Pedivella Praxis, vite auto estraente tranciata.. Come levare la pedivella e sostituirla?

[codix]

Provo a scrivere nella sezione "officina "nella speranza che qualcuno mi possa aiutare..
Ho una Giant Reign 2020 che da un po' di tempo aveva uno strano "tic" che sembrava provenire dalla pedivella SX ( praxis carbon) .
Ieri, nel tentativo di smontarla, la vite autoestraente ha ceduto di colpo tranciandosi di netto..
E' mai successo a qualcuno? se si , come ha avete rimediato?
Il problema è ovviamente quello di smontare la pedivella per sostituire la vite che fa da estrattore , a tale proposito ho visto che ha un tappo sui bordi della Vite autoestraente e rimuovendolo si accede ad un esagono incassato che sembra tenere in posizione proprio la vite di estrazione..
Secondo voi e' cosi?
L' esagono incassato sembra essere da 16 ma non ho idea se il verso di "svitamento ".... sinistrorso o destrorso?
Come ho detto, le pedivelle sono Praxis in carbonio, ma il sistema è uguale anche su quelle in alluminio..
Grazie infinite a tutti per l' aiuto!

Prodotti MTB scontati

 

[AlfreDoss]

Ciao, l'esagono di cui parli dovrebbe essere destrorso, è solo il tappo che fa da reazione alla vite autoestraente, se la vite è tranciata e riesci a rimuovere la testa puoi provare un un estrattore come questo:
https://www.amazon.it/dp/B0058RFIXY/?tag=mmc08-21

 

[giordanovic]

Non funziona il link! Se metti una foto si capirebbe meglio
Forse l'estrattore che intende Alfred è questo

 

[AlfreDoss]

Non funziona il link! Se metti una foto si capirebbe meglio
Forse l'estrattore che intende Alfred è questo

Vedi se funziona adesso, magari nel copia incolla ho perso un pezzo.
https://www.amazon.it/dp/B0058RFIXY/?tag=mmc08-21

Comunque basta cercare "estrattore pedivelle Isis"

 

[ducams4r]

Provo a scrivere nella sezione "officina "nella speranza che qualcuno mi possa aiutare..
Ho una Giant Reign 2020 che da un po' di tempo aveva uno strano "tic" che sembrava provenire dalla pedivella SX ( praxis carbon) .
Ieri, nel tentativo di smontarla, la vite autoestraente ha ceduto di colpo tranciandosi di netto..
E' mai successo a qualcuno? se si , come ha avete rimediato?
Il problema è ovviamente quello di smontare la pedivella per sostituire la vite che fa da estrattore , a tale proposito ho visto che ha un tappo sui bordi della Vite autoestraente e rimuovendolo si accede ad un esagono incassato che sembra tenere in posizione proprio la vite di estrazione..
Secondo voi e' cosi?
L' esagono incassato sembra essere da 16 ma non ho idea se il verso di "svitamento ".... sinistrorso o destrorso?
Come ho detto, le pedivelle sono Praxis in carbonio, ma il sistema è uguale anche su quelle in alluminio..
Grazie infinite a tutti per l' aiuto!

Io ho le stesse pedivelle, smontata la sinistra diverse volte senza mai un problema.

Per capire meglio potresti mettere qualche foto.

 

[ducams4r]

Vedi se funziona adesso, magari nel copia incolla ho perso un pezzo.
https://www.amazon.it/dp/B0058RFIXY/?tag=mmc08-21

I link funzionano

 

[AlfreDoss]

Il problema sarà una volta estratta la pedivella togliere il moncone della vite rimasto dentro l'asse...

 

[etbike72]

Il problema sarà una volta estratta la pedivella togliere il moncone della vite rimasto dentro l'asse...

Se non è rotto a filo dell’asse una pinza ed il gioco è fatto.
Se è a filo un bulino un martellino e con un un po’ di pazienza lo tiri fuori ……!
Oppure metodi un pelo più cruenti….. ma ci si pensa nel caso i primi due non funzionino.

 

[codix]

Grazie per le celerissime risposte. Il problema di usare l' estrattore e che la vite autoestraente è ancora posizionata sulla pedivella e impedisce alla parte centrale dell' estrattore di fare forza sul perno isis.
Per usarlo dovrei ..credo, prima levare la testa della vite autoestraente e poi levare la pedivella con estrattore.
Il mio problema è capire se levando il "dado" esterno da 16 che vedete in foto si riesca a rimuovere effettivamente la vite autoestraente.
La foto si riferisce all' altra pedivella ( DX) ..

 

[etbike72]

Se la testa della vite estraente e’ rotta svitando l’esagono da 16 questa dovrebbe uscire (cadenti fuori) a sto punto l’estrattore consigliato da @AlfreDoss lo avviti sul filetto esterno (quello lasciato libero dal tappo con esagono de 16) e avvitando la vite esterna dell’estrattore andrai a lavorare sul moncone rimasto nell’asse estraendo la pedivella.
Poi dovrai togliere la vite rimasta nell’asse.

 

[codix]

E' quello che pensavo di fare, devo capire pero se il dado da 16 si svita normalmente oppure è sinistrorso, inoltre, sapete dirmi dove posso trovare la vite di ricambio?

 

[etbike72]

Ma a parte il forum…… la rete??

https://praxiscycles.com/it/?product=m24-bolt-extractor

 

[codix]

Grazie etbike 72, non avevo visto che erano disponibili sul sito Praxis..
Ho guardato ora il link e Il problema è che non vendono in Italia e il distributore di Cuneo che indicano non li rappresenta più..

 

[AlfreDoss]

Grazie per le celerissime risposte. Il problema di usare l' estrattore e che la vite autoestraente è ancora posizionata sulla pedivella e impedisce alla parte centrale dell' estrattore di fare forza sul perno isis.
Per usarlo dovrei ..credo, prima levare la testa della vite autoestraente e poi levare la pedivella con estrattore.
Il mio problema è capire se levando il "dado" esterno da 16 che vedete in foto si riesca a rimuovere effettivamente la vite autoestraente.
La foto si riferisce all' altra pedivella ( DX) ..
Vedi l'allegato 49284

Devi togliere il dado esagonale grosso per usare l'estrattore del mio link, e togliere anche la testa della vite...

 

[AlfreDoss]

Se la testa della vite estraente e’ rotta svitando l’esagono da 16 questa dovrebbe uscire (cadenti fuori) a sto punto l’estrattore consigliato da @AlfreDoss lo avviti sul filetto esterno (quello lasciato libero dal tappo con esagono de 16) e avvitando la vite esterna dell’estrattore andrai a lavorare sul moncone rimasto nell’asse estraendo la pedivella.
Poi dovrai togliere la vite rimasta nell’asse.

Non avevo visto la tua precedente ed esauriente risposta.

 

[codix]

Grazie infinite a tutti, cerco di procurarmi tutto il necessario e vedo di procedere alla riparazione..
ho solo il dubbio di come si svita il bullone da 16 e di dove trovare la vite di ricambio.

 

[AlfreDoss]

E' quello che pensavo di fare, devo capire pero se il dado da 16 si svita normalmente oppure è sinistrorso, inoltre, sapete dirmi dove posso trovare la vite di ricambio?

Se è come nella mia Raceface dovrebbe essere destrorso, come (credo) pure la vite che hai rotto, almeno sul Brose è così.
Non vorrei che tu in buona fede abbia invece avvitato creando tu stesso il danno.

 

[etbike72]

Non avevo visto la tua precedente ed esauriente risposta.

Repetita iuvant…..

 

[codix]

Se è come nella mia Raceface dovrebbe essere destrorso, come (credo) pure la vite che hai rotto, almeno sul Brose è così.
Non vorrei che tu in buona fede abbia invece avvitato creando tu stesso il danno.

Magari sbaglio ( ed è per quello che ho spaccato tutto..) ma la pedivella di sinistra dovrebbe essere sinistrorsa, altrimenti mentre giri i pedali in senso antiorario potresti svitarla..
La destra è sicuramente destrorsa..

 

[etbike72]

Magari sbaglio ( ed è per quello che ho spaccato tutto..) ma la pedivella di sinistra dovrebbe essere sinistrorsa, altrimenti mentre giri i pedali in senso antiorario potresti svitarla..
La destra è sicuramente destrorsa..

Non vedendo sul sito la possibilità di scelta dx/sx sarei portato a dire che sono entrambe dx.
Per il ricambio inserisci in Google la descrizione e penso ne troverai a sfare.