Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

  • Test della Whyte Elyte Evo Stag Works, azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un center of gravity estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
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Deleted member 781

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Ho controllato i finecorsa e sono ok, più di regolare la tensione del cavo non saprei.Piu di una volta mi si incastra la catena tra il pignone e il carro,poi ogni tanto o non scala o non cambia e su strade piane.
Senza vedere è impossibile fare la diagnosi, di sicuro qualcosa non è regolato bene se la catena scende contro il carro.... Oltre alla distanza dai pignoni hai controllato il forcellino?
 

ginogino

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28 Aprile 2018
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ancona nessuna ebike-
Secondo me ha senso solo se ci vuoi fare subito upgrade sostanziosi, imho si salvano solo ruote e ammo.
Non ti danno neanche il telescopico.

No, anche le ruote sono infami, mentre per quanto riguarda il cambio NX, nonostante prima che mi arrivasse la levo base, avevo acquistato un gx 11 vel è rimasto nella scatola, il cambio non mi ha dato problemi e funziona bene, sto aspettando che arrivi il momento di cambiare la trasmissione (cassetta, corona) e poi cambio il tutto, per adesso sono indirizzato al nuovo xt 12 vel, con cassetta 10-45.

Per quanto riguarda l'ammortizzatore, non funziona male, ma è preferibile qualcosa di meglio, possibilmente a molla.
 

Enry71

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Senza vedere è impossibile fare la diagnosi, di sicuro qualcosa non è regolato bene se la catena scende contro il carro.... Oltre alla distanza dai pignoni hai controllato il forcellino?
Ogni tanto lo fa anche a me, ho controllato il forcellino è fatto regolare dal sivende, poi ho regolato il registro di finecorsa e ora lo fa molto meno, ieri ad esempio mi è successo una sola volta, ma da diversi giri che non lo faceva più.
 
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Deleted member 781

Guest
Ogni tanto lo fa anche a me, ho controllato il forcellino è fatto regolare dal sivende, poi ho regolato il registro di finecorsa e ora lo fa molto meno, ieri ad esempio mi è successo una sola volta, ma da diversi giri che non lo faceva più.
OK, ma con l'uso, cambiate errate e altro può sregolarsi. Percui o imparate a regolarlo per bene e controllarlo spesso (e pulirlo e lubrificarlo) oppure venite dai meccanici, che siamo qui per quello o_O :p
 

Enry71

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OK, ma con l'uso, cambiate errate e altro può sregolarsi. Percui o imparate a regolarlo per bene e controllarlo spesso (e pulirlo e lubrificarlo) oppure venite dai meccanici, che siamo qui per quello o_O :p
Se abitassi vicino a me verrei volentieri, visto che ho ordinato la rc2 e il kit da 160 :grinning:. Ora dovrei installare il tutto.
Già che c’ero ho preso anche il manubrio Renthal in carbonio, ma quello sono buono da solo ;)
 
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basel

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Levo Gen4
Ben ritrovati ragazzacci ...
in queste vacanze ho provato con la mia Levo tanti nuovi percorsi (Garda Bresciano e Trentino) ed ho provato anche la "famigerata" Valle del Diaol (Nago) in "moto" :grinning:

Fotodh200.jpg
 
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AlfreDoss

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13 Luglio 2019
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Turbo Levo Comp
Buongiorno, voi usate quei Carter di protezione motore, tipo rockguardz, amygos ecc.?
Vale la pena la spesa? Lo dico perché alla fine quello che si vede è già una copertura di protezione del motore, che tra l'altro tutta intera non costa neanche tantissimo, 45€ su un famoso sito che vende ricambi Specy .
In pratica la metà di un kit di quelli sopra....
 

Enry71

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Turbo Levo 2019
Buongiorno, voi usate quei Carter di protezione motore, tipo rockguardz, amygos ecc.?
Vale la pena la spesa? Lo dico perché alla fine quello che si vede è già una copertura di protezione del motore, che tra l'altro tutta intera non costa neanche tantissimo, 45€ su un famoso sito che vende ricambi Specy .
In pratica la metà di un kit di quelli sopra....
Io ho la protezione Standup, è metallico, ogni tanto qualche sassata sento che se la prende.
 
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