Che capacità vorreste per la batteria?

[Ottavio8]

Girando esclusivamente coi muscolari, l'attuale disponibilità di energia mi basta e avanza. Nessuna angoscia di rimanere a secco!

Prodotti MTB scontati

 

[Kratos1982]

Sono d’accordissimo con te. E goditi l’età più bella dei tuoi bambini adesso.

Grazie.
E magari quando avrò più tempo allora io e moglie riusciremo nuovamente a farci qualche giro come si deve.

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[e-radio]

Io ho Focus con 378wh, vuoi per il fisico vuoi per impegni più di tre ore non le posso fare, quindi mi basta. Sono però arrivato un paio di volte a casa col rosso lampeggiante e 3 km residui di autonomia, ma non mi si è mai spenta. Quindi la seconda batteria non mi serve, sarebbe sprecata, inoltre si perde tutta la bellezza del telaio Focus (ma questa è solo una mia opinione).
Diciamo che per me l'ideale sarebbe 500wh, in modo da stare più che tranquillo nei pochi giri "lunghi" che riesco a fare, e anche per poter "sprecare" anche un pò di batteria su qualche rampetta cattiva.

 

[Fabridoc]

Anche io come tanti ho acquistato l' E-mtb per molteplici motivi.
Ma non si perde un po' il senso di sfida con batterie super pompate?
Non sarebbe meglio usarne una con la capacità attuale,che e solo un mio pensiero ma secondo me e più che sufficiente,e cercare di migliorarsi su quella base.
Io la vedo così poi ognuno ha la sua esperienza.

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Sono d 'accordo in gran parte. Dipende molto dai percorsi che si fanno,alcuni richiedono più batteria di altri. L'ho sperimentato a luglio in montagna dove anche la guida doveva ricaricare in rifugio.
Credo che con batterie da 750 w si potrà accontentare quasi tutti e magari avere modelli da 500w con due o tre kg meno di quelli attuali.
Mi pare fattibile in poco tempo

 

[Kratos1982]

Sono d 'accordo in gran parte. Dipende molto dai percorsi che si fanno,alcuni richiedono più batteria di altri. L'ho sperimentato a luglio in montagna dove anche la guida doveva ricaricare in rifugio.
Credo che con batterie da 750 w si potrà accontentare quasi tutti e magari avere modelli da 500w con due o tre kg meno di quelli attuali.
Mi pare fattibile in poco tempo

Concordo.
Dovrebbero tenere anche le 500 nonostante le evoluzioni.
E ovviamente dare un bel taglio ai prezzi così da renderle più accessibile il mondo delle E-mtb.

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[Frequent Flyer]

Io non ho il tempo per fare lunghe uscite e l'autonomia attuale è più che sufficiente. Il mio desiderio per il futuro delle batterie è legato alla riduzione di pesi e ingombri. Anche la potenza dei motori per quanto mi riguarda potrebbe diminuire, non uso mai il turbo e per gli strappi uso trail al 25%. In pratica terrò d'occhio l'evoluzione della strada aperta da Lapierre con Fauza. Mi piacerebbe si arrivasse ad una bici sui 16 kg, 170-180 di escursione, dall'aspetto snello e soprattutto con un sistema aperto tipo Specialized + Blevo Smart power per potere cucirsi addosso l'erogazione della potenza. Non sarebbe male poi un sistema di recupero dell'energia in frenata e discesa...

 

[giordanovic]

Secondo me dopo tre ore di pedalata ti fermi e potresti caricare per l'oretta di sosta.
630Wh sono sufficenti per una salita di tre/quattro ore ci si porta il carica e si è risolta la cosa.
La batteria è un po' pesantina 3Kg il carica è ingombrante; si dovrebbe lavorare sul peso della batt e migliorare il caricabatteria.
Al carica non servono fili lunghissimi (batteria smontabile) e bisognerebbe avere la possibilità di fare la carica rapida.

 

[Kratos1982]

Magari c'è già ed io non lo so ma sarebbe interessante avere un Power Bank come quelli dei telefoni che rimanga nel peso del caricatore.
Per esempio dove vado io 90 volte su 100 non avrei da appoggiarmi alla rete elettrica.
Un Power Bank dai pesi gestibili potrebbe essere una buona soluzione.
Ovviamente se me lo fanno pagare come una batteria non ha più senso.
Per la serie la fantasia vola.

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[giordanovic]

Magari c'è già ed io non lo so ma sarebbe interessante avere un Power Bank come quelli dei telefoni che rimanga nel peso del caricatore.
Per esempio dove vado io 90 volte su 100 non avrei da appoggiarmi alla rete elettrica.
Un Power Bank dai pesi gestibili potrebbe essere una buona soluzione.
Ovviamente se me lo fanno pagare come una batteria non ha più senso.
Per la serie la fantasia vola.Sent from my EVA-L09 using EMTB MAG mobile app

Vola sì! Il Power Bank è una batteria!!

 

[Kratos1982]

Vola sì! Il Power Bank è una batteria!!

Si e una cagata.
Mi tengo la mia batteria da 500 che va da dio e spero solo che si deteriori più lentamente possibile perché non ne voglio comprare un'altra con quello che costano.

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[sailfast]

Secondo me dopo tre ore di pedalata ti fermi e potresti caricare per l'oretta di sosta.
630Wh sono sufficenti per una salita di tre/quattro ore ci si porta il carica e si è risolta la cosa.
La batteria è un po' pesantina 3Kg il carica è ingombrante; si dovrebbe lavorare sul peso della batt e migliorare il caricabatteria.
Al carica non servono fili lunghissimi (batteria smontabile) e bisognerebbe avere la possibilità di fare la carica rapida.

Concordo. In attesa di motori e batterie migliori , gia' avere un caricabatteria piu' leggero con maggior amperaggio e velocita' di ricarica sarebbe gia' un successo !

D'altra parte non penso sia cosi' problematico; diversi anni fa , per l'allora mia Haibike con Bosch classic, avevo acquistato una batteria PowerPack da una ditta tedesca di 612w dotata di un caricabatteria veloce da 7 amp ( mi sembra ) , abbastanza leggero , che riusciva a ricaricare in circa 1 ora il 60/70% della batteria .....
Riuscire ad avere un aggeggio simile per la batteria Fantic sarebbe grandioso ....

 

[felix montanus]

Lo sviluppo dovrebbe andare verso motori piu parchi e non su batterie più capienti con meno ingombri ..... invece si stanno diffondendo motori come TQ su Haibike è batterie con più autonomia, distruggeremo questo pianeta?

Hai ragione però i motori sono un qualcosa di maturo. Non parlo del motore pedelec in generale, ma del motore elettrico. Il futuro sono batterie più efficienti o leggere, passando dall'elettronica.

 

[felix montanus]

Concordo. In attesa di motori e batterie migliori , gia' avere un caricabatteria piu' leggero con maggior amperaggio e velocita' di ricarica sarebbe gia' un successo !

D'altra parte non penso sia cosi' problematico; diversi anni fa , per l'allora mia Haibike con Bosch classic, avevo acquistato una batteria PowerPack da una ditta tedesca di 612w dotata di un caricabatteria veloce da 7 amp ( mi sembra ) , abbastanza leggero , che riusciva a ricaricare in circa 1 ora il 60/70% della batteria .....
Riuscire ad avere un aggeggio simile per la batteria Fantic sarebbe grandioso ....

NOn vorrei dire ma più la carica è rapida più la batteria patisce.
Secondo me dovrebbero fare caricabatteria leggeri, che è la cosa più di buon senso; e attivare la ricarica con la discesa non sarebbe male. Inoltre l'Unione Europea dovrebbe emanare un regolamento che imponga dimensioni e compatibilità per le batterie, come è successo per i caricatori USB. Sarebbe un incentivo anche per le batterie AUTO. I prezzi scenderebbero e ci sarebbe più scelta.

 

[felix montanus]

S

Sono d 'accordo in gran parte. Dipende molto dai percorsi che si fanno,alcuni richiedono più batteria di altri. L'ho sperimentato a luglio in montagna dove anche la guida doveva ricaricare in rifugio.
Credo che con batterie da 750 w si potrà accontentare quasi tutti e magari avere modelli da 500w con due o tre kg meno di quelli attuali.
Mi pare fattibile in poco tempo

Se le biciclette costassero poco, potrei darti ragione, ma siccome uno compra una ebike a caro prezzo (confrontalo con uno scooter) proprio per estendere l'autonomia o la capacità in salita.... Tanto vale comprare muscolari leggere.

 

[Fabridoc]

S

Se le biciclette costassero poco, potrei darti ragione, ma siccome uno compra una ebike a caro prezzo (confrontalo con uno scooter) proprio per estendere l'autonomia o la capacità in salita.... Tanto vale comprare muscolari leggere.

Mi sembra che abbiano preso l'andazzo dei produttori di computer.
Ti do qualcosina in più ogni anno mail prezzo ,guarda caso,non cala mai.
p.s. quanto tempo è che non pedali un singletrack serio con una muscolare ??
Non è proprio la stessa cosa...

 

[maxbike]

Olympia ha presentato i nuovi modelli 2020 con batterie da 900Wh

 

[fix62]

Vista una concept bike di Polini con una batteria nell'obliquo e una nel traverso ben integrate di 500+500 Wh=1000.
Per chi come me pesa 98 kg vi assicuro che preferisco 2kg in più di pila ,ma 1000Wh non sono affatto troppi!!!

 

[_matteo_]

Olympia ha presentato i nuovi modelli 2020 con batterie da 900Wh

spettacolare , il motore lo producono qui vicino dove abito io, una bomba! non vedo l'ora di metterci sopra le mani per un test

 

[Gorilla127]

Vista una concept bike di Polini con una batteria nell'obliquo e una nel traverso ben integrate di 500+500 Wh=1000.
Per chi come me pesa 98 kg vi assicuro che preferisco 2kg in più di pila ,ma 1000Wh non sono affatto troppi!!!

Solo Front la dual battery

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[Fabridoc]

spettacolare , il motore lo producono qui vicino dove abito io, una bomba! non vedo l'ora di metterci sopra le mani per un test

mi raccomando,aspettiamo impressioni di guida e altre info.