E-bike, la normativa

  • Test della Whyte Elyte Evo Stag Works, azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un center of gravity estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
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[Nuno]

Ebiker velocibus
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oltre a pubblicizzarli i rivenditori dovrebbero avvisare di cosa comporta utilizzare un mezzo illegale su aree pubbliche

mi auspico che vengano intensificati i controlli e sanzionati a dovere coloro che sbloccano le bici a pedalata assistita

per il proseguo della discussione ricordo la policy del forum riguardo l'argomento sblocchi
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/di-cosa-è-consentito-discutere-nel-forum.5712/#post-164212
Quando ero in cerca della mia prima ebike sono andato anche da un giovane rivenditore Lapierre, l'unico della mia zona, ma eviterò di fare nomi e la prima cosa che mi ha detto è che lui "le sblocca tutte". Francamente mi sono cascate le sottostanti e mi sono subito indirizzato ad un rivenditore storico della mia zona che non ha neppure affrontato l'argomento quando sono andato da lui. Dovremmo boicottare i venditori che non rispettano le regole perché pur di vendere qualche bici in più contribuiscono ad alimentare il clima di diffidenza e disinformazione che c'è intorno alle ebike.
 

Rolly

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Quando ero in cerca della mia prima ebike sono andato anche da un giovane rivenditore Lapierre, l'unico della mia zona, ma eviterò di fare nomi e la prima cosa che mi ha detto è che lui "le sblocca tutte". Francamente mi sono cascate le sottostanti e mi sono subito indirizzato ad un rivenditore storico della mia zona che non ha neppure affrontato l'argomento quando sono andato da lui. Dovremmo boicottare i venditori che non rispettano le regole perché pur di vendere qualche bici in più contribuiscono ad alimentare il clima di diffidenza e disinformazione che c'è intorno alle ebike.
Anche il mio rivenditore si è rifiutato(mia domanda retorica)di sbloccare
Chapeau
 
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the tourist

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Mi ricorda molto la storia degli scooter e dei 45 km/h.
Quando volevi acquistare il motorino, a parte la trattativa per concludere il si vende ti chiedeva dove abiti tanto per rompere il ghiaccio, ma qualunque sia stata la tua risposta ti chiedeva se volevi togliere i fermi al variatore.
Ti sentivi lusingato da tale proposta perché passavi dai normali scooteristi ai furbacchioni del motore e quindi, lo facevi sbloccare.
Ma prima di sbloccarlo il si vende ti chiedeva di firmare una liberatoria per lui e per il suo negozio.
Lo fanno ancora oggi, disonesti? No, banditi proprio.
 

Rolly

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Mi ricorda molto la storia degli scooter e dei 45 km/h.
Quando volevi acquistare il motorino, a parte la trattativa per concludere il si vende ti chiedeva dove abiti tanto per rompere il ghiaccio, ma qualunque sia stata la tua risposta ti chiedeva se volevi togliere i fermi al variatore.
Ti sentivi lusingato da tale proposta perché passavi dai normali scooteristi ai furbacchioni del motore e quindi, lo facevi sbloccare.
Ma prima di sbloccarlo il si vende ti chiedeva di firmare una liberatoria per lui e per il suo negozio.
Lo fanno ancora oggi, disonesti? No, banditi proprio.
Io arrangiavo....di notte con fresa.....avevo un presa diretta che faceva i 90.......
 

kilowatt

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Ricordo che questa discussione è sulla normativa. Siete fuori tema. Se volete parlare dei tempi andati apritene una nel bar. Se volete parlare di sblocchi (stop please) leggetevi le regole del forum.
 

velocipede

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[Nuno]

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Io viaggio anche di notte e metto anche il giubbetto catarifrangente se è molto buio, però sulla mia strada incontro solo cinghiali e caprioli quindi non ho mai avuto bisogno del campanello. Magari ne prendo uno per quando vado a fare giri turistici.