Circa 280 grammi.
Sono d'accordo con te, le 38 probabilmente le sfruttano gli agonisti o chi ci fa enduro molto cattivo/bike park, ma un utente medio già con le 36/35 ne ha più che abbastanza. Infatti mi piace la scelta della Mondraker di mantenere sulle Crafty Carbon le 36!!Circa 280 grammi.
In ogni caso nelle prove online che ho letto si denota una elevata rigidità laterale in curva sul veloce della zeb 38 , molto vantaggiosa ma che sembra diventare controproducente nel lento e in salita tecnica ...quindi le sensazioni di Vouilloz sembrano essere confermate , inoltre lui è sponsorizzato da Sram quindi usare l'una o l'altra gli è commercialmente indifferente..
In ogni caso sono dell'idea che esista una forcella per ogni tipo di utilizzo, nonostante per il 2021 vogliano imporre la 38 su quasi tutte le ebike enduro, credo sia una scelta sbagliata e controproducente per molti tipi di utenti e utilizzi...un yari-lyrik basta e avanza per 70-80% degli utenti medi...ma tant'è....
AHHHHH SACRILEGIO!!!!
AL ROGO GLI ERETICI CHE NON ADORANO LE 38 MM COME NUOVO DOGMA!!!!
BRUCIATE ALL'INFERNO!!!!!
Vedi l'allegato 34652
Forse nello svalico degli ostacoli? 3 etti fanno così la differenza? Troppa vibrazioni trasmesse al manubrio?
No assolutamente, lo stavo scrivendo prima del tuo messaggio.
Il test lo guardato appena uscito e ho messo anche il "pollicione". Stavo tentando di capire sta cosa della salita.
La concorrenza la pensa diversamente..
La concorrenza la pensa diversamente..
"Partiamo dalla salita, anche se non è il suo campo preferito di utilizzo.
Il peso in più rispetto ad una Lyrik sinceramente non si avverte molto in questo frangente.
Piuttosto, ho sentito la forcella più lenta e faticosa da manovrare nei tratti più tortuosi in salita, sensazione legata, secondo me, alla maggiore rigidità laterale. "
E anche io la penso diversamente ...la rigidità ad ogni costo non è sempre un fattore positivo, in salita tecnica ad andature basse , quasi trialistiche tutto ciò che è troppo rigido fa scartare la bici su ostacoli e sullo smosso, vale per il telaio, per la forcella , per i cerchi e ovviamente la pressione pneumatici...un setting da discesa veloce e una bici fatta per quello, in salita tecnica va normalmente peggio di una più "morbida" tutto dipende dalle andature e dal percorso..Io ad esempio sento anche la differenza tra un cerchio a 28 raggi e uno da 32 all'anteriore , se c'è più flessione in salita tecnica e nei tornantini da 5kmh ..è meglio....
Mio parere..
E' comunque su una bici come quella di Vouilloz dove dichiara poco meno di 21 kg pronto gara con gomme da enduro/dh ...quasi 3 etti son tanti per non averne un reale beneficio...e lui non è il primo venuto nemmeno come tester..
