Rumore su sconnesso ( Bosch Gen4 )

[em_1958]

Inutile spedire i motori, il fenomeno che tutti ormai sappiamo non è un problema (ad oggi) e nemmeno si discute sull'intensità che ognuno di noi percepisce; domenica per esempio scendendo sulla "Blu Line" degli Euganei nemmeno lo percepivo, tanto meno sulla "Rave" la testa era concentrata a ben altro. Certo che 1 Mondraker, la mia Orbea, 2 Treck, 1 Cannondale e i vari tam tam che si sentono confermano il fenomeno. Per qualcuno è un problema per altri non da fastidio, io per adesso rientro su quelli a cui non da fastidio. Il tempo ci dirà esattamente se Bosch ha ragione di non ritenerlo un problema.

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[Lucchio.54]

Ma guarda un po' la rave, la blu line li conosco per averli fatti anch'io ........... con calma certo ma non troppa.

 

[danielsan]

bhoo, continuo a non capire che fastidio MENTALE vi provoca quel rumore in discesa, e in salita allora??? quel continuo ronzio??? se volevo silenzio totale sia in discesa che in salita mi tenevo la full muscolare, per me va benissimo così, me la godo alla grande la mia ebike con il gen4, per il poco tempo settimanale che ho a disposizione per dedicare alla mtb, cerco di assaporarlo ogni metro, e penso che l ebike serve a questo,a qualche compromesso bisogna adeguarsi

 

[Rofo]

Rumore = Problema oppure va tutto bene con il bosch e si cerca la perfezione.
Cosa facciamo ? come risolviamo …
Intanto mi godo la bici e il gen 4, se il rumore chi più chi meno che sentiamo evolve in un guasto che non mi permette di andare in bici allora si sarebbe un problema, capisco che se è evidente può dare fastidio ma per il momento sembra che è una caratteristica del nuovo bosch, mi fa pensare a quando giravo con una ducati 999 con frizione a secco esposta …. in folle sembrava che il motore era pieno di bulloni che sbattevano nel carter e che si rompesse a momenti … però quando aprivo era una belva( CMQ ne ho avute 3 ducati due con frizioni a secco e una in bagno d'olio più silenziosa mai rotto niente ma rumori da vendere … ora mi sono calmato e ho la moto dei pensionati, postini ecc... una bmw gs 1200 silenziosa ma a cercare i suoi rumori ci sono )

 

[Dr. Ergal]

[OT]
Penso che il GS sia il punto di arrivo un po' di tutti i motociclisti "agè" che in gioventù sono stati scalmanati
[/OT]

 

[em_1958]

bhoo, continuo a non capire che fastidio MENTALE vi provoca quel rumore in discesa, e in salita allora??? quel continuo ronzio??? se volevo silenzio totale sia in discesa che in salita mi tenevo la full muscolare, per me va benissimo così, me la godo alla grande la mia ebike con il gen4, per il poco tempo settimanale che ho a disposizione per dedicare alla mtb, cerco di assaporarlo ogni metro, e penso che l ebike serve a questo,a qualche compromesso bisogna adeguarsi

Nessun fastidio mentale, si danno pareri su una discussione aperta e su un fenomeno nuovo ma ormai consolidato. In salita il rumore tipico di ogni motore ci sta... sta funzionando. In discesa il motore non sta funzionando... se Bosch ma SOLO Bosch dichiara che è solo un compromesso allora siamo tutti tranquilli. Qualcuno dopo diversi km sta già sentendo che il gioco della corona che innesca il fenomeno sta leggermente aumentando, ovviamente tutto da dimostrare. Quando si spende 6/7000 euro per una bici almeno il diritto di porre delle domande a volte anche stupide?... non siamo tutti ingegneri. Da Bosch mi aspetterei una semplice relazione tecnica che giustifichi il fenomeno, credo sarebbe utile a tutti.

 

[maurocif]

Concordo pienamente, anche perché il fenomeno viene confermato in ogni recensione di emtb con Bosch gen 4 che appaiono sulla rivista online E-mountainbike Magazine ( ebike-mtb.com), a mio parere una delle più attendibili.
Quindi, visto che è confermato da testers che hanno la fortuna di provare decine di emtb diverse, non me ne vogliate ma più che di problema soggettivo mi sembra si tratti di una caratteristica oggettiva di questa ultima generazione di Bosch.

 

[Dr. Ergal]

Infatti la rumorosità è il problema (o caratteristica) OGGETTIVO
Il disturbo che arreca all'utente è il problema SOGGETTIVO

 

[GIUIO10]

Concordo pienamente, anche perché il fenomeno viene confermato in ogni recensione di emtb con Bosch gen 4 che appaiono sulla rivista online E-mountainbike Magazine ( ebike-mtb.com), a mio parere una delle più attendibili.
Quindi, visto che è confermato da testers che hanno la fortuna di provare decine di emtb diverse, non me ne vogliate ma più che di problema soggettivo mi sembra si tratti di una caratteristica oggettiva di questa ultima generazione di Bosch.

E quindi ricominciamo, come dall'inizio di questa stessa discussione.

 

[maurocif]

Scusate il disturbo, abbandono la discussione

 

[8Grunf]

Dai su, non è il caso di prendersela...non sono difetti ma peculiarità: nel Classic si spaccava l'ingranaggio, nel Cx si grippava il cuscinetto e questo è nato già con il vizio del gioco (delle palline clic clac)
Son fatti così.

 

[Rofo]

Avendo preso atto di tutto questo che è stato scritto salvo il motore OLI e POLLINI che non ho mai provato non lo cambierei con il resto della concorrenza, va come mi aspettavo e sono pienamente soddisfatto.

 

[em_1958]

Dal test del nuovo aggiornamento: aspettando il nuovo che sembra migliorare parecchio il comportamento del Gen 4, magari mettevano mano anche al clan clan.

 

[danielsan]

Nessun fastidio mentale, si danno pareri su una discussione aperta e su un fenomeno nuovo ma ormai consolidato. In salita il rumore tipico di ogni motore ci sta... sta funzionando. In discesa il motore non sta funzionando... se Bosch ma SOLO Bosch dichiara che è solo un compromesso allora siamo tutti tranquilli. Qualcuno dopo diversi km sta già sentendo che il gioco della corona che innesca il fenomeno sta leggermente aumentando, ovviamente tutto da dimostrare. Quando si spende 6/7000 euro per una bici almeno il diritto di porre delle domande a volte anche stupide?... non siamo tutti ingegneri. Da Bosch mi aspetterei una semplice relazione tecnica che giustifichi il fenomeno, credo sarebbe utile a tutti.

appunto se non sei ingegnere, lascia perdere , di cosa ti preoccupi, hai pagato la bici e il motore? hai una garanzia, ne risponderà bosch se si rompe tutto, altre cose tecniche non ti devono interessare, bosch avrà fatto test a sfinimento prima di buttare fuori questo gen4, non sono sprovveduti

 

[Italo63]

Se Bosch dovesse fare semplici relazioni tecniche per giustificare funzionamenti anomali riferiti da forum .....ma dai !!!

 

[em_1958]

Se Bosch dovesse fare semplici relazioni tecniche per giustificare funzionamenti anomali riferiti da forum .....ma dai !!!

Solo un appunto: la peculiarità di cui si parla viene sottolineata da tutti i test di canali specializzati... i forum sono un coro a parte di poco conto,
la didascalia della foto sopra è eloquente.
L'aggiornamento che stiamo aspettando migliora altri aspetti, per le palline che sbattono c'è tempo.

 

[terra]

...
Quindi, visto che è confermato da testers che hanno la fortuna di provare decine di emtb diverse, non me ne vogliate ma più che di problema soggettivo mi sembra si tratti di una caratteristica oggettiva di questa ultima generazione di Bosch.

che sia una caratteristica ci sta, purchè non degeneri in rotture

 

[Rofo]

Certo che basta trovare uno spunto e giù a denigrare un motore, le riviste del settore e i tester ci vanno a nozze, penso a quelli che ignorano e dormono sogli tranquilli

 

[Dave]

...per quello che può valere anche la mia orbea wild con motore gen4 già aggiornato fà il famoso "rattle" purtroppo...

 

[terra]

...per quello che può valere anche la mia orbea wild con motore gen4 già aggiornato fà il famoso "rattle" purtroppo...

intendi il "rumore su sconnesso" del titolo della discussione? dopo quanti km circa?