esatto. quindi rimane un po' più sostenuta all'inizio per poi avvicinarsi a quello originale verso la fine della corsa.
Al contrario, devi gonfiare di più, perché hai un rapporto di leva mediamente ancor più alto, soprattutto nella parte iniziale.
Blocco in salita….. si chiama!!Figù...allora posizione media nn bloccoBrakky
Esatto. Avevo studiato anche io il link Cascade ed è vero che ha una curva di progressione maggiore ma non perché aumenta il "carico finale" ma perché abbassa il carico di stacco iniziale quindi occorre gonfiare di più per mantenere le caratteristiche originali, altrimenti si ottiene solo una sospensione più reattiva alle piccole asperità.
Esattamente quello che avevo pensato io, allora non sono così tonto
Infatti consiglio di valutare bene ... diciamo che replica un po' *l'effetto molla* rendendo la sospensione più reattiva/plush (infatti non è consigliato per ammo a molla !In pratica paghi una cifra x avere un calcio nei co@lioni
).Belle domande..vestito e con zaino sarò sui 95-100 il sag lo tengo attorno al 30%(forse un filo meno) e per ora sono a 260PSI(valore altissimo mai raggiunto con nessun altro ammo). Ho inserito anche qualche riduzione all'interno ritagliando quelle blu che erano nella scatola(mi son segnato 2 spessori, ma non ricordo esattamente a cosa corrispondono dovrei aprirlo per verificare).
quindi per avere lo stesso sag devo gonfiare ancora di più. Mi sa che ha ragione bracchetto a sto punto...
Perchè il problema vero del sistema FSR è proprio che con rider pesantucci (oltre gli 80kili) si mangia mezza corsa dell'ammo.Infatti consiglio di valutare bene ... diciamo che replica un po' *l'effetto molla* rendendo la sospensione più reattiva/plush (infatti non è consigliato per ammo a molla !
Mi riferisco al link Cascade original. Il nuovo, non a caso, sembra invece essere studiato proprio per i "rider heavy" .
capisci che con sag al 30% di fatto hai 100 di escursione utile?
TOGLI STI TOOOKEN DALL'AAAMMOOOO, o ne metti uno più piccolo.
Prova a chiedere a quelli della Bright fanno un ammo a sag 0...
Ma il sag deve starci per consentire all'ammo di lavorare anche in estensione. Si può discutere sulla percentuale, ma se non ricordo male avevo trovato la tabella per il mio ammortizzatore applicata all'enduro vecchia e anche loro consigliavano un SAG del 30%. L'importante che quel 30% sia stabile e non diventi 50o60% in fase di pedalata.
domani se ho tempo lo apro. sono curioso di vedere quanti token ho dentro...TOGLI STI TOOOKEN DALL'AAAMMOOOO, o ne metti uno più piccolo.
Sono due giorni che te lo dico, io con quello da 0.2" (stiamo parlando del Fox Dpx2, che possediamo entrambi) mi resta meno di 1cm di stelo inutilizzato durante giri mediamente impegnativi, con lo 0.4" molto di più.
Il "muro" che senti è l'impennata di pressione dopo metà corsa, visto che si insacca si trova a lavorare sempre in quella zona.
Potrà sembrare paradossale ma se gonfi di più l'ammo e metti un token più piccolo lo potresti trovare più morbido, perché più lineare.
