Test Qual è il miglior olio per catena?

[alexnotari65]

50MILA KM?
50.000 KM?

Sei sicuro di non aver aggiunto uno ZERO di troppo?

Già, è quello che ho pensato anch’io!!

Prodotti MTB scontati

 

[Roby002]

Dipende dalle condizioni, se ho preso acqua e fango, lavo la bici e lubrifico nuovamente la catena; altrimenti ogni 100/150km passo uno straccio asciutto per togliere residui di sporco secco e lubrifico.
Per lo Squirt è importante lasciarlo asciugare prima di utilizzare nuovamente la bici, io di solito lo stendo sulla catena la sera prima dell'uscita, una goccia per maglia.

Utilizzo entrambe le versioni, e il risultato è analogo.

usate la cera anche per lubrificare le 2 pulegge del deragliatore? o usate olio

 

[Hot]

Sullo spray sono d’accordo,è una cosa allucinante. Io parlo dell’olio,il primo a sinistra nella foto “di gruppo” di questa prova.

Lo uso anche io e lo trovo valido.

Senza offesa per nessuno, ma la storia dell'olio per macchine da cucire mi sembra una gran bufala.

 

[ducams4r]

usate la cera anche per lubrificare le 2 pulegge del deragliatore? o usate olio

Sulle pulegge e corona nulla!

Non devi assolutamente contaminare le superfici dove dai la cera con altri lubrificanti a base oleosa.
Prima di applicare Squirt per la prima volta devi sgrassare tutto, catena, pulegge e corona, per far si che aderisca al meglio, e poi usare SOLO Squirt.

 

[muscolare]

Mamma mia, quando dovrò punirmi per qualche malefatta terrò sicuramente in considerazione questo sistema

 

[ivo]

Mamma mia, quando dovrò punirmi per qualche malefatta terrò sicuramente in considerazione questo sistema

Beh, considera che la fai con la catena in mano prima di montarla e poi non ci pensi più, per me la punizione era quella di prima, con sgrassaggi, lavaggi frequenti e morchie varie.

 

[ducams4r]

Mamma mia, quando dovrò punirmi per qualche malefatta terrò sicuramente in considerazione questo sistema

La ”decontaminazione" la fai solo la orima volta, io ho iniziato ad usare Squirt su una catena usata, poi i successivi cicli di pulizia e manutenzione sono molto più agevoli e puliti rispetto ad utilizzare prodotti oleosi.

 

[Roby002]

Sulle pulegge e corona nulla!

Non devi assolutamente contaminare le superfici dove dai la cera con altri lubrificanti a base oleosa.
Prima di applicare Squirt per la prima volta devi sgrassare tutto, catena, pulegge e corona, per far si che aderisca al meglio, e poi usare SOLO Squirt.

ok
dovrebbe arrivare oggi
catene sgrassate e corone e deragliatore idem
questa sera se ho tempo inizio con la muscolare e fare il trattamento e rimontare la catena

 

[balda]

io vi consiglio questo https://miscelasportiva.com/prodotto/lubrificante-catena/
davvero top.

 

[Roby002]

Sono uscito con la muscolare 2 volte e devo dire che per il momento sembra un buon prodotto.
Catena silenziosa e rimane pulita passato solo uno straccio nella seconda uscita per togliere un po' di polvere
sulla E bike l'ho già applicato e fatta girare solo sul cavalletto e anche lei è molto silenziosa
vediamo con il tempo

ciao

 

[BikesOne]

Salve a tutti... anch'io mi sto accingendo ad usare per la prima volta la cera (non è lo Squirt di cui si parla ma credo sia uguale) e quindi dovrò decontaminare tutti gli organi della trasmissione dal vecchio olio.... chiedevo a chi ne sa più di me se la mia soluzione che ora vi descrivo può essere efficace o ha delle controindicazioni.
Siccome ho sempre pulito la catena con la vaschetta, (mi scuso, ma non ricordo come si chiama) per intenderci è quell'aggeggio a forma appunto di vaschetta che va riempita di sgrassante, con il coperchio sopra in cui scorre la catena che passa tra dei rulli a spazzola.... per pulirla ho sempre usato del comune gasolio o benzina e per togliere le gocce annidate nei rulli della catena e quindi renderla perfettamente pulita e asciutta ho sempre usato l'aria compressa..... che dite può andare?..... mica dovrò smantare la catena per metterla a mollo, spero.....
Un ultima cosa non ho ancora ben capito se i perni delle rotelle del deragliatore e tutti i suoi leveraggi vanno lubrificati ancora con l'olio o se si può usare la cera anche per essi.... grazie!

 

[Hot]

Si chiama lavacatena... la vaschetta.

Sarebbe certamente meglio smagliare la catena, pulirla e poi rimontarla con una falsa maglia. E che ci vuole?
Deragliatore, pignoni e corone vanno puliti anch'essi accuratamente.
E non devono venire a contatto con olio

 

[BikesOne]

Si chiama lavacatena... la vaschetta.

Sarebbe certamente meglio smagliare la catena, pulirla e poi rimontarla con una falsa maglia. E che ci vuole?
Deragliatore, pignoni e corone vanno puliti anch'essi accuratamente.
E non devono venire a contatto con olio

Grazie, Hot del consiglio....
quindi tu dici che la cera sostituisce in toto l'olio... e che quindi si può lubrificare pure tutti i perni o movimenti che dir si voglia del deragliatore e i perni delle pulegge del deragliatore?....

 

[Hot]

Riporto ciò che ho letto.
Ma ho capito che se passi alla paraffina o ai lubrificanti cerosi devi evitare l'olio tradizionale
Non ho mai provato. Altri saranno più precisi.

 

[alexnotari65]

Vado contro corrente. Se usi il lavacatena con apposito sgrassante, magari cambiando due volte il liquido per essere sicuro di sgrassarla bene, poi risciacqui mettendo dentro acqua sempre per due o tre volte, direi che la catena puoi evitare di toglierla; ricordo che quando si apre una falsa maglia, si consiglia di cambiarla e metterne una nuova. Con un pennello e il liquido di cui sopra, puoi lavare i pignoni e la corona (anche se quest’ultima verrà già sgrassata quando farai il lavaggio catena). I perno delle rotelline del cambio non andrebbero oliati, visto che i cuscinetti dentro sono schermati, mentre per i movimenti del cambio io uso un olio al ptfe secco che non attira lo sporco.

 

[BikesOne]

Vado contro corrente. Se usi il lavacatena con apposito sgrassante, magari cambiando due volte il liquido per essere sicuro di sgrassarla bene, poi risciacqui mettendo dentro acqua sempre per due o tre volte, direi che la catena puoi evitare di toglierla; ricordo che quando si apre una falsa maglia, si consiglia di cambiarla e metterne una nuova. Con un pennello e il liquido di cui sopra, puoi lavare i pignoni e la corona (anche se quest’ultima verrà già sgrassata quando farai il lavaggio catena). I perno delle rotelline del cambio non andrebbero oliati, visto che i cuscinetti dentro sono schermati, mentre per i movimenti del cambio io uso un olio al ptfe secco che non attira lo sporco.

Concordo con te... e continuo a propendere per una soluzione soft sfruttando il mio lavacatena.
Capisco che a togliere la catena sia indubbiamente una soluzione molto efficace e veloce, ma io preferirei evitare proprio per la paura di compromettere l'integrità della catena.
Sono convinto che a ripassarla un paio di volte o tre la catena si pulisce bene comunque e con l'aria compressa è meglio dello straccio..... Sono anni che adotto questa tecnica e non ho mai avuto problemi di sorta, l'aria compressa arriva un tutti i punti anche quelli nascosti dove lo straccio difficilmente arriva o non ci arriva affatto.

 

[Hot]

ma io preferirei evitare proprio per la paura di compromettere l'integrità della catena.

Compromettere che cosa?
Ma stai scherzando?

 

[ivo]

Concordo con te... e continuo a propendere per una soluzione soft sfruttando il mio lavacatena.
Capisco che a togliere la catena sia indubbiamente una soluzione molto efficace e veloce, ma io preferirei evitare proprio per la paura di compromettere l'integrità della catena.
Sono convinto che a ripassarla un paio di volte o tre la catena si pulisce bene comunque e con l'aria compressa è meglio dello straccio..... Sono anni che adotto questa tecnica e non ho mai avuto problemi di sorta, l'aria compressa arriva un tutti i punti anche quelli nascosti dove lo straccio difficilmente arriva o non ci arriva affatto.

Lavaggi e sgrassaggi della catena montata compromettono mozzi, perni, cuscinetti, movimenti centrali e motori, hanno un costo un po' maggiore della catena.

 

[alexnotari65]

Lavaggi e sgrassaggi della catena montata compromettono mozzi, perni, cuscinetti, movimenti centrali e motori, hanno un costo un po' maggiore della catena.

Ma hai mai usato un lavacatena?? Non è che immergi la bici nello sgrassante!! Il liquido arriva a dir tanto a sgocciolare sul cerchio!!

 

[ivo]

Ma hai mai usato un lavacatena?? Non è che immergi la bici nello sgrassante!! Il liquido arriva a dir tanto a sgocciolare sul cerchio!!

Ho sgrassato la catena per decenni con solventi prima e con sgrassanti poi, con o senza lavacatena, da circa 4 anni utilizzo Squirtlube e ho finito di sgrassare. L'ambiente, i componenti della bici, le mani e la catena ringraziano.