Io non sono il guru ne tantomeno pretendo di saperne più di voi...Io ho detto soltanto il mio pensiero...poi vedremo
È logico che finché non sarà nelle nostre mani non si potrà dare un giudizio reale...
Concordo anch'io che esprimere giudizi prima di provarle sia sbagliato.
Giusto prima occorrerà provarla. Ma sempre per opinioni ti dico la mia. Chi sfrutta una Ducati Panigale, una Ferrari, una qualsiasi moto sportiva (e anche non sportiva) su strada? Nessuno. A che servono 120 nm? A sapere che li ho. E se mi va li uso altrimenti no. A mio rispettoso avviso bisognerebbe piantarla di fare i ciclisti duri e puri. La ebike è altra cosa e quando ne faranno mai una da 20 come da 200 nm venderanno anche quelle (di piu quelle da 200 per me). Aggiungo. A me fra 22 o 28 kg non cambia nulla. Anzi meglio 28 è piu stabile. Ho usato moto trial, cross da 100 e passa e e duro da 150 cv per 220 kg: tra 22 e 28 vero che è piu leggera, ma io la voglio pesante.
Che da quando lo puoi settare con app consuma molto molto meno
Si son d'accordo con te...Però appunto diminuendo assistenza e Nm l'ebike consuma meno...sparandosi a tutta a 120 Nm quanto consumerà?Quello di diminuire le assistenze è proprio l'ultimo dei pensieri di chi prenderà il Flyon......
Tanto. Ma anche un Bosch in Turbo consuma tanto. Dipende quel che ci vuoi fare.
