bertoperto
Ebiker espertibus
- 27 Settembre 2016
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- 71
- Bici
- haibike allmnt pro 2016 + mondraker crafty carbon xr
Una bici da non prendere se si vive in Brianza, in Valtellina, liguria e Toscana magari si.
Rumors modelli 2022
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
Mrslate
Ebiker celestialis
Secondo me la scelta di aver cambiato posizionamento motore alleggerisce la linea della bici: dal punto di vista estetico mi sembra più accattivante della precedete.
Das neue Rocky Mountain Altitude Powerplay Carbon 70 im ersten Test
Rocky Mountain stellt die neuen E-Mountainbikes für 2022 vor. Das Instinct Powerplay und Altitude Powerplay, wir haben das Altitude C70 bereits getestet.ebike-mtb.com
cit
Ebiker espertibus
No, pignone alto trasmette il moto, pignone basso funge da sensore. La rotazione dell’ insieme porta a sfruttare un migliore tiro catena dell’ insieme.Eh si, lo vedo proprio bene quel sistema di trasmissione chiuso nella sua scatola che non fa scappare fuori niente di quello che entra.Il pignone intermedio più a destra mi auguro vivamente che giri libero e faccia solo da tendicatena, ma anche così posso immaginare l'efficienza di pedalata quando il tutto è bello infangato. E tutto questo per migliorare il tiro catena in fase di pedalata corretto?
Per il fango… vero sembra fatto apposta per trattenerlo. Era così anche prima, ovvero da ormai 5 anni. Può darsi mi sia sfuggito ma non ho mai visto topic sui vari forum trattare l’ argomento “ho sminchiato tutto con il fango”.
Tommy93
Ebiker velocibus
Per "deformazione professionale" una cosa che mi fa paura sono i 3 filetti dove si avvitano le viti che tengono il carter, sono di alluminio e con il continuo avvitare e svitare per far manutenzione ti resta in mano la vite. Se si fissa piano le viti si allentano e si pedono, frenafiletti peggio che peggio...dovevano pensare ad un sistema più furbo
alexnotari65
Ebiker celestialis
In realtà la prima versione col fango pareva avere diversi problemi perchè andava ad inficiare il buon funzionamento del sensore/tendicatena. Poi mi pare l'avessero modificato, ma non ne ho più saputo nulla.
Bisognerebbe chiedere a chi ce l'ha. In ogni modo, già il Bosch Gen2 col pignoncino, col fango dava parecchi problemi di risucchio catena, per cui non credo che questo sia molto meglio.
kilowatt
Ebiker celestialis
Ho scritto migliore? Non mi pare, andrebbe provata. Ho detto che mi piace il progetto e che è diverso dagli altri
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Confermo che i primi sensori di potenza andavano un pò in crisi con il fango perchè traducevano il maggior spessore della "morchia" in un maggior tiro catena ergo l'erogazione dell'assistenza ne risentiva.
Comunque se vediamo bene il braccetto è stato sostituito da un ingranaggio che sicuramente viene influenzato meno dalla sporcizia, quindi in RM penso che abbiano fatto parecchie considerazioni sullo sporco.
Comunque se vediamo bene il braccetto è stato sostituito da un ingranaggio che sicuramente viene influenzato meno dalla sporcizia, quindi in RM penso che abbiano fatto parecchie considerazioni sullo sporco.
Ultima modifica:
orli68
Ebiker grandissimus
quando mi arriva, e se mi arriva, ci dobbiamo studiare un sistema piu' pratico per mettere e toglire questo carter...che ne so', qualcosa del tipo fascette da elettricista o meglio delle clipPer "deformazione professionale" una cosa che mi fa paura sono i 3 filetti dove si avvitano le viti che tengono il carter, sono di alluminio e con il continuo avvitare e svitare per far manutenzione ti resta in mano la vite. Se si fissa piano le viti si allentano e si pedono, frenafiletti peggio che peggio...dovevano pensare ad un sistema più furbo
Tommy93
Ebiker velocibus
forse anche dei magneti al neodimio potrebbero bastare, oppure delle coppiglie a scatto molto piccole potrebbero andare...
Tommy93
Ebiker velocibus
Non so se è già stato postato ma io ho notato questa schermata sulla pagina dell' NDURO7 i modelli non ci sono sul sito, o almeno io non li ho trovati.
orli68
Ebiker grandissimus
mi sa che quando mi arriva ci dobbiamo sentire...ho un amico che mi potrebbe fare il carter in carbonio, mi ha gia fatto diverse parti della ducati e lavora molto bene, per cui ci potremmo studiare un sistema piu' pratico per accedere al Rocky-desmo
GIUIO10
Ebiker celestialis
Per "deformazione professionale" una cosa che mi fa paura sono i 3 filetti dove si avvitano le viti che tengono il carter, sono di alluminio e con il continuo avvitare e svitare per far manutenzione ti resta in mano la vite. Se si fissa piano le viti si allentano e si pedono, frenafiletti peggio che peggio...dovevano pensare ad un sistema più furbo
È un bug, come direbbe Lapierre
.Invece è un falso prolema: le viti nella versione precedente a questa non si svitano da sole e basta applicare il grasso come da manuale e non chiudere a bestia (visto che ci va una chiave a brugola da 3 e la coppia indicata è di 1,5Nm) per non rovinare l'esagono incassato, visto che sono in ergal.
Tommy93
Ebiker velocibus
Tommy93
Ebiker velocibus
chiedo venia,non conosco il prodotto ma vedendo quei 3 bei filetti e sapendo che si svitano (se va bene) una volta alla settimana mi son posto il problemaÈ un bug, come direbbe Lapierre
Invece è un falso prolema: le viti nella versione precedente a questa non si svitano da sole e basta applicare il grasso come da manuale e non chiudere a bestia (visto che ci va una chiave a brugola da 3 e la coppia indicata è di 1,5Nm) per non rovinare l'esagono incassato, visto che sono in ergac
...io comunque non mi fiderei ,basta un granello di sabbia e il danno è fatto
orli68
Ebiker grandissimus
sicuramente e' come dici tu pero' un sistema pratico, sicuro e veloce ti permette di dargli una lavata in un batter d'occhio senza cercare brugole e star li' a svitare...poi uno ci prova a studiare qualcosa di pratico e se non ci riusciamo paceÈ un bug, come direbbe Lapierre
Invece è un falso prolema: le viti nella versione precedente a questa non si svitano da sole e basta applicare il grasso come da manuale e non chiudere a bestia (visto che ci va una chiave a brugola da 3 e la coppia indicata è di 1,5Nm) per non rovinare l'esagono incassato, visto che sono in ergal.
cit
Ebiker espertibus
Ma siete proprio str... (con affetto). A Rocky-desmo ho subito associato lui! https://www.stmitaly.com/index.html.
Quanto mi piacerebbe tornassero a fare anche componentistica mtb...
GIUIO10
Ebiker celestialis
6 post e manco sapete di che parlate... magneti, clip rapide, patafix, colla vinilica...
Quell'altro che il motore Rocky con la 370Wh neanche gira (mentre il gen4..., ah già ma solo eco...), st'altro che sguazza tutto il giorno nelle paludi argillose del Guatemala e il pignoncino lo vede male...
Ci son tante altre bici...
Quell'altro che il motore Rocky con la 370Wh neanche gira (mentre il gen4..., ah già ma solo eco...), st'altro che sguazza tutto il giorno nelle paludi argillose del Guatemala e il pignoncino lo vede male...
Ci son tante altre bici...
orli68
Ebiker grandissimus
sinceramente appena ho visto la foto del passaggio attraverso la puleggia mi e' venuto in mente il desmodromico....nella versione precedente era inclinato e lo ricordava meno ma questo e' verticale.......anzi sai cosa ti dico, che il carter lo faccio fare trasparente cosi' si vede il movimento....tipo frizione a secco aperta
Tommy93
Ebiker velocibus
è un forum, dove se si può si migliora...io parlo dei filetti, quelli li conosco bene
maramouse
Ebiker grandissimus
First Ride: 2022 Trek Rail 9.9 - More Battery Power & Updated Geometry - Pinkbike
The Rail 9.9 now has a 750Wh battery and geometry numbers that are similar to the Slash's.
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