Quoto Lucchio.54 per non smanettare troppo con la pulsantiera, assistenza alta e pronti con il freno quando serve...nose press anche in salita!
Nuova modalità assistenza motore Bosch!!
- Creatore Discussione alexnotari65
- Data di Inizio
Quoto Lucchio.54 per non smanettare troppo con la pulsantiera, assistenza alta e pronti con il freno quando serve...nose press anche in salita!
GIUIO10
Ebiker celestialis
... tanto ci pensa il giroscopio a non farti ribaltare...Quoto Lucchio.54 per non smanettare troppo con la pulsantiera, assistenza alta e pronti con il freno quando serve...nose press anche in salita!
Ale 81
Ebiker celestialis
Dopo 4 anni di bosch ( ora non piu) io mi son fatto la gamba dinamometrica ed anche sulla neve sempre in turbo..
Il bello del bosch rispetto a brose levo è che se anche metti a manetta l'assistenza non hai mai reazioni contrastanti fra loro, basta calibrare la spinta, ovviamente ci vogliono ore in sella x capirlo al meglio..
Della modalità Emtb quello che mi convince meno è che secondo me teoricamente le variazioni di pendenza verranno troppo livellate cosa che non avviene con assistenza fissa..
Un po come la levo, certe volte facevo meno fatica su salita dura rispetto a quando spianava ( sensazione mai avuta su bosch)..
- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Per quel poco che l'ho provato, non ho avuto quella sensazione.
Nemmeno questo, la risposta alle variazioni di input è immediata.
Diciamo che per ora ho riscontrato parecchie sfaccettature di questo aggiornamento, anche qualcuna negativa, ma ne devo ancora comprendere i limiti.
Ad un mio amico che dopo 4 anni di Bosch è passato a Yamaha, sono caduti tutti i denti.
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Ale 81
Ebiker celestialis
Ale 81
Ebiker celestialis
Ale 81
Ebiker celestialis
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- Bici
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Che oltre ai denti gli è caduto anche qualcosa d'altro...A cosa ti riferisci?
Che oltre ai denti gli è caduto anche qualcosa d'altro...
Si, lo smartphone dalla tasca.............
Però, al prossimo corso mi lamenterò con @Franz-e che ci ha sempre nascosto che il Bosch, ha un quarto sensore (il giroscopio) che finalmente con il prossimo aggiornamento software verrà fatto funzionare.......
scusa ma se aumenta l'assistenza dinamicamente, su che base l'aumenta se non con la pendenza?
esempio io metto sempre 100W a 75 rpm sui pedali, perchè ho la gamba bionica, ora tralasciando i rapporto cambio se aumenta la pendenza la bici salirà più piano ma il motore sempre la stessa ptenza eroga.
col setting nuovo che fa?
GIUIO10
Ebiker celestialis
Il giro-scopio ce l'ha la Levo: col binocolo che finisci il giro coi compagni boschimani!Si, lo smartphone dalla tasca.............
Però, al prossimo corso mi lamenterò con @Franz-e che ci ha sempre nascosto che il Bosch, ha un quarto sensore (il giroscopio) che finalmente con il prossimo aggiornamento software verrà fatto funzionare.......
difatti sarebbe utile sapere se questa modalità rende il consumo incontrollabile e quanto maggiore rispetto alla modalità analogaIl giro-scopio ce l'ha la Levo: col binocolo che finisci il giro coi compagni boschimani!
In teoria dovrebbe essere il contrario di quello che dici..."sarebbe utile sapere se questa modalità rende il consumo controllabile"....
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Non ho ancora effettuato un test specifico, ma credo che si comporterà come un'assistenza normale, cioè diminuirà la velocità se tu non gli darai un comando input maggiore.
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Non ho ancora fatto un test specifico di durata batteria, ma credo che il consumo sarà fortemente influenzato dal tipo di utilizzo. Più io lo spingerò alla prestazione più lui consumerà. Sembra banale ma ad alcuni consumerà poco più di tour ad altri consumerà poco meno di turbo.
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