Filettatura Rock Shox Lyrik

[Big Steak One]

Sulle forcelle Rock Shox per irrigidire il tutto si dovrebbero utilizzare mozzi con terminali denominati "Torque Cap" che hanno un diametro (31 mm) e una superfice di appoggio sulla forcella maggiorata rispetto ad un mozzo con terminale standard. Va da se che se non si utilizzano i Torque Cap l' allineamento con i fori del mozzo non è "allineato automaticamente" appoggiamdo la ruota e occorre spostare a mano per allineare.

Vedi l'allegato 26288

Ah, grazie Mr.Hyde

Prodotti MTB scontati

 

[ivo]

Sulle forcelle Rock Shox per irrigidire il tutto si dovrebbero utilizzare mozzi con terminali denominati "Torque Cap" che hanno un diametro (31 mm) e una superfice di appoggio sulla forcella maggiorata rispetto ad un mozzo con terminale standard. Va da se che se non si utilizzano i Torque Cap l' allineamento con i fori del mozzo non è "allineato automaticamente" appoggiamdo la ruota e occorre spostare a mano per allineare.

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Interessante quello che dici, avevo questo sospetto, adesso li cerco.
Trovati e acquistati. Grazie @MISTER HYDE

 

[GIUIO10]

Sulle forcelle Rock Shox per irrigidire il tutto si dovrebbero utilizzare mozzi con terminali denominati "Torque Cap" che hanno un diametro (31 mm) e una superfice di appoggio sulla forcella maggiorata rispetto ad un mozzo con terminale standard. Va da se che se non si utilizzano i Torque Cap l' allineamento con i fori del mozzo non è "allineato automaticamente" appoggiamdo la ruota e occorre spostare a mano per allineare.

Vedi l'allegato 26288

Per completezza, lo Standard End Cap ha un diametro esterno di 21mm, il Torque Cap misura 31mm.

 

[Bartbike]

Senza la ruota o quando metti la ruota?
Nel primo caso è un problema di filetto, nel secondo forse è colpa della sede per i Torque Cap sulla forca e della loro mancanza sul mozzo ruota.
Allineare la ruota coi terminali standard senza appoggio, non è immediato come nelle Fox che hanno la sede standard.

Con la ruota.... ma non ho capito....

 

[Bartbike]

Io l' ho cambiato con questo, molto piu' agevole da usare :

Stesso mio

 

[Bartbike]

Io però non ho difficoltà ad inserire il perno ma ad avvitare dopo che è entrato senza problemi....fatica a prendere la filettatura

 

[GIUIO10]

Io però non ho difficoltà ad inserire il perno ma ad avvitare dopo che è entrato senza problemi....fatica a prendere la filettatura

Senza ruota, il filetto ingrana senza difficoltà?
Entra facilmente all’imbocco destro, anche nell’asse del mozzo, lo spingi, imbocca l’invito a sinistra e poi il filetto non ingrana?
O, operazione sopra, non imbocca a sinistra?

 

[Bartbike]

Senza ruota, il filetto ingrana senza difficoltà?
Entra facilmente all’imbocco destro, anche nell’asse del mozzo, lo spingi, imbocca l’invito a sinistra e poi il filetto non ingrana?
O, operazione sopra, non imbocca a sinistra?

Non ho fatto la prova senza ruota, ma con la ruota montata entra bene e poi fatica tanto a prendere la filettatura

 

[GIUIO10]

Non ho fatto la prova senza ruota, ma con la ruota montata entra bene e poi fatica tanto a prendere la filettatura

Ok, imbocca ma gira a vuoto senza ingranare: tutto normale, dai un colpo secco all’asse col palmo della mano (non è necessario usare forza tale da fratturarsi...) avvita premendo leggermente, e vedrai che il filetto caletta.
Tieni ingrassata anche la parte centrale dell’asse.
Per scrupolo controlla se senza ruota il filetto ingrana bene.

 

[Big Steak One]

Ok, imbocca ma gira a vuoto senza ingranare: tutto normale, dai un colpo secco all’asse col palmo della mano (non è necessario usare forza tale da fratturarsi...) avvita premendo leggermente, e vedrai che il filetto caletta.
Tieni ingrassata anche la parte centrale dell’asse.
Per scrupolo controlla se senza ruota il filetto ingrana bene.

Il colpetto il più delle volte è la prassi. Su 10 volte almeno 6-7 volte anche io devo darlo. Ma questo è dovuto da una non perfetta al millessimo centratura dell'assialità dovuta a una manovra manuale, cioè è normale.
Adesso a prescindere dall'ingaggio...l'uso del grasso.
Spennellata sul filetto e su tutto l'asse del perno passante con grasso al litio bianco

 

[GIUIO10]

Il colpetto il più delle volte è la prassi. Su 10 volte almeno 6-7 volte anche io devo darlo. Ma questo è dovuto da una non perfetta al millessimo centratura dell'assialità dovuta a una manovra manuale, cioè è normale.
Adesso a prescindere dall'ingaggio...l'uso del grasso.
Spennellata sul filetto e su tutto l'asse del perno passante con grasso al litio bianco

Per essere il cavilloso e romperti le palle , ottimo il grasso al Litio, quello bianco e denso, sul filetto. Sullo stelo del perno meglio un grasso al PTFE, più morbido e che non ossida all'aria, diventando duro e formando una patina come quello al Litio, che dopo un pò precide la scorrevolezza.

 

[Big Steak One]

Per essere il cavilloso e romperti le palle , ottimo il grasso al Litio, quello bianco e denso, sul filetto. Sullo stelo del perno meglio un grasso al PTFE, più morbido e che non ossida all'aria, diventando duro e formando una patina come quello al Litio, che dopo un pò precide la scorrevolezza.

Può essere ma tra il formare patina e precidere la scorrevolezza, preferisco la protezione all'acqua.
Poi sai cos'è? A parte che lo stendo sull'asse col pennellino, giusto un velo...un pò di più sul flietto e rimuovo l'eccesso che ne fuoriesce ma non sai quante volte a settimana tolgo le ruote per pulirle belline belline sullo stand centraruote
Ad esempio quando pulisco la trasmissione, rimonto il perno con un rocchetto di cerotto mettendoci la catena. In automatico prima di rimontare la ruota, pulisco e ristendo il velo di litio.
Un altra cosa. Voglio ammettere sui cuscinetti e adottare un altro tipo di grasso (sempre al litio) ma sugli assi delle ruote il problema della patina/scorrevolezza non me lo pongo proprio in quanto c'è tutto il peso mio e della bici.

Tiè

 

[Bartbike]

Grazie a tutti! Farò la prova

 

[ivo]

Sulle forcelle Rock Shox per irrigidire il tutto si dovrebbero utilizzare mozzi con terminali denominati "Torque Cap" che hanno un diametro (31 mm) e una superfice di appoggio sulla forcella maggiorata rispetto ad un mozzo con terminale standard. Va da se che se non si utilizzano i Torque Cap l' allineamento con i fori del mozzo non è "allineato automaticamente" appoggiamdo la ruota e occorre spostare a mano per allineare.

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Arrivati e montati, ora si monta e si smonta la ruota molto più agevolmente senza dover cercare e centrare il foro, basta appoggiare la forcella sul mozzo. Grazie per l'illuminazione