Lapierre Overvolt GLP 2

[sideman]

Prodotto sulla carta interessante, ma vorrei capire perchè una 360 wh pesa 700 gr meno del powerpack originale..... anche il test di portata è un pò strano, test fatto tutto in turbo con 60 rpm. @Auanagana tu che dici?

tieni conto che la batteria del 2019 Yamaha/Giant da 500 pesava 4,3 kg
quella successiva esattamente uguale,
molto dipende dallo spazio tra le celle e quindi il raffreddamento, la batteria da 500 aveva una longevità che tutte le altre batterie sul mercato si sognano, però il risultato lo vedi anni dopo per cui non aiutava certamente il marketing al momento dell'acquisto, dove rimaneva una batteria da 4,3 kg

sid

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[Spacepadrino]

Vi ringrazion delle risposte, non avevo voglia di documentarmi anche sulle batterie!

Comunque come batteria di scorta, per ebike fuori garanzia è tanta roba, mmmmm ci faccio un pensierino,

@Auanagana quando arrivano le GLP 2 in quel negozio che mi dicevi averne ordinate un pò?

 

[robya]

questo è quello che ho io

Ciao
Per cortesia
Coppie serraggio ammo invece?

 

[steka]

Oggi primo giro di prova con la nuova batteria da 360 Wh e con altre modifiche alla trasmissione (finalmente a 11 velocità)
Innanzitutto la nuova batteria è parecchio più leggera, quasi 800 grammi, e in discesa si sentono tutti fino all'ultimo grammo portando la bici che già di suo è agile e giocosa ad un altro livello di divertimento!!
Ho concluso un giro di saliscendi tutti su asfalto e strade sterrate (ovviamente solo in salita!!!!) di 27 Km per 1360 d+ arrivando con 1 tacca, residuo credo sul 10-15%. Non male considerando le temperature, la batteria completamente nuova e il fatto che sono appena uscito dalla quarantena.

 

[Spacepadrino]

MMMM devo prendere bene le misure per la Baffona....

 

[Enri]

Oggi primo giro di prova con la nuova batteria da 360 Wh e con altre modifiche alla trasmissione (finalmente a 11 velocità)
Innanzitutto la nuova batteria è parecchio più leggera, quasi 800 grammi, e in discesa si sentono tutti fino all'ultimo grammo portando la bici che già di suo è agile e giocosa ad un altro livello di divertimento!!
Ho concluso un giro di saliscendi tutti su asfalto e strade sterrate (ovviamente solo in salita!!!!) di 27 Km per 1360 d+ arrivando con 1 tacca, residuo credo sul 10-15%. Non male considerando le temperature, la batteria completamente nuova e il fatto che sono appena uscito dalla quarantena.

non male per una batteria da 360 W
certo che la differenza di peso di 800 gr si sentirà, bella anche come forma, si integra bene
non è che la borsa proprio sopra il motore limita il raffeddamento al motore ?

 

[steka]

non è che la borsa proprio sopra il motore limita il raffeddamento al motore ?

Perché dovrebbe? Non va a coprire o interferire con le alette di raffreddamento presenti sul motore e non sporge dal telaio, quindi non dovrebbe influire sul flusso dell'aria che investe il motore.
Sinceramente mi preoccupano di più le alette di raffreddamento che si sono spezzate a causa dei sassi sparati dalla ruota anteriore.

 

[MaxSantucci]

Ciao
Per cortesia
Coppie serraggio ammo invece?

quelle non le ho...provo a cercarle!

 

[MaxSantucci]

Perché dovrebbe? Non va a coprire o interferire con le alette di raffreddamento presenti sul motore e non sporge dal telaio, quindi non dovrebbe influire sul flusso dell'aria che investe il motore.
Sinceramente mi preoccupano di più le alette di raffreddamento che si sono spezzate a causa dei sassi sparati dalla ruota anteriore.

anche a me.....due pezzettini saltati, ho visto che hanno fatto una cover che protegge ma 90 euro.....è della AVS...mah troppo per me

 

[robya]

quelle non le ho...provo a cercarle!

Grazie mille

 

[MaxSantucci]

buongiorno, ma una corona da 36 qualcuno l'ha provata? e soprattutto ci va?

 

[GIUIO10]

Bike check della GLP2 di Vouilloz: https://www.pinkbike.com/news/bike-check-nico-vouillozs-lapierre-glp-2-ews-e-race-bike.html
Interessanti le considerazioni sull’adozione della Zeb (da 180mm!) al posto della Lyrik e sull’impianto frenante.
Nico è sponsorizzato da Sram.

 

[bracchetto scout]

Ma usa i centerline come mé capiamo un ostia tutti e 2.Brakky

 

[muscolare]

Ma usa i centerline come mé capiamo un ostia tutti e 2.Brakky

E pure con i code RSC come me, si vede che è stanco di vivere e sta cercando il primo albero disponibile per farla finita!

 

[Auanagana]

Bike check della GLP2 di Vouilloz: https://www.pinkbike.com/news/bike-check-nico-vouillozs-lapierre-glp-2-ews-e-race-bike.html
Interessanti le considerazioni sull’adozione della Zeb (da 180mm!) al posto della Lyrik e sull’impianto frenante.
Nico è sponsorizzato da Sram.

Non ho capito l'aver fresato il pignone da 50T ....
anzi si ora ho capito visto che è sponsorizzato da Sram non può usare una trasmissione 11v perchè arriva solo fino al 42t...ah ma anche il pacco eagle 12 v ha il 42 come penultimo rapporto...vuole proprio far incazzare Sram...
Interessante l'involucro batteria in carbonio , meno 500 gr tra attacchi, serratura e case
...ma Bosch ne sarà contenta?

 

[GIUIO10]

E pure con i code RSC come me, si vede che è stanco di vivere e sta cercando il primo albero disponibile per farla finita!

Calma, monta le pinze degli Avid Code di 10 anni fa, 2012..., riprese da SRAM nei Guide RE.

 

[JoRo]

Ma l'assenza di chiusura batteria che fa risparmiare 1/2 kg?

 

[ROBIX]

anche le ultime moustache hanno eliminato la serratura .... deve essere un bel mattone e pure ingonbrante

 

[Spacepadrino]

Venerdì pomeriggio vado a vedere una TEAM nuova appena arrivata in un nuovo si vende, non è la mia taglia ma non posso resistere, gli farò un bel "pigiamino di saliva"

 

[muscolare]

Calma, monta le pinze degli Avid Code di 10 anni fa, 2012..., riprese da SRAM nei Guide RE.

Beh, ancora peggio dai, sappiamo tutti che con i guide è meglio frenare strisciando i piedi a terra! Le pinze però sono dei Code RSC standard.