Haibike sduro almtn 8.0 a Domani!!!!
- Creatore Discussione micio72
- Data di Inizio
GIUIO10
Ebiker celestialis
... e le freccette?...Scusa, ma dove dovevano metterlo l'archetto?!!
Si scherza, ma STM negli anni '90 la usd l'aveva fatta proprio con l'archetto, due fresate sui foderi e ...via!
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Comunque se dovessero sostituire la forca con una con il perno da 15 mm predisporranno, se non già disponibili, appositi adattatori: sul mozzo da 20 mm si può fare, sarebbe stato difficile l'inverso.....
GIUIO10
Ebiker celestialis
Per le Plus ci vuole il Boost, 110x15. Lo standard 20x110 non ha lo stesso posizionamento delle flange e dell'attacco disco...Comunque se dovessero sostituire la forca con una con il perno da 15 mm predisporranno, se non già disponibili, appositi adattatori: sul mozzo da 20 mm si può fare, sarebbe stato difficile l'inverso.....
R
robysan
Guest
Certo che lo so! Ma non significa nulla, visto che neanche WP ha realizzato (di normale produzione) forcelle specifiche per MTB.
Anzi.....potrebbero aver sottostimato il prodotto, visto che WP è molto considerata nel settore, ben più impegnativo, delle moto da fuoristrada.
Non sarebbe la prima volta, per esempio, anni & anni fa una certa Ceriani (che allora era al top nelle moto fuoristrada, meglio se piccole di cilindrata), attraverso una "sottomarca" (se non sbaglio si chiamava Spring) realizzo le primissime forche per DH. Foderi in carbonio, viteria in titanio, steli in nitruro di titanio, piedi e piastra in alluminio ricavati dal pieno. Bellissime alla vista, ma uno disastro nell'uso. Motivo? Non avevano alcuna conoscenza degli elastomeri.
Ma.... come ho scritto "voglio ritenere che sia più un problema di fornitura" e non proprio del progetto, anche se.... almeno il ponticello, per me, dovevano metterlo, sai com'è..... per "esclusione".
Oggi sono stato dal negoziante a ritirare la bici e prima mi ha detto che se volevo cambiarla non c'èra nessunissimo problema. cambiarla con focus specy o cannondale.
visto che non mi piacciono i colori ho rinunciato. della mia 8.0 mi ha detto che la sistemata ed è vero. sulla mia il perno non stringeva la forca.
ora lo svirgolamento non c'è più. solo un leggero tac in estensione a fine corsa. ( Però haibike ha parecchi reclami su questa forcella. e appena comunicherà qualcosa di ufficiale mi fa sapere.) Poi c'è da vedere che farà ktm con la bici con la stessa forcella ancora non in consegna.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Ha fatto una magia o solo stretto le viti come da manuale?
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Max Power
Ebiker grandissimus
Ahahah, che figata....... ma dove le trovi?!!!... e le freccette?...
Si scherza, ma STM negli anni '90 la usd l'aveva fatta proprio con l'archetto, due fresate sui foderi e ...via!
Vedi l'allegato 2646
Max Power
Ebiker grandissimus
Buona la seconda!!!Ha fatto una magia o solo stretto le viti come da manuale?
GIUIO10
Ebiker celestialis
Sono solo vecchio... ma la memoria ha ancora i cassetti scorrevoli ...Ahahah, che figata....... ma dove le trovi?!!!
Gatto02
Ebiker celestialis
E se questa benedetta forca la provassimo veramente invece di dire " potevano fare" " se avesse avuto" " flette molto " e chi più ne ha più ne metta, nessuno può postare delle impressioni vere di guida sul campo? Tutto il resto sono chiacchiere per ora ,vediamo di testarla prima , magari va bene così , chi lo sa
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Pro
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ahhhh mi sa che non ho capito una minkia di questa forca....Scusa, ma dove dovevano metterlo l'archetto?!!
vabbè pace menomale ho una liryk.... però a me sembra tanto debole e soggetta alla flessione (quella)
non avevo mai notato il dettaglio, uno spettacolo però, 2 viti per piede , nel piede c'è il cilindro di rinforzo in acciaio per le viti e a giudicare dagli spessori esigui direi che non è una fusione ...... l'accoppiamento "solo" esagonale ...... da maniaco direi veramente bella....La Dorado ha lo stesso (quasi identico) sistema thru axle:
Vedi l'allegato 2644
Ed è il più efficace.
Questo è un aspetto che mi piacerebbe approfondire !!
Per le Plus ci vuole il Boost, 110x15. Lo standard 20x110 non ha lo stesso posizionamento delle flange e dell'attacco disco...
Azz..... sei sempre documentatissimo (che ce vò, dirai.....
). Bisognerà tornare alla prima opzione: sostituzione di forca e ruota.........
GIUIO10
Ebiker celestialis
Diciamo che la Magura, a voler trovare un difetto sul thru axle (migliore come innesti) rispetto la Dorado, sono la vite singola e col filetto diretto come avevano (pur se doppie) le prime '36 e le Bomber che se strette troppo si spaccavano ed erano c@zzi rifare il filetto nel magnesio. La soluzione "Ikea" di Manitou è molto più raffinata e durevole. I piedini sono comunque in lega ad alto tenore di magnesio, forgiati: una garanzia di tenacità in relazione al peso.
Beh, con una flangia tra mozzo e disco e due end caps si risolverebbe, ma lo accetteresti?Azz..... sei sempre documentatissimo (che ce vò, dirai.....
Bisognerà tornare alla prima opzione: sostituzione di forca e ruota.........
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em_1958
Ebiker specialissimus
Adesso provala nello scassato, ti sorprenderà la sensibilità.
Quando affonda tanto manca un pò di progressione da metà i giù.
La torsione c'è, non so dirti quanto di più dei riferimenti, certo meno di una 32.
Fammi sapere una tua opinione.
...........
Beh, con una flangia tra mozzo e disco e due end caps si risolverebbe, ma lo accetteresti?
Io? Beh, per quello che faccio io, magari potrebbe bastare, ma figurati, mi farei cambiare anche entrambe le ruote...... per non sbagliare!!!!
Sembra che stia venendo fuori un casino con queste forcelle. Possibile che quelle provate di pre produzione siano buone e le altre no? haibike e ktm no comment.
Qualcosa si sta movendo.........lentamente però (mica semplice comunque!)
Intanto KTM fa slittare la consegna delle Kapoho LT 271 a giugno.......
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Vendo Batteria Fazua Energy 250
E' la seconda batteria della mia ex Focus Raven 2, usata pochissimo- Boss
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