Rumors modelli 2022

[Lucchio.54]

Scusa caro @Lucchioarruffapopoli.54 non è che si può avere qualche info, anche vaga sul cambio?

Manodai manoo arruffapolopi quello che ho scritto non può aver fatto incassare qualcuno ...... Proverò a chiamare domani, ma ho paura di non riuscire a scoprire più di tanto.Il cambio !!?? Cosa mai potrà avere di interessante il CAMBIO !! Mi sfugge qualchecosa ?? Ah ecco un'altra cosa ..... non darmi più per favore dell'arruffapopoli dovresti sapere quanto sono sensibile a certi giudizi ......... non farlo + su TIpregomiocaro.

Prodotti MTB scontati

 

[fix62]

Pure senza notizie ufficiali, diamo scontati due dati per le novità Bosch: batteria 750 e (pare) nuovo motore. Sorge spontanea la domanda: quanto costeranno ? Prendo un marchio a caso, Trek, ora le bici di. gamma Rail con batt 625, costano di listino da circa 5k €, a 11k!!). Ora, batteria grande e motore nuovo influiranno un bel po' sui costi.....già sono care le Rail, questa serie ancora da battezzare nuova temo andrà su cifre grottesche....,

 

[JoRo]

Finché non cominceranno a vendere telaio e motore, ora il mio pensiero è prendere la più base, vendere i pezzi e prenderne altri

 

[sideman]

Esatto. Se non le ordinano non le riceveranno mai, e di conseguenza non le venderanno mai. E visti i tempi di consegna attuali, gli ordini sono fatti sostanzialmente sui rumors. Praticamente come in borsa (vedi sopra)

Beh quello non solo nelle biciclette, in tutti i settori anche nella moda
Chiaro se c’ Una novita importante che ordina la sa prima, ma non so quanto i conce facciano ordini dettagliati sapendo vita morte e miracoli di un modello
Poi i cosiddetti rumors non è che siano campati in aria, il piu delle volte possono essere confermati, ma rimangono rumors o a volte soffiate, ma una notizia confermata è un po differente

 

[sideman]

Comunque per un cliente Bosch è un’ottima notizia sapere un suo motore non dura piu di 2 anni ..... intendo sul mercato...

 

[fix62]

Comunque per un cliente Bosch è un’ottima notizia sapere un suo motore non dura piu di 2 anni ..... intendo sul mercato...

Non è così..... Piuttosto direi che il cliente Bosch ha più scelta degli altri, e motori sempre al top.....e , importantissimo , non rimane in panne appena si bagna la bici....

 

[kilowatt]

Pure senza notizie ufficiali, diamo scontati due dati per le novità Bosch: batteria 750 e (pare) nuovo motore. Sorge spontanea la domanda: quanto costeranno ? Prendo un marchio a caso, Trek, ora le bici di. gamma Rail con batt 625, costano di listino da circa 5k €, a 11k!!). Ora, batteria grande e motore nuovo influiranno un bel po' sui costi.....già sono care le Rail, questa serie ancora da battezzare nuova temo andrà su cifre grottesche....,

Dipende dal produttore. Ma ripeto se leggete dall'inizio, Bart pagherebbe una Cube 300 euro in più dell'attuale che se confermato ci sta

 

[kilowatt]

Comunque per un cliente Bosch è un’ottima notizia sapere un suo motore non dura piu di 2 anni ..... intendo sul mercato...

Infatti pare proprio non sia vero . Il Bosch Gen4 continuerebbe ad essere prodotto.

 

[sideman]

Infatti pare proprio non sia vero . Il Bosch Gen4 continuerebbe ad essere prodotto.

Come motore di secondo livello... Top

Riprendo l’esempio Rail, compro un mezzo da 8k con un motore quasi nuovo e maturo, e l’anno dopo diventa il calimero gruppo

 

[JoRo]

Ma sta notizia di transition nel mondo ebike? Dopo la presa per il cu@o col il lancio della spur? È confermataa news?

 

[sideman]

Ma sta notizia di transition nel mondo ebike? Dopo la presa per il cu@o col il lancio della spur? È confermataa news?

Tanto prima o poi arriva anche Yeti mi ci gioco quello che volete

 

[kilowatt]

Come motore di secondo livello... Top

Riprendo l’esempio Rail, compro un mezzo da 8k con un motore quasi nuovo e maturo, e l’anno dopo diventa il calimero gruppo

Lascia perdere la Rail che ho letto sul forum che alcune le hanno tolte dal sito altro che pronta consegna come strombazzava qualcuno (non tu)

 

[sideman]

Dipende dal produttore. Ma ripeto se leggete dall'inizio, Bart pagherebbe una Cube 300 euro in più dell'attuale che se confermato ci sta

Innanzitutto manca una info fondamentale, ovvero se il peso resti il solito
Bart non fa gesto è un appassionato frequentatore di forum, da vedere l’utenza classica Cube, se non erro la mtb hanno gia subito un grossissimo aumento di prezzi quest’anno, piazzargli altre 300 carte minerebbe la competitività soprattutto di brand come Cube che deve l’80% del suo successo commerciale appunto alla competitività di mercato
A questo punto Cube sarebbe costretta ad affiancare modelli nuovi con modelli vecchi facendo un pastone che a mio avviso non giova e non ha mai giovato dal punto di vista commerciale
Oltretutto i 750 servono a tutti? Soprattutto se determinano un aumento dimprezzo e peso?

Non sarebbe stato commercialmente piu utile mettere in campo (come hanno fatto alcune aziende) un estender ufficiale ad un prezzo congruo di lacuo tipo 200 euro cosi da permettere a chi volesse di avevre piu autonomia SOLO QUANDO SERVE?
Oltretutto con la possibilita non lavorando in parallelo di tenere l’extender nello zaino ?

Per ’utente finale a mio avviso sarebbe stato sicuramente un vantaggio, forse non per le case che tentano di spremere a piu non posso l'utente finale anche perché farciranno poi il nuovo motore di mirabolanti imperdibili caratteristiche in piu rispetto al “vecchio”

Considerazioni commerciali personali (altrimenti qualcuno fa fatica a capire)
Sid

 

[SandroRiz]

Finché non cominceranno a vendere telaio e motore, ora il mio pensiero è prendere la più base, vendere i pezzi e prenderne altri

Ci stavo pensando anch'io per la prossima... meglio spendere 6/7k subito o 4,5/5 + upgrade ?

già il montaggio Saint al posto di quello che c'è su è una cosa che faccio sempre, il reggisella da 100 a 125/150 idem (ma quello per fortuna me lo fanno gratis), sulla prossima vorrei la forcella che dico io e non quella che decide il product manager di turno perché gli costa 1€ di meno...

da capire se il gruppo di una fascia bassa (NX o SLX) sia veramente molto inferiore ai X0/XT della fascia media/alta

 

[JoRo]

Li perdono giusto se fosse molto più piccolo (il motore)

 

[JoRo]

Ci stavo pensando anch'io per la prossima... meglio spendere 6/7k subito o 4,5/5 + upgrade ?

già il montaggio Saint al posto di quello che c'è su è una cosa che faccio sempre, il reggisella da 100 a 125/150 idem (ma quello per fortuna me lo fanno gratis), sulla prossima vorrei la forcella che dico io e non quella che decide il product manager di turno perché gli costa 1€ di meno...

da capire se il gruppo di una fascia bassa (NX o SLX) sia veramente molto inferiore ai X0/XT della fascia media/alta

Il gruppo penso sia ideale per ebike slx e manettino xt, per aver la cambiata doppia

 

[sideman]

Ci stavo pensando anch'io per la prossima... meglio spendere 6/7k subito o 4,5/5 + upgrade ?

già il montaggio Saint al posto di quello che c'è su è una cosa che faccio sempre, il reggisella da 100 a 125/150 idem (ma quello per fortuna me lo fanno gratis), sulla prossima vorrei la forcella che dico io e non quella che decide il product manager di turno perché gli costa 1€ di meno...

da capire se il gruppo di una fascia bassa (NX o SLX) sia veramente molto inferiore ai X0/XT della fascia media/alta

Io ho un XO1 e lo trovo fantastico, ma non ho mai provato l’nx, pero quando sotituiro il pacco pignoni montero un nx

 

[fix62]

Tanto prima o poi arriva anche Yeti mi ci gioco quello che volete

Pecunia non olet.......(cit.) che tradotto letteralmente dal latino: piatto ricco mi ci ficco,,...

 

[alexnotari65]

Ci stavo pensando anch'io per la prossima... meglio spendere 6/7k subito o 4,5/5 + upgrade ?

già il montaggio Saint al posto di quello che c'è su è una cosa che faccio sempre, il reggisella da 100 a 125/150 idem (ma quello per fortuna me lo fanno gratis), sulla prossima vorrei la forcella che dico io e non quella che decide il product manager di turno perché gli costa 1€ di meno...

da capire se il gruppo di una fascia bassa (NX o SLX) sia veramente molto inferiore ai X0/XT della fascia media/alta

Però se il kit telaio motore lo fanno pagare quanto lo fa pagare Mondraker, finisce subito il gioco: 6.200€!! Senza ammortizzatore!!

 

[JoRo]

Però se il kit telaio motore lo fanno pagare quanto lo fa pagare Mondraker, finisce subito il gioco: 6.200€!! Senza ammortizzatore!!

Certo, dovrebbero abbassare decisamente.