whisket123
Ebiker velocibus
200.
La geometria ora è identica alla Se che monta la boxxer da 200 con pistone interno ridotto a 180.
Sinceramente non mi sembra il caso di ridurla va stra bene così!!
Angolo sterzo da 66 gradi a 64.8
Cannondale Moterra 2020 / 2021
- Creatore Discussione pm73it
- Data di Inizio
La geometria ora è identica alla Se che monta la boxxer da 200 con pistone interno ridotto a 180.
Sinceramente non mi sembra il caso di ridurla va stra bene così!!
Angolo sterzo da 66 gradi a 64.8
lucafam
Ebiker velocibus
200 ant e 160 posteriore?
Come fa a essere uguale alle Se che ha angolo di 65
whisket123
Ebiker velocibus
64.8 misurata in negozio con meccanico. Come ho già scritto anche la boxxer ha la 200 è dentro che è ridotta a 180200 ant e 160 posteriore?
Come fa a essere uguale alle Se che ha angolo di 65
lucafam
Ebiker velocibus
Si, però quote scritte sul manuale rockshox " axle to crown"
180= 582
200= 602
Quindi sostanzialmente la bici è più bassa di 2 cm
Che l'angolo sterzo con la gomma 29 sia uguale alzando due centimetri l'anteriore mi pare strano, ma se lo hai misurato sarà così!
Senti tanto la differenza tra i 200 davanti e 160 dietro?
180= 582
200= 602
Quindi sostanzialmente la bici è più bassa di 2 cm
Che l'angolo sterzo con la gomma 29 sia uguale alzando due centimetri l'anteriore mi pare strano, ma se lo hai misurato sarà così!
Senti tanto la differenza tra i 200 davanti e 160 dietro?
Buonasera a tutti sostituendo il telaio della mia SE mi sono accorto che il cuscinetto inferiore della serie sterzo non ha un anello centratore sul canotto sterzo cioè sta li per una leggera conicità che lo centra.
Chiaramente non può sostenere un carico radiale come se fosse calzato internamente su un canotto di 40mm
Sono tutte cosi ?
Qualcuno la ha smontata come me?
Allego anche una foto per farvi capire
Chiaramente non può sostenere un carico radiale come se fosse calzato internamente su un canotto di 40mm
Sono tutte cosi ?
Qualcuno la ha smontata come me?
Allego anche una foto per farvi capire
Allegati
GIUIO10
Ebiker celestialis
E come fa a stare in centro quando e sollecitato?? A me si è crepato il telaio proprio li ora capisco perché
GIUIO10
Ebiker celestialis
Non tutti i telai si crepano eppure hanno le stesse SS.
La pista esterna (ø esterno 52mm) è appoggiata al telaio, sull'invito conico (45°) superiore.
La pista interna (ø interno 40mm) è appoggiata sulla ralla (sempre conica, 36 o 45°) calzata su cannotto della forca.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Il cuscinetto inferiore appoggerà sempre sulla conicità della ralla (che manca nella foto della Nero) in un cannotto tapered come questo, quanto in un cannotto a sezione costante da 1.1/8 come quello della Boxxer precedente. Il tapered ha senso su una monopiastra, molto meno su una doppia dove lavora più di taglio.
Purtroppo nei telai con SS integrate (cioè con solo cuscinetto inserito direttamente nel telaio, senza calotta), se c’è gioco, cioè non è ben a pacco il sistema, si rischia il danno, a maggior ragione con la doppia e su un materiale come il carbonio.
Purtroppo nei telai con SS integrate (cioè con solo cuscinetto inserito direttamente nel telaio, senza calotta), se c’è gioco, cioè non è ben a pacco il sistema, si rischia il danno, a maggior ragione con la doppia e su un materiale come il carbonio.
Ultima modifica:
Spiegazione veramente competente ed interessante,rimane solo il dubbio di un montaggio di questo genere con conseguente possibilità di danno su una bici da 7k di listino...ora vedremo con la nuova forka come sarà l’accoppiamento se un po meno “ballerino”
Buonasera a tutti, ho preso da poco la Moterra 2 e sto iniziando a provarla. Vi chiedo un aiuto sul come posizionare in maniera furba il manettino del reggisella che nella posizione originale trovo fastidioso, mi capita spesso di urtarlo con il pollice durante discese un po' scassate. Grazie.
Rolly
Ebiker celestialis
Se ho capito bene,ma occorrerebbe una foto, dovresti spostarlo verso lo stem,più lontano dalle manopole,cosi non lo urti più involontariamente
Grazie, spostare il menettino vorrebbe dire spostare il freno e il purion. Ora proverò a scambiare l’ordine prima il freno poi il reggisella e poi il purion.
Allegati
ciao ragazzi, qualche possessore di moterra neo 3 29? come vi trovate? che modifiche avete fatto? sto valutando di prenderla come sostituta della mia haibike
Ciao a tutti, qualcuno sa dirmi se per smontare la protezione paramotore devo prima togliere la pedivella di dx e la corona, grazie.
Qualcuno sa dove trovare un paramotore per la Moterra ?
Mondobici non li ha e nemmeno Pierluigi Avolio
Mondobici non li ha e nemmeno Pierluigi Avolio
In questa stagione per lo strato di foglie cadute sui sentieri spesso bagnate che coprono sassi scivolosi e fango sulla moterra 2 ho dovuto modificare il sag e la pressione gomme per riscontrare un grip adeguato, sag ant e post 35% prss gomme ant 1.1 e post 1.3 sottolineo che ho il sistema antiforatura Tanus , la bici va meglio ma devo ammettere che l'andatura in generale è più lenta rispetto a gomme più gonfie e taratura sag più dura, CMQ ho preferito la sicurezza e il grip è un poco meno di scorrevolezza, adesso sento veramente il bisogno di un paio di gomme da viscido e bagnato diciamo ..invernali .. per poi cambiarle in bella stagione monto le maxxis DHF / DHR , naturalmente tutti parlano benne delle proprie gomme e provarle tutte non è facile vorrei sapere quali gomme usate in queste situazioni di autunno inverno.