Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
- 15 Settembre 2016
- 8.373
- 9.098
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Direi che è leggermente sottostimato...
Vuoi che facciamo una conta? quella che ho avuto in test aveva la protezione ben lacerata e siamo già a 1
Domani passo dal conce a sentire le previsioni di consegna !
Per curiosità si ha una stima di quanti pezzi 2019 siano già stati consegnati ( contando anche quelle dello scorso autunno ) ?
Per curiosità si ha una stima di quanti pezzi 2019 siano già stati consegnati ( contando anche quelle dello scorso autunno ) ?
etbike72
Ebiker celestialis
La scorsa w dai sivende di bg e provincia una sola voce all’unisono, le bike ordinate oggi non arrivano sino a fine aprile.
Se trovi un conce dall’occhio lungo che ha ordinato in bianco, senza aver venduto, puoi trovare forse qlcs a marzo che dovrebbe essere la prima consegna utile prevista.
Poi dipende dalla versione, per le sworks non hanno notizie certe, le expert sono tt in ritardo.
Come ho già scritto in precedenza in due mi hanno detto che ci sarebbero più o meno (più che meno) 200 bike già vendute in attesa di consegna.
Direi che è leggermente sottostimato...
Vuoi che facciamo una conta? quella che ho avuto in test aveva la protezione ben lacerata e siamo già a 1
[/QUOTECiao!Secondo voi il problema è solo su carbonio o anche alluminio?Grazie a presto!
roberto manenti
Ebiker grandissimus
roberto manenti
Ebiker grandissimus
"La Turbo Kenevo Expert prevede un ammortizzatore Öhlins TTX22M a molla, una forcella RockSho.."....citazione presa dal sito specialized...
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@gigiluca
Penso che l'inconveniente si possa verificare sia con il telaio in carbonio che con quello in alluminio.
Come ho già scritto in precedenza basta proteggere bene la zona con una pellicola protettiva aggiuntiva o con un parafango. La nuova biella dovrebbe risolvere o limitare molto il problema.
Penso che l'inconveniente si possa verificare sia con il telaio in carbonio che con quello in alluminio.
Come ho già scritto in precedenza basta proteggere bene la zona con una pellicola protettiva aggiuntiva o con un parafango. La nuova biella dovrebbe risolvere o limitare molto il problema.
roberto manenti
Ebiker grandissimus
acquistato paramotore (chiamiamolo così) di levo range extender
quando mi arriverà vi dirò
comunque dovrebbe risolvere il problema di accumulo di fango nella zona dei foderi orizzontali coprendo il tutto buco compreso
quando mi arriverà vi dirò
comunque dovrebbe risolvere il problema di accumulo di fango nella zona dei foderi orizzontali coprendo il tutto buco compreso
il telaio che sia in carbonio o in alluminio la forma non cambia, il problema e' il leveraggio che ha la traversina molto spessa e lavora molto vicina al telaio quindi se per caso si fermano delle pietre con il movimento del leveraggio puo schiacciarle contro il telaio segnadolo(diciamo che su uno in alluminio difficile fare danni seri, mentre in quelli in carbonio e' piu facile), mentre il leveraggio nuovo lascia piu spazio alle pietre di poter cadere.
Ragazzi sono in dubbio per la taglia della comp carbon, sono alto 1.70 ed 81 di cavallo secondo voi sono più da M o S ?
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
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La questione taglia e' molto soggettivo, dipende da molti fattori e da come ti piace stare in sella, secondo me saresti da S altrimenti devi cambiare il reggisella perche forse abbassandolo completamente saresti sempre troppo alto.
Ciao!Ho sentito Specialized Italia e mi confermano di sostituire la bielletta specialmente ad un uso gravoso della bike!Il tutto in garanzia!Carter non in garanzia e mi ha confermato nessun tipo di problema in riguardo al carter originale!
Il problema del carter a 3 viti e' solo che non fa una chiusura perfetta lasciando la possibilita' di far entrare dello sporco tutto qui, il mio sivende li cambia tutti prima della consegna.
Ciao!Per il carter sinceramente non ne faccio un problema!Per la bielletta direi ok!
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