Devi pedalare in retromarciaLe ho montate giuste ma potrei provare e vedere come va, ma se metto il dhr davanti e dhf dietro, devo anche invertire i sensi di rotolamento consigliati?
Bontrager è un marchio dei componenti Trek.Altra domanda: le gomme bontrager sono esclusiva Trek e quindi dei soli rivenditori Trek?
I campioni ed corridori Trek corrono con quelle gomme nei vari campionati?
Fino a poco tempo fa se non erro era spesso così, sia MTB che BDC.I campioni ed corridori Trek corrono con quelle gomme nei vari campionati?
Hai ragione tu.
Perché fidarsi del parere di un migliaio di utilizzatori se ci sei tu che la sai più lunga di tutti loro?
Da ora in poi penderemo dalle tua labbra
Fosse possibile.
Non saresti il primo che mette il Dhr2 davanti, inclusa gente che corre nell'EWS, e chi lo ha fatto non si è affatto pentito.Le ho montate giuste ma potrei provare e vedere come va, ma se metto il dhr davanti e dhf dietro, devo anche invertire i sensi di rotolamento consigliati?
E quindi che le nobby Nick tengano meno delle dhf o dhr ma che siano molto più scorrevoli non dipende dall'uso che se ne fa.
Allora, è logico che fra una gomma da trail (NN) ed una da enduro (Minion) ci siano differenze sostanziali, quali peso, robustezza fianchi, mescole e tassellatura, tutte maggiori nelle gomme da enduro. Questo comporta fra i contro il maggior attrito (maggiormente evidente su terreni scorrevoli o asfalto) e maggior peso, il che porta a maggiore sforzo necessario per mantenere la velocità, e maggiori consumi.
Io non ho provato né credo proverò, per me(per il mio utilizzo) sono gomme troppo aggressive, ne ho goduto tantissimo in frenata soprattutto il dhr ed in tenuta in curva, il dhr quando freni ha un grip elevatissimo.
Grazie!
Caspita! Quindi adesso anche Pirelli. Buono a sapersi!
Io le ho provate sia davanti che dietro. Per i miei gusti preferisco la DHF davanti perché é piu scorrevole però effettivamente da molta sicurezza in frenata. Per cui la consiglio a chi si sente più sicuro se riesce a frenare forte in una forte pendenza magari con tornantini stretti da fare a bassissima velocità.
L'ho fatto anch'io solo perché avevo un dhr2 da usare ed è veramente eccezionale in frenata sul ripido. Peccato solo che le carcassa DD la facciano solo fino al 2.4.
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Se ti sei trovato bene perché non prendere la stessa? La arancio tiene ovviamente di più per via della mescola più morbida, ma di contro avrà una durata inferiore.Devo cambiare la schwalbe HD azzurra da 2,6” al posteriore con la quale fino ad ora mi son trovato bene.
Sono indeciso tra HD arancio da 2,35” invece che 2,6” o questa vittoria
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Cosa mi dite?
Altri suggerimenti che sono in vena di esperimenti?
Grazie!!
