Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

[passy]

Non so non ho ancora avuto il tempo di controllare... La forca è progressiva quindi penso ci sia ma non ne sono sicuro

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Prodotti MTB scontati

 

[Paolo25]

Non so non ho ancora avuto il tempo di controllare... La forca è progressiva quindi penso ci sia ma non ne sono sicuro

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Ok anche io non ho ancora avuto tempo di guardare, se riesco lo faccio stasera, poi magari mi decido e la porto a fargli fare la modifica a 160 senza star li a perderci tempo per trovare le regolazioni che tanto cambierebbero con più escursione.

 

[cina46]

Io con assistenza al 15% pedalo a 30kmh in pianura.
Il mio riferimento era se non hai il blocco dei 25kmh con quella assistenza arriveresti tranquillamente a quelle velocita' percui trovo inutile usarla, poi se si vuole andare in giro senza fare la minima fatica ci puo stare.

senza polemica, ma le energie a 71 anni non sono le stesse dei 42 e per questo serve un pò di più di motore sia in piano che in salita per mantenere lucidità.

 

[alexnotari65]

Io con assistenza al 15% pedalo a 30kmh in pianura.
Il mio riferimento era se non hai il blocco dei 25kmh con quella assistenza arriveresti tranquillamente a quelle velocita' percui trovo inutile usarla, poi se si vuole andare in giro senza fare la minima fatica ci puo stare.

Mettiamola cosi allora, se hai la gamba per fare i 30 km/h senza motore, perché hai preso una Emtb? Vuoi forse faticare meno?

 

[Paolo25]

Mettiamola cosi allora, se hai la gamba per fare i 30 km/h senza motore, perché hai preso una Emtb? Vuoi forse faticare meno?

Veramente fatico uguale(naturalmente perché mi piace tenermi in allenamento), l'ho presa perché essendo appena diventato papa' il tempo a disposizione per poter uscire e' sempre meno e con la levo nel tempo che facevo 20km adesso ne faccio 40.
Poi a me piace la molto la discesa, con la levo ho la possibilita' di salire scendere tranquillo guardando i passaggi e rifarla più volte.

 

[lazzaro54]

Da quel poco che lho usata(con la modifica solo 1 uscita di meno di 900m di dislivello) e me sembra che non sia variato il comportamento solo che si ha un po più di corsa l'ultimi mm non riesco a usarli(non ho ancora fatto salti degni di sto nome ma roba vicina al 1mt si), mentre la yari ho provato a gonfiarla un po di più rispetto a quanto indicato ma vado ugualmente a fondo corsa, devo provare a inserire dei token(non so quanti ce ne siano dentro originale)

dovresti controllare anche la quantità di olio che contiene .... nella mia ce n'era quanto ne tiene un cucchiano da caffè ....

 

[Paolo25]

dovresti controllare anche la quantità di olio che contiene .... nella mia ce n'era quanto ne tiene un cucchiano da caffè ....

Si come dicevo non capisco il perché in tutte le forcelle c'e' un cucchiaio di olio, volevo metterne quando montavo la modifica 160, ma pare che non si riesca a trovare e mi sa che la porto a far fare, anche se mi hanno chiesto 100e compresa revisione totale con sostituzione olio/cortechi per aumentare la scorrevolezza.
P.s. in pausa pranzo sono andato a vedere e la mia di serie monta gia 3 token, aggiungerne un altro mi sembra esagerato.

 

[lazzaro54]

e mi sa che la porto a far fare, anche se mi hanno chiesto 100e compresa revisione totale con sostituzione olio/cortechi per aumentare la scorrevolezza.
.

Se la cifra richiesta è quella di DB BIKE suspension ti assicuro che sono i 100 euro meglio spesi che ho fatto ..... la forca ha cambiato faccia, va enormemente meglio ...

 

[Paolo25]

Se la cifra richiesta è quella di DB BIKE suspension ti assicuro che sono i 100 euro meglio spesi che ho fatto ..... la forca ha cambiato faccia, va enormemente meglio ...

Anche loro mi hanno assicurato che dopo il lavoro sembra di avere un altra forca, appena riesco gliela porto.

 

[GIUIO10]

Si come dicevo non capisco il perché in tutte le forcelle c'e' un cucchiaio di olio, volevo metterne quando montavo la modifica 160, ma pare che non si riesca a trovare e mi sa che la porto a far fare, anche se mi hanno chiesto 100e compresa revisione totale con sostituzione olio/cortechi per aumentare la scorrevolezza.
P.s. in pausa pranzo sono andato a vedere e la mia di serie monta gia 3 token, aggiungerne un altro mi sembra esagerato.

@ducams4r ti ha messo il link di dove acquistare l'air shaft ancora settimana scorsa. Te lo riscrivo: https://www.bike24.com/p2131044.html devi scegliere la penultima voce, quella con la dicitura "150 mm travel 29” - 11.4018.026.004". 150 mm sono per la Pike, 160mm per Lyric/Yari.
I cortechi non è necessario sostituirli, sono degli SKF di qualità e in ogni caso non cambia un cazzo, se non nella nostra testa!
Cambia l'olio dell'idraulica con uno di qualità, un 5W (o 7W se sei pesante) tipo il Motorex Racing (o altra marca), 180ml. Cambia anche quello di lubrificazione con un olio motore full-syntetic 0W/30 tipo l'Edge di Castrol (o altra marca, basta sia totalmente sintetico), 10-15ml per stelo.
3 token vanno bene per la 160mm, se sei pesante anche 4.

 

[Paolo25]

@ducams4r ti ha messo il link di dove acquistare l'air shaft ancora settimana scorsa. Te lo riscrivo: https://www.bike24.com/p2131044.html devi scegliere la penultima voce, quella con la dicitura "150 mm travel 29” - 11.4018.026.004". 150 mm sono per la Pike, 160mm per Lyric/Yari.
I cortechi non è necessario sostituirli, sono degli SKF di qualità e in ogni caso non cambia un cazzo, se non nella nostra testa!
Cambia l'olio dell'idraulica con uno di qualità, un 5W (o 7W se sei pesante) tipo il Motorex Racing (o altra marca), 180ml. Cambia anche quello di lubrificazione con un olio motore full-syntetic 0W/30 tipo l'Edge di Castrol (o altra marca, basta sia totalmente sintetico), 10-15ml per stelo.
3 token vanno bene per la 160mm, se sei pesante anche 4.

Grazie io mettevo la 29 x 160 per quello dicevo che nessuno lo aveva disponibile.
Olio motorex 5w ne ho che lo uso anche sulla moto da trial, mentre non ho capito il discorso dell'olio motore, perché non usare sempre olio per forcelle?

 

[Max Power]

Grazie io mettevo la 29 x 160 per quello dicevo che nessuno lo aveva disponibile.
Olio motorex 5w ne ho che lo uso anche sulla moto da trial, mentre non ho capito il discorso dell'olio motore, perché non usare sempre olio per forcelle?

Uno è olio idraulico, e serve per la cartuccia della forcella...
l'altro, quello sintetico per motore, si mette sul fondo, e due gocce nella camera d'aria, e serve a lubrificare gli steli.

I "cortechi"..... sarebbero i paraolio?

 

[e_1]

nuovo spider BCD 64 per corona da 26 o 28T, ricavato da spider FSA per Brose.

 

[Paolo25]

@ducams4r ti ha messo il link di dove acquistare l'air shaft ancora settimana scorsa. Te lo riscrivo: https://www.bike24.com/p2131044.html devi scegliere la penultima voce, quella con la dicitura "150 mm travel 29” - 11.4018.026.004". 150 mm sono per la Pike, 160mm per Lyric/Yari.
I cortechi non è necessario sostituirli, sono degli SKF di qualità e in ogni caso non cambia un cazzo, se non nella nostra testa!
Cambia l'olio dell'idraulica con uno di qualità, un 5W (o 7W se sei pesante) tipo il Motorex Racing (o altra marca), 180ml. Cambia anche quello di lubrificazione con un olio motore full-syntetic 0W/30 tipo l'Edge di Castrol (o altra marca, basta sia totalmente sintetico), 10-15ml per stelo.
3 token vanno bene per la 160mm, se sei pesante anche 4.

ordinato ora aspetto di riceverlo per montarlo, nel mentre mi studio per bene la procedura!

 

[cina46]

nuovo spider BCD 64 per corona da 26 o 28T, ricavato da spider FSA per Brose. Vedi l'allegato 2727 Vedi l'allegato 2728 Vedi l'allegato 2729

lo hai fatto per te o è in commercio?

 

[GIUIO10]

Grazie io mettevo la 29 x 160 per quello dicevo che nessuno lo aveva disponibile.

Dovevi guardare il nr di codice che ti avevo scritto: quell'articolo monta sia sulla Pike che su Lyric e Yari. Solo che per la Pike fa 10mm in meno perchè la costruzione è diversa.

...Olio motorex 5w ne ho che lo uso anche sulla moto da trial, mentre non ho capito il discorso dell'olio motore, perché non usare sempre olio per forcelle?

Puoi benissimo usare olio di lubrificazione per forcelle, per mia esperienza va meglio l'olio motore e costa assai meno.

..."cortechi"..... sarebbero i paraolio?

Yes, i parapolvere/olio.

nuovo spider BCD 64 per corona da 26 o 28T, ricavato da spider FSA per Brose...

Che bella idea, chi te l'ha data?

 

[Gerri]

Vedi l'allegato 2709 Ciao ... per chi ha aggiornato motore e batteria se vuole può fare questo test ... imposta come da foto sotto i valori, attenzione tutti così come indicati se no non funziona !
Pare che , forse a causa di un bug, la bici "torni" ad erogare in modo proporzionale come il precedente firm batteria ... ma dando tutti i watt (620circa ) sembra sia decisamente fluida e consumi quindi qualcosina meno !
Dove l'ho letto, chi ha provato, conferma !
Io nn ho l'aggiornamento chi c'è l'ha può testare ?
Per vederne poi subito la differenza basta impostare la corrente ad un valore diverso.

Io ho provato in eco praticamente non ce' motore in trail e turbo un po' di assistenza si sente buono per andare a lavorare ma non per fare pendenze impegnative premetto che peso 89 kg.

 

[e_1]

lo hai fatto per te o è in commercio?

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[maxmetanol]

Io ho provato in eco praticamente non ce' motore in trail e turbo un po' di assistenza si sente buono per andare a lavorare ma non per fare pendenze impegnative premetto che peso 89 kg.

Hai impostato gli stessi valori indicati ?
Hai gli ultimi aggiornamenti motore e batteria ?

 

[e_1]

nuovo spider BCD 64 per corona da 26 o 28T, ricavato da spider FSA per Brose. Vedi l'allegato 2727 Vedi l'allegato 2728 Vedi l'allegato 2729

Con corona montata
La linea catena va spostata verso la mezzeria di 2,5mm