Quindi il ragazzo del video ha sparato 300 grammi tanto per fare il titolone sensazionalistico ( scusate ma non avevo guardato il video, mea culpa) . Perché a parità di batteria con RE sta cippa ( 612 a 540 balla un 15% abbondanti ovvero a seconda delle assistenze usate sono 250/500 metri di dislivello in più) 2 gomme dh contro 2 gomme carta velina di serie ballano minimo 600/700 grammi. Fare sti raffronti così a caso non ha senso.
grazie, ho preso questo (se a qualcuno interessa una custodia per il range extender Rise)
Mi correggo. @ensalu Parlava della M10 che da listino è 8k + extender sei nella fascia 8/9k (prima ho sbagliato sorry). Ma sul peso vale lo stesso discorso. Ci sono ebike full carbon ben più leggere di 26/27 kg. Per esempio (correggo) la Crafty carbon R, Cube ecc. Solo per la precisione
Se vai al post 140 mi riferivo alla carbon. E anche quella non fa miracoli: ma M10 (modello tra i più diffisi credo) è circa 2 kg meno della tua.
ebike-mtb.com
Sinceramente, finché non leggo di chi l ha acquistata dopo averla provata direttamente, faccio molta fatica a considerala meglio di tante altre proposte.New Orbea Rise H 2022 first ride review – Is a Light eMTB with plenty of power and a big battery possible?
Orbea Rise H 2022 first ride review: is a Light eMTB with plenty of motor power and a big battery too good to be true? We have the review and all the info here.
io mi sono fatto condizionare dall’acquisto da questa recensione. Definiscono la bici come appartenente al settore Emtb leggere a livello dinamico. Oddio, poi anche l’estetica ha contribuito molto nella scelta…
Sicuramente la M è meglio dal punto di vista dinamico, non saprei se tanto da renderla una bici sostanzialmente diversa (molto curioso a riguardo) ma la batteria che permette un range del 50% maggiore soddisfa i miei bisogni. Sinceramente 360 wh, essendo oltre i 90 kg in assetto da guerra, mi parevano pochi per i giri 1000+.
Insomma, rientro a pieno nel profilo cliente studiato da Orbea
Vedi l'allegato 47609
Non è per i 3 kg, mi aspetto che sia un bel po’ più ”playful”, divertente da usare rispetto a quelle che ho avuto. Mi ricordo che ad un bike test un paio di anni fa ho usato una bici di quelle con la batteria non integrata, diciamo un progetto vecchio. Mi sono divertito più che con gli ultimi modelli che c’erano, con il davanti che si alzava con poco e facile da correggere in discesa.
Il peso del rider e della bici sono due masse indipendenti nella guida in discesa ...e 3 kg sono tanti e si sentono non poco..
Se parliamo di 3 kg sui 90kg del del rider in chiave di consumo batteria cosa potrebbe incidere ???(come se hai fatto la cacca prima di andare in bici)Il peso del rider e della bici sono due masse indipendenti nella guida in discesa ...e 3 kg sono tanti e si sentono non poco..
Non so come vada questa RIse H perchè ho provato solo la M però tanto per parlarne ieri in un negozio ho visto pesare questa bici appena uscita dalla scatola...
Gt E-force Amp listino 5200 euro , con batteria da 504 e motore Ep8 , montata piuttosto male , forcella RS 35 gold , ruote 29 , tramissione 12v etc etc ...peso con le camere e senza pedali : 24,03 KG
Ho visto la pesata qualche post addietro della Rise H30 , quella base da 4990 montata più o meno male uguale , all'incirca , forse un pelo più trail rispetto alla Gt ma niente di che ....sembra essere 20.8 senza pedali fuori dalla scatola...
Quindi abbiamo solito motore , batteria da 504wh sulla GT , ma da 540 wh sulla Rise , ruote 29 montaggio pesante ma circa 3.2 kg di differenza ..
Ora sicuramente la GT Force magari è un piombo , ma la Rise H mi pare tutt'altro che pesante a quel prezzo e con quel montaggio....
credo nessuno abbia detto che non sia un bel progetto, bisogna però anche essere realisti, la rise é una bici da trail, quindi non ha bisogno di essere robusta come una AM/Enduro, ed é fatta e montata di conseguenza, chiaramente questo influisce sul peso, é come se mi dite che la oiz tr o la occam sono più leggere della rallon, mi sembra che sia talmente ovvio che non c’è nemmeno bisogno di dirlo, invece siamo qui a sperticare di Lodi questa rise che ha “scoperto che l’acqua é bagnata” mi spiace per i fanboy ma é evidente che sia cosìIl peso del rider e della bici sono due masse indipendenti nella guida in discesa ...e 3 kg sono tanti e si sentono non poco..
Non so come vada questa RIse H perchè ho provato solo la M però tanto per parlarne ieri in un negozio ho visto pesare questa bici appena uscita dalla scatola...
Gt E-force Amp listino 5200 euro , con batteria da 504 e motore Ep8 , montata piuttosto male , forcella RS 35 gold , ruote 29 , tramissione 12v etc etc ...peso con le camere e senza pedali : 24,03 KG
Ho visto la pesata qualche post addietro della Rise H30 , quella base da 4990 montata più o meno male uguale , all'incirca , forse un pelo più trail rispetto alla Gt ma niente di che ....sembra essere 20.8 senza pedali fuori dalla scatola...
Quindi abbiamo solito motore , batteria da 504wh sulla GT , ma da 540 wh sulla Rise , ruote 29 montaggio pesante ma circa 3.2 kg di differenza ..
Ora sicuramente la GT Force magari è un piombo , ma la Rise H mi pare tutt'altro che pesante a quel prezzo e con quel montaggio....
Si certo hai ragione...ma sono sempre 2-3 kg meno rispetto ad altre bici con prezzo simile..
