente perché già con tour a 0 spinge tanto , solo sui ripidi veri ho necessità di usare emtbe. turbo non si usa mai....ci sono 4 livelli proverò a metterli.
 

Topax82

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Scusate ho anch’io la stessa bici, Mod 2022 xt 9.8, ma che settaggi usate sulla zeb select+? A me non sembra vada tanto male, solo sullo scassato pesante non è molto morbida e faccio fatica alla lunga
Ho avuto Fox , Ohlins e di nuovo Fox per me la Fox 36 è globalmente il pacchetto migliore. La Zeb ho abbassato le pressioni a 55psi peso 85Kg altiementi non lavora e spacca le braccia.
Per me scorre poco, vediamo dopo averla revionata a modo se cambia potrebbe essere assemblaggio/ olio usato in fase iniziale il problema, ma mena forte
 

whisket123

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Ho avuto Fox , Ohlins e di nuovo Fox per me la Fox 36 è globalmente il pacchetto migliore. La Zeb ho abbassato le pressioni a 55psi peso 85Kg altiementi non lavora e spacca le braccia.
Per me scorre poco, vediamo dopo averla revionata a modo se cambia potrebbe essere assemblaggio/ olio usato in fase iniziale il problema, ma mena forte
Io sono 78 kg, vestito sarò sugli 80, anch’io ho abbassato i psi ma non ricordo di quanto, forse dai 75 a 65 ed ora uso quasi tutta l’escursione e affatica meno. Per ora mai fatto manutenzione e cambio olio, la bici ha 450 km..
 

whisket123

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Qualcuno sa di quanto si apre l’angolo sterzo portando la forcella zeb a 170 e mettendo su high?
Sto valutando la modifica per alzare di un poco il movimento centrale( di cui non so l altezza),perché mi capita di toccare con i pedali e a volte con il motore nei tratti scassati o con gradoni a basse velocità