Magura mdr sbriciolato

[AlfreDoss]

E un disco flottante, quindi è normale che sia cosi, è fatto per avere un leggero gioco tra la piastra frenante e la parte centrale che dovrebbe garantire miglior dislocamento del calore annullare le torsioni causate dalla frenata.
Però la rottura dei fori dei dischi non è normale nemmeno se ci fossero state le viti allentare, secondo me è un difetto di produzione

Nei dischi flottanti la parte centrale grazie alla "flottanza" o meglio la non continuità del materie è quasi isolata dal calore che si genera sulla fascia frenante, che inoltre è libera di espandersi radialmente e non deformarsi a causa dell'aumento di temperatura.
Non c'è nessun miglioramento di raffreddamento in un disco flottante rispetto ad un disco monolitico anzi tutt'altro, solo che il primo ha indubbi vantaggi nel gestire le deformazioni dovute al calore, migliorando quindi le prestazioni.

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[torakiki.gt]

quindi un hope dovrebbe dislocare peggio il calore e torcersi?

no, assolutamente, infatti anche questo è flottante come il magura.
La tecnologia "flottante" deriva dalle moto , e sulle bici è solitamente usata su impianti di alta gamma, ma anche i dischi normali funzionano più che bene per l uso sell utente medio

 

[Spacepadrino]

Secondo me errrato serraggio delle viti

 

[etbike72]

Non direi in assoluto con coppia eccessiva potrebbe essere anche con gioco.
I bulloni lavorano bene in compressione fintanto che la coppia di serraggio garantisce attrito sufficiente per evitare il movimento relativo tra due elementi.
Se non è così gli steli dei bulloni invece che lavorare in compressione/trazione, con il corretto precarico, lavorano a taglio e qui iniziano i problemi.....

 

[torakiki.gt]

Nei dischi flottanti la parte centrale grazie alla "flottanza" o meglio la non continuità del materie è quasi isolata dal calore che si genera sulla fascia frenante, che inoltre è libera di espandersi radialmente e non deformarsi a causa dell'aumento di temperatura.
Non c'è nessun miglioramento di raffreddamento in un disco flottante rispetto ad un disco monolitico anzi tutt'altro, solo che il primo ha indubbi vantaggi nel gestire le deformazioni dovute al calore, migliorando quindi le prestazioni.

forse mi sono espresso male.
Ho parlato di dislocamento del calore, non dissipamento, vuol dire che il calore non viene trasmesso direttamente al cerchio , cosa che su una bici ha poca influenza, ma su una moto da pista dove i dischi raggiungono temperature elevatissime, è utile a non trasmettere calore eccessivo al cerchio che a sua volta surriscalderebbe l aria aol i terno della gomma andando a variare la pressione

 

[AlfreDoss]

forse mi sono espresso male.
Ho parlato di dislocamento del calore, non dissipamento, vuol dire che il calore non viene trasmesso direttamente al cerchio , cosa che su una bici ha poca influenza, ma su una moto da pista dove i dischi raggiungono temperature elevatissime, è utile a non trasmettere calore eccessivo al cerchio che a sua volta surriscalderebbe l aria aol i terno della gomma andando a variare la pressione

Ah ok, ora sono pienamente d'accordo

 

[ebiker]

no, assolutamente, infatti anche questo è flottante come il magura.
La tecnologia "flottante" deriva dalle moto , e sulle bici è solitamente usata su impianti di alta gamma, ma anche i dischi normali funzionano più che bene per l uso sell utente medio

Quindi io rimango dell'opinione che il design del magura non lo comprendo, non lo trovo razionale per quanto riguarda il suo effetto sul peso e la sua essenzialità, mi riferisco alle alette che dal disco si inseriscono nel telaio , a che serve tutto quel materiale ?

 

[torakiki.gt]

Li penso che sia più una questione estetica per differenziare un Po il design dagli altri dischi flottanti, ma all atto pratico dovrebbe svolgere la stessa funzione

 

[AlfreDoss]

Magari per avere dei punti di contatto aggiuntivi in caso di eccessivo stress sui nottolini, anche se ammetto anch'io che non lo comprendo.

 

[ebiker]

Alla luce di quanto emerso in questo topic io credo che questi dischi siano una boiata .
L'unica cosa che li salva è lo spessore maggiorato.

 

[barone76]

Alla luce di quanto emerso in questo topic io credo che questi dischi siano una boiata .
L'unica cosa che li salva è lo spessore maggiorato.

Io ho due amici che li hanno sulla cannondale come primo equipaggiamento e dicono di trovarsi molto bene...io preferisco comunque un flottante "normale"...

 

[cbike]

La cosa piu probabile è che si siano allentate le viti e che poi le 10 (ipotizzo) frenate che hai fatto con il disco non serrato l'abbiano fatto rompere. Se era tutto serrato quel disco non si sarebbe mai rotto.

 

[sideman]

Cavolo leggo ora...
Avevo pensato a questi dischi (o in alternativa i Braking sempre semiflottanti) per sostituire gli Sram Centerline e migliorare la frenata dei miei code r...
A questo punti qualche dubbio mi viene...oltretutto rispetto ai Braking risparmiavo 20 euro a disco...
Sono molto indeciso

 

[franz_quattro]

Cavolo leggo ora...
Avevo pensato a questi dischi (o in alternativa i Braking sempre semiflottanti) per sostituire gli Sram Centerline e migliorare la frenata dei miei code r...
A questo punti qualche dubbio mi viene...oltretutto rispetto ai Braking risparmiavo 20 euro a disco...
Sono molto indeciso

Per sicurezza, prova a controllare l'altezza dell'inserto frenante
se rientra nei 14 mm. possono esserti utili anche due RT86

 

[etbike72]

Cavolo leggo ora...
Avevo pensato a questi dischi (o in alternativa i Braking sempre semiflottanti) per sostituire gli Sram Centerline e migliorare la frenata dei miei code r...
A questo punti qualche dubbio mi viene...oltretutto rispetto ai Braking risparmiavo 20 euro a disco...
Sono molto indeciso

ma un bel paio di dischi hope, no?

 

[franz_quattro]

ma un bel paio di dischi hope, no?

Ma anche no, ma forse è meglio che specifichi il modello esatto
visto che in molti casi i "rivettoni" vanno ad interferire con la pinza

 

[etbike72]

ci sono millemila messaggi sul tema.
e’ vero che le boccole del flottante vanno in leggera interferenza con la pinza dei GUIDE RE, ma solo sulla pinza anteriore e solo sulla parte superiore per pochi 1/10 di mm. fra l’altro neppure a tutti capita.
Non la definirei un’interferenza vera e propria ma un leggero sfregamento.
Con una limetta a mano o con il dremel sistemi tutto in 5 min e senza alcun problema.
io l’ho fatto sui miei e ne sono estremamente soddisfatto.....
voleva solo essere un suggerimento liberi di fare quello che più piace.....

 

[Robyoffy]

A me il disco anteriore hope e andato su senza nessuna modifica, il posteriore ho dovuto leggermente alzare la pinza,circa 1mm

 

[etbike72]

A me il disco anteriore hope e andato su senza nessuna modifica, il posteriore ho dovuto leggermente alzare la pinza,circa 1mm

dimostra quanto scritto sopra non a tutti e aggiungo non allo stesso modo.... a me dietro è andata senza alcuna modifica.
sempre che entrambi si parli di guide re.....

 

[Robyoffy]

Si,guide RE