io ho una olympia e solamente sul nuovo oli sarà presente una app per modificare i parametri dal biker ora devi andare dal rivenditore se ha lo strumento per farlo
Oli Sport Bianchi
- Creatore Discussione spider1
- Data di Inizio
Con il nuovo aggiornamento ha ridistribuito le assistenze riducendole nei primi livelli, a livello 1 se non sbaglio é la metà di prima, questo permette di aumentare l'autonomia. Prima il livello 1 era fin troppo energico
sideman
Ebiker celestialis
Bravissimo
in teoria dovrebbe essere cosi ed è anche vero che Brose conta in maniera completamente differente
Pero' ho qualche forte dubbio che comunque i parametri siano proporzionali in tutti i motori
Sarebbe interessante approfondire
Ad esempio la mia Giant Yamaha (come tutte le Giant) hanno di default l'Eco settato al 100%
Ed è un buon aiuto e mi torna che il motore mette l'equivalente di quello che metto io
Abbiamo però la possibilità di modificarlo a 75% o a 50%
Io ad esempio da ex muscolare viaggio spessissimo a 75%, e diciamo che un pò la fatica si sente, se poi metto a 50 ecco mi sembra di pedalare una muscolare il che non quadra con i commenti di chi afferma che su Oli a 50 l'aiuto è fin troppo avvertibile...
A questo punto mi viene il dubbio se questi numeri poi siano effettivamente comparabili, o da cosa dipenda la differenza (chiaramente oltre alle piccole differenze di bicicletta, gomme, peso ecc...)
Come ho scritto indietro, su mio Oli alla 1 non dà 50 ma 100 , o almeno sul display c'è la schermata in cui vedi quanta potenza stai dando sui pedali e quanta potenza ti dà il motore , mettiamo ci siano degli errori , ma se stai dando 100 e segna circa 100 di motore , o sbaglia del 200% o dà 1 a 1 , a 2 sono 200 se e così via.
Aggiungo anche che in pianura naturalmente senti bene la differenza tra 1 e 5 , ma in salita molto meno già col 2 se spingi forte sui pedali la linea sul display della potenza motore è già al massimo, anche se metti 3,4 o 5 non cogli la differenza ... il mio problema è che peso oltre 100kg quindi se vado a 3-4 la batteria dura 20km. quindi devo anche risparmiare
si ha 6 assistenze, avevo letto da qualche parte che alla 1 è impostato a 50%, infatti spinge poco, ecco la differenza rispetto al tuo,
A volte esco con 2 amici con la 900 , io vado in 1-2 , quello più ciclista in 3 ,l'altro che proviene dal motocross e non aveva mai pedalato e ha preso la e-bike solo per poter andare per boschi e fare discese soprattutto in 4-5
sideman
Ebiker celestialis
allora la cosa torna
è un bene avere 50 (meglio 75) ti permette se hai voglia di pedalare e consumare molto poco allenandoti e facendo gamba
Sul tuo display hai la pagina dove si vedono potenza "umana" e motore, con un valore e una barra ?
Se si su asfalto o su una salita spinendo regolare vedi quanto stai dando te e quanto il motore , anche se hanno un pò di sfalsamento si riesce bene a capire l'assistenza quanto è.
si certo, ho visto che varia molto da come spingi, proverò spingere regolare se riesco capire meglio,
Prova fatta, Olympia 900sport, ho cercato fare una pedalata rotonda omogenea, il risultato che ho letto è questo
assistenza 1- aiuto al 50% e sono sicuro
2- 120%
3- 240%
4- 300%
5 ed R- 400%
potrei sbagliarmi sulle assistenze alte che i numeri variano molto pedalando,
kilowatt
Ebiker celestialis
Quelle sono riferite all'ultimo aggiornamento peró, se uno non ha l'ultimo aggiornamento la distribuzione é differente
kilowatt
Ebiker celestialis
Ah sì? E quali sono? Leggendo la discussione non è molto chiaro: ma chi ha comprato la ebike non ha ricevuto un manuale o si è informato?
Ma avete letto la mia apertura discussione ? non mi sembra , sono partito proprio da cosa riporta il manuale.
Comunque qui sembra che il motore della Bianchi abbia assistenze diverse , almeno la prima assistenza dall'Olympia
non mi sembra , sono partito proprio da cosa riporta il manuale.Comunque qui sembra che il motore della Bianchi abbia assistenze diverse , almeno la prima assistenza dall'Olympia
Ben06
Ebiker novello
Anche la mia Atala bcross am80 ha i livelli di assistenza diversi da quelli riportati sul libretto che mi hanno fornito con la bici e da quello che leggo sul sito.
Livello 1=100%
Livelli 2=200%
E così via fino al livello 5.
Per me sono troppi spinti, avrei preferito che il primo livello fosse, come doveva essere, il 50% il secondo il 100%......ecc.anche x un risparmio di batteria.
Praticamente quasi mai usato il 4 e mai il 5!
Ho contattato Oli che mi ha risposto di chiedere la modifica al rivenditore... Domani vado dal rivenditore e vediamo cosa mi risponde e sopratutto quanto mi costerà una cosa che non doveva essere così!
Buona serata a tutti
Livello 1=100%
Livelli 2=200%
E così via fino al livello 5.
Per me sono troppi spinti, avrei preferito che il primo livello fosse, come doveva essere, il 50% il secondo il 100%......ecc.anche x un risparmio di batteria.
Praticamente quasi mai usato il 4 e mai il 5!
Ho contattato Oli che mi ha risposto di chiedere la modifica al rivenditore... Domani vado dal rivenditore e vediamo cosa mi risponde e sopratutto quanto mi costerà una cosa che non doveva essere così!
Buona serata a tutti
gnakkiti
Ebiker pedalantibus
Anche io, con B-cross AM80, ho sempre avuto la sensazione che i dati del manuale non corrispondano a quanto avvenga in realtà, osservando il display, cioè che l'assistenza sia maggiore. Pensavo fosse una mia fisima e invece leggo che non sono solo.
Detto questo non che la cosa mi disturbi perchè alla fine uso raramente la 3, figuriamoci 4 o 5. Inoltre sul piano sento più il passaggio da 1 a 2 che quello da 2 a 3. Comunque alla fine della fiera mi piace così tanto sto motore che a Natale è arrivata una MBM motorizzata uguale.
Detto questo non che la cosa mi disturbi perchè alla fine uso raramente la 3, figuriamoci 4 o 5. Inoltre sul piano sento più il passaggio da 1 a 2 che quello da 2 a 3. Comunque alla fine della fiera mi piace così tanto sto motore che a Natale è arrivata una MBM motorizzata uguale.