Test Trek Rail con batteria da 750Wh

  • Fox Podium è la prima forcella a steli rovesciati monopiastra di Fox, con 160/170 mm di escursione, un look accattivante e alcune soluzioni molto interessanti per ovviare ai problemi insiti in una costruzione del genere, in primis la rigidità torsionale.
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Enri

Ebiker grandissimus
4 Settembre 2017
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Cube Race 140
caspita che occhio! Ora mi controllo perché poco dopo mi sono seduto a fianco della bici
male, ci sono le zecche anche al San Lucio salendo da Certara ! mi sa d'ora in avanti per ogni uscita mi spruzzo con lo spray anti-zechhe
peccato che non c'è più quello con 4 nicknames, avrebbe potuto consigliare lo spray giusto !
 

whisket123

Ebiker espertibus
15 Novembre 2018
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Santa Cruz Bullit 2024
non puoi fare una prova con il reggi per vedere se basta?
Premetto che la bici l’ho ordinata ( Taglia L) e mi dovrebbe arrivare a breve.
Non riesco a capire L altezza da pedale a reggisella tutto “aperto”da tabella geometrie della Rail 9.8 e della mia vecchia moterra ( taglia XL) .
La Rail vedo che monta il reggisella da 170.. e la XL da 200 ( sembra davvero esagerato). Mi sto chiedendo se al limite possa montare il reggisella della XL sulla L..
 

SandroRiz

Ebiker grandissimus
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Trek Rail 9.8 Xt
Premetto che la bici l’ho ordinata ( Taglia L) e mi dovrebbe arrivare a breve.
Non riesco a capire L altezza da pedale a reggisella tutto “aperto”da tabella geometrie della Rail 9.8 e della mia vecchia moterra ( taglia XL) .
La Rail vedo che monta il reggisella da 170.. e la XL da 200 ( sembra davvero esagerato). Mi sto chiedendo se al limite possa montare il reggisella della XL sulla L..

premesso che io fatto il contrario (upsizing...avevo sempre avuto S di altre marche come Cube, ma la 9.8 l'ho presa M visto che la S esiste solo sulla carta ma non nella realtà) penso che tu abbia fatto bene. Un noto youtuber "spilungone" che aveva sempre XL l'ha presa L e dice di trovarsi bene.

PS io comunque mi sto trovando bene anche con una taglia in cui sono all'estremo sinistro (sono 165 e la M parte da 161); è vero che hanno aumentato molto il reach (meno sulla M, molto più su L e XL), ma restano comunque di taglia leggermente più piccola rispetto alla media.. Storicamente Trek è sempre stata mezzo pollice sotto le altre (M 17.5" invece che 18"), e le "S" sono quasi delle XS per accontentare anche ragazze piccole.
 

sideman

Ebiker celestialis
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Giant Trance E+ SX0
E per la taglia cosa consigli vista la poca agilità?
La taglia consiglio di prenderla giusta...
:joy:

Non si possono dare consigli da remoto, devo provarle e devi essere visto in sella da qualcuno del settore per vedere se hai troppo fuorisella con la L o sei troppo allungato con la XL

Per il resto è tutto banale, prenderla più piccola ti darebbe problemi in pedalata (io sono L ma mi dettero in test una Trance M) in discesa nessun problema ma quando dovevo pedalare la sentivo stretta, le ginocchia non ernano naturali e facevo più fatica, poi in discesa guida in piedi nessu problema...anzi...
Prenderla più grande rischi di avere un camion e comq una posizione in pedalata poco consona
 
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whisket123

Ebiker espertibus
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La taglia consiglio di prenderla giusta...
:joy:

Non si possono dare consigli da remoto, devo provarle e devi essere visto in sella da qualcuno del settore per vedere se hai troppo fuorisella con la L o sei troppo allungato con la XL

Per il resto è tutto banale, prenderla più piccola ti darebbe problemi in pedalata (io sono L ma mi dettero in test una Trance M) in discesa nessun problema ma quando dovevo pedalare la sentivo stretta, le ginocchia non ernano naturali e facevo più fatica, poi in discesa guida in piedi nessu problema...anzi...
Prenderla più grande rischi di avere un camion e comq una posizione in pedalata poco consona
Beh grazie se avessi avuto la possibilità di sedermici dal vivo e magari anche di provarle, non avrei chiesto un parere su un forum. Comunque l’acquisto è stato fatto , in settimana spero mi venga consegnata per prova nel we così vi aggiorno!
 
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whisket123

Ebiker espertibus
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Sulla nuova trek Rail 9.8 è possibile montare una ruota posteriore da 27,5+ e rendere la bici una mullet? Mi sembra di aver letto che la trek lo preveda..
 

Leio

Ebiker velocibus
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Merida eONE-SIXTY
Grazie
Quindi la geometria non verrebbe stravolta, nel senso che chiudendo con il flop chip e aprendo con la mullet si andrebbe a pareggiare?
Non del tutto.... Il flip aggiunge circa mezzo grado, il 27.5 posteriore ne toglie circa 1 grado...a parità di sezione pneumatico,. Quindi 64.6 in high con 29,meno 1 (che poi può essere 0.8)vai ben sotto i 64 gradi... Se ci sta, e si mette una 2.8 post, può essere che recuperi ancora qualcosa.. Ma comunque si rimane sempre sotto i 64°di angolo sterzo.
 

whisket123

Ebiker espertibus
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Non del tutto.... Il flip aggiunge circa mezzo grado, il 27.5 posteriore ne toglie circa 1 grado...a parità di sezione pneumatico,. Quindi 64.6 in high con 29,meno 1 (che poi può essere 0.8)vai ben sotto i 64 gradi... Se ci sta, e si mette una 2.8 post, può essere che recuperi ancora qualcosa.. Ma comunque si rimane sempre sotto i 64°di angolo sterzo.
Aggiungendo quindi modifica alla forca portandola a 170 si potrebbe portare paradossalmente quasi sotto ai 62 gradi di sterzo, giusto?! Perché sembrerebbe che il tutto sia stato previsto nel progetto trek, ovviamente si parla di snaturare la geo iniziale ma pur sempre nei limiti di quanto previsto nel progetto.
mi serve per capire quanto la di possa far diventare una endurona stile kenevo,bullit yeti etc..
 

GIUIO10

Ebiker celestialis
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Kittata Nativa
Aggiungendo quindi modifica alla forca portandola a 170 si potrebbe portare paradossalmente quasi sotto ai 62 gradi di sterzo, giusto?! Perché sembrerebbe che il tutto sia stato previsto nel progetto trek, ovviamente si parla di snaturare la geo iniziale ma pur sempre nei limiti di quanto previsto nel progetto.
mi serve per capire quanto la di possa far diventare una endurona stile kenevo,bullit yeti etc..
E che te ne fai di una bici con meno di 62 gradi di sterzo? Manco le DH hanno valori così bassi.
Poi sento dire: la 38 (o la Zeb…) pensavo assorbisse meglio, mi stressa le braccia, è un macigno! Me cojoni, lavora in orizzontale… :rolleyes:
 
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SandroRiz

Ebiker grandissimus
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Aggiungendo quindi modifica alla forca portandola a 170 si potrebbe portare paradossalmente quasi sotto ai 62 gradi di sterzo, giusto?! Perché sembrerebbe che il tutto sia stato previsto nel progetto trek, ovviamente si parla di snaturare la geo iniziale ma pur sempre nei limiti di quanto previsto nel progetto.
mi serve per capire quanto la di possa far diventare una endurona stile kenevo,bullit yeti etc..
se vuoi un'endurona, ti compri un'endurona.
punto

cosi snaturi una bici progettata e studiata a fondo per avere certe caratteristiche e quindi non potrai che peggiorarla, senza contare come detto sopra dell'utilità intrinseca di fare ciò in termini pratici (in termini mentali ci sta)
 
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se vuoi un'endurona, ti compri un'endurona.
punto

cosi snaturi una bici progettata e studiata a fondo per avere certe caratteristiche e quindi non potrai che peggiorarla, senza contare come detto sopra dell'utilità intrinseca di fare ciò in termini pratici (in termini mentali ci sta)
Perdonami due considerazioni:
1 ) ho comprato la Rail vista la quasi nulla disponibilità in pronta consegna delle “endurone” di mio interesse, e visto che venerdì ho venduto la mia amata moterra con Fox 49 etc, sinceramente non mi andava di rimanere a piedi.
2) non sono d’accordo sullo snaturare un Rail 9.8 secondo quanto indicato nei progetti di trek. Io ho snaturato la Moterra piazzandoci una forca da 203 quando la Cannondale vendeva la moterra se con la doppia da 180!( tra l’altro mi sono trovato egregiamente…)

Ultima considerazione la trek non mi è ancora arrivata e non vedo l’ora di provarla, ma da amante dei numeri e dell analisi sulla carta, mi piace il confronto con chi si è posto le stesse domande e magari a provato sul campo le varie modifiche, se così vogliamo definirle, che molto probabilmente ne sa più di me!
 
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sideman

Ebiker celestialis
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Perdonami due considerazioni:
1 ) ho comprato la Rail vista la quasi nulla disponibilità in pronta consegna delle “endurone” di mio interesse, e visto che venerdì ho venduto la mia amata moterra con Fox 49 etc, sinceramente non mi andava di rimanere a piedi.
2) non sono d’accordo sullo snaturare un Rail 9.8 secondo quanto indicato nei progetti di trek. Io ho snaturato la Moterra piazzandoci una forca da 203 quando la Cannondale vendeva la moterra se con la doppia da 180!( tra l’altro mi sono trovato egregiamente…)

Ultima considerazione la trek non mi è ancora arrivata e non vedo l’ora di provarla, ma da amante dei numeri e dell analisi sulla carta, mi piace il confronto con chi si è posto le stesse domande e magari a provato sul campo le varie modifiche, se così vogliamo definirle, che molto probabilmente ne sa più di me!

ma figurati ... libero di fare quello che vuoi...
poi mi dici dove ci vai con la 203 ... magari sei uno che fa le gare e mi zittisco, ma ....
attento a una cosa, l'effetto placebo è una brutta bestia, io resto umile... come Semenuk

sid
 

whisket123

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Santa Cruz Bullit 2024
Compressioni: sul sito trek e sull’ app dedicata a rock shox vengono segnalate le pressioni per il sag e i click di ritorno consigliati sia per la zeb select + che per il rock shox super deluxe ultimate trhu Shaft
Ma le compressioni?
Su zeb ho contato ben 19 click.. quanto la aprite?
E il mono?
 
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