ilguslo
Ebiker espertibus
Uso DHR davanti e dietro. Ho dovuto cambiare la gomma post il giorno prima di partire ed avevo solo quella a disposizione
First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di Inizio
- Stato
Ieri mo cugino ha fatto 120 km con la rise tutto in turbo ed è tornato ol 98 di batteria. Ha spinto molto con le gambe, la velocità è scesa sotto 25 km/h solo durante la prima accelerazione. Qui la rise no c'entra ma lui è davvero forte!
Io ho avuto sia una Giant Tance che una Turbo Levo, ed erano 25kg la prima e 24kg la seconda per cui esattamente 4 e 5 kg sopra la M20 con extender. Se poi per voi un 20% in più di peso è indifferente significa che anche un ciclista che pesa 75kg è uguale ad uno che ne pesa 90, che devo dirvi?
In ogni caso i conti vanno fatti senza extender che, tranne per pochissimi casi, terro al calduccio in casa visto che per come vivo io la mtb i 360w della batteria di serie sono più che sufficenti per il 90% delle mie uscite.. e in questo casa la differenza di peso diventa ancora più marcata. Ovviamente non è un bici per chi non ha voglia di faticare un minimo, per quella tipologia di "biker" le full power sono certamente ancora la scelta migliore!
Io non ho ancora preso l'extender, lo comprerò solo se dovessero invitami a partecipare a qualche tour lungo, interessante, etc...
Per ora non ho mai finito la batteria nei miei giri. L'autonomia è sorprendente in profilo 2, nonostante io abbia alzato trail di due tacche rispetto al default (ho alzato solo assistenza non coppia). L'eco non lo uso poiché, su pendenze dolci, ho la percezine che sia come usarla spenta.
Io raggiungo la metà precisa batteria, abbastanza fresco, dopo 900m d+ poi inizia ad affacciarsi la stanchezza, e devo iniziare ad usare boost con maggiore frequenza, quindi direi che la batteria mi dura 1500m circa, se non voglio morire di stanchezza per tirarla fino a 1800.
I dislivelli che ho indicato sono riferiti a salite di media pendenza no a lunghe sezioni di super ripido dove è necessaria la potenza di coppia... credo che in quelle situazioni la batteria possa durare di meno.
A livello di quote mediamente giro tra 1000 e 1800, non sono quote elevate però non è nemmeno come girare a Massa, e la diffrenza un pochino si sente...
Per ora non ho mai finito la batteria nei miei giri. L'autonomia è sorprendente in profilo 2, nonostante io abbia alzato trail di due tacche rispetto al default (ho alzato solo assistenza non coppia). L'eco non lo uso poiché, su pendenze dolci, ho la percezine che sia come usarla spenta.
Io raggiungo la metà precisa batteria, abbastanza fresco, dopo 900m d+ poi inizia ad affacciarsi la stanchezza, e devo iniziare ad usare boost con maggiore frequenza, quindi direi che la batteria mi dura 1500m circa, se non voglio morire di stanchezza per tirarla fino a 1800.
I dislivelli che ho indicato sono riferiti a salite di media pendenza no a lunghe sezioni di super ripido dove è necessaria la potenza di coppia... credo che in quelle situazioni la batteria possa durare di meno.
A livello di quote mediamente giro tra 1000 e 1800, non sono quote elevate però non è nemmeno come girare a Massa, e la diffrenza un pochino si sente...
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ValeBG
Ebiker velocibus
Con la Levo sl sono arrivato a fare i 3000d+ con la batteria principale usata in eco e trail, su misto asfalto e sterrato.
vi diró com'è sta rise
vi diró com'è sta rise
3000 sono davvero tanta roba, ma da 700 e sicuramebte hai una bella gamba generalmente non si fanno tutti questi mt di dislivello
stebrusca
Ebiker specialissimus
shrubber83
Ebiker grandiosus
3000 con la Levo SL solo con la batteria principale vuol dire che hai pedalato spento... e allora tutto ciò non ha senso
Frodo
Ebiker velocibus
Io la SL ancora non l'ho mai portata ad esaurimento in un solo giro, però ho stimato di poter arrivare ai 2300/2400 mt usata in eco, poco trail e niente turbo. 3000 è davvero tanto di più.
Frodo
Ebiker velocibus
fino ad un 3% di pendenza ... per chi ha gamba forse anche 4% ... la SL si pedala tranquillamente da spenta, di sicuro vai più piano, ma non ti richiede chissà quale sforzo. Oltre direi che è controproducente, risparmi batteria, ma ti stanchi, per cui sulla distanza tenderai ad utilizzare più assistenza perdendo il guadagnato
stebrusca
Ebiker specialissimus
Si ma ragazzi…per mettere a confronto le prestazioni ( del motore/batteria) servono dati. Come scritto sopra uno con qualsiasi bici ci fa 4000m di dislivello. A 1,2kmh di media si fa tutto. Io infatti chiedo subito la velocità media. Tutti i miei giri sono dai 14 ai 17 di media ( dai 1500 ai 2000m ) e quindi chiedo per curiosità. Chiedo anche in quanto un mio socio vuol scendere dalla Levo standard e mi informo per lui…
stebrusca
Ebiker specialissimus
Ciao. Anche qui discorso come sopra. Tranquillamente una ebike non si pedala. Non voglio esser saccente ma il peso è peso e le gomme sono da enduro e comunque meno scorrevoli di una Mtb normale. Chi di voi abbia pedalato una am o enduro dai 15kg in su sa benissimo che ( anche per geometrie) si fa una fatica bestia . Anche la Rise si pedala da spenta ma mi capita di uscire con la mia squadra di “ muscolari “. Si pedala ma a velocità decisamente inferiori alle Mtb tradizionali e questo anche in piano. Con la mia Anthem viaggiavo senza troppi problemi ( allenato) oltre i 30kmh ( un esempio su asfalto). Con la Rise, spenta o meno, non è proprio la stessa cosa, anzi è proprio in piano che più mi da fastidio il comportamento intrinseco della ebike ( non scorre, meno ancora si una am non motorizzata ) . Esponenziale la fatica appena c’è una pendenza. Ho fatto dei giri ( monte canto, salita di Pontida) dove con la Levo in eco dovevo impegnarmi non poco a star dietro ai miei muscolari. Se invece il “pedalarle spente” è in ottica di risparmiare la batteria per tenerla per le salite impervie e non è un problema salire a 4/5/6kmh di media è tutt’altro discorso e non fa testo ne’ statistica…mio personalissimo ragionamento. Io in tutti i giri pubblicati qui non ho mai pedalato spento una volta, anche nell’ultimo di 2000m ( giusto per la cronaca e per un dato in più ). Sotto una foto per me emblematica quando ancora non avevo deciso di tenere una bici sola. Trek Fuel Ex 130mm per stradivertirmi ovunque e pedalando, Rocky per scendere ovunque e salendo in relax…con la Rise ho trovato giusto compromesso
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Frodo
Ebiker velocibus
Non so darti dati troppo dettagliati, semplicemente perché non me ne preoccupo. Posso dirti che la mia "sensazione" è che quando la pendenza è lieve non mi fa nessuna particolare fatica pedalare la SL anche da spenta. La mia idea è che il peso in quei casi conta poco, mentre per quanto riguarda le gomme uso ora le stesse che usavo con le muscolari, per cui ...
Mai avuto bici iperleggere e mai avuto velleità cronometriche. Le mie bici precedenti oscillavano tra i 14 e i 15 kg, la SL ne fa 18.5, io però peso 1.5 chili in meno quest'anno e, causa problemi alla schiena, cerco costantemente di ridurre al minimo il peso dello zaino (che nelle escursioni lunghe è comunque nell'ordine di vari kg).
Per quanto riguarda le medie di percorrenza ho sicuramente guadagnato, ma non molto, direi mediamente tra i 2 e i 3 km/h ... anche perchè in discesa ora vado decisamente più piano. I percorsi sono i medesimi e con la muscolare raramente superavo la media dei 10 km/h (parlo di escursioni lunghe, non di un paio di ore). In compenso quest'anno sono arrivato ai 2k di dislivello senza bisogno d allenamento particolare, mentre prima la cosa mi richiedeva una certa ... dedizione!
questo è un tratto al rientro, di 15 km pianeggiante asfalto (con vento fastidioso contro a tratti e gomme sgonfie 1.3-1.55 perché non sto ancora trovando il setting ideale sulla Grip 2); profilo 1 eco ma ero quasi sempre oltre assistenza.
Peraltro, come letto in alcuni forum esteri, anche a me pare che da spenta si pedali meglio rispetto al motore ON senza assistenza ma precedentemente ingaggiato...
Comunque con un pò di allenamento su bitume in piano si possono tenere i 30.
Concordo però con @stebrusca che, senza assistenza, anche sui cavalcavia ci passa un abisso rispetto alle muscolari con equipaggiamento uguale.
stebrusca
Ebiker specialissimus
Pensa che io viaggio a 1,2 bar ( con PTN e 67kg miei). Con gli inserti cambia tutto perché si ha meno aria ma più sostegno specialmente in curva e sulle spalle
stebrusca
Ebiker specialissimus
camero
Ebiker grandissimus
Dopo un estenuante attesa di ben 23 giorni, grazie al buon @Auanagana, è diventata mia!!
camero
Ebiker grandissimus
- Stato