News [Video] Cube contro Specialized

[ducams4r]

Io ho notato che quello della Cube la pedala molto più in piedi di quello della Specy, magari per questione di rapportatura, più lunga sulla Cube, o forse solo per abitudine del biker!!

E secondo me la bici era grande per lui, ha sempre la sella bassa, o forse il Reverb rotto

Prodotti MTB scontati

 

[alexnotari65]

Comunque, scherzi a parte, sembra che in salita tenda ad alzarsi meno la cube della specy, e mi fa un po' strano visto che probabilmente la cube è una 160, per cui in teoria non proprio votata alla salita estrema. è anche vero che la cube penso sia molto più lunga (sia di passo che di carro), e questo penso aiuti in quel frangente, anche perché l'aderenza non mancava davvero!!

 

[albertoalp]

Beh, però se così fosse, cioè se avesse il carro più lungo, come si spiega che con la Cube riuscisse a controllare meglio e agilmente la bici nei tornanti e anche le derapate? Voglio dire... allora la storia che “è meglio il carro corto..”?
Probabilmente è solo una differenza tra bikers.

 

[Fabridoc]

complimenti a questi due,e ci mancherebbe! vedo ,ed imparo,che nei frame in salita(tosta! )sono quasi in piedi ma mentre "cube"
abbassa e avanza il torace,"specy" abbassa la capoccia e tutto il resto. se l'aderenza lo permette,mi parrebbe pi+ù efficace la prima azione.certo,devi averci le gambe....(invidia..)

 

[tostarello]

Beh, però se così fosse, cioè se avesse il carro più lungo, come si spiega che con la Cube riuscisse a controllare meglio e agilmente la bici nei tornanti e anche le derapate? Voglio dire... allora la storia che “è meglio il carro corto..”?
...

il carro cube è circa 1cm più lungo, l'interasse cube quasi 2cm più lungo in taglia S ed M, mentre in taglia L l'interasse è uguale; l'angolo di sterzo è 66.5° per la levo e 66.3° per la stereo

...
Probabilmente è solo una differenza tra bikers.

molto probabile

 

[alexnotari65]

Beh, però se così fosse, cioè se avesse il carro più lungo, come si spiega che con la Cube riuscisse a controllare meglio e agilmente la bici nei tornanti e anche le derapate? Voglio dire... allora la storia che “è meglio il carro corto..”?
Probabilmente è solo una differenza tra bikers.

In realtà un passo lungo sul veloce sarà più stabile di uno corto, anche in derapata, ma perderà in agilità è in certe situazioni anche in trazione.

 

[albertoalp]

A questo punto non so se è meglio averlo lungo oppure corto.

 

[8Grunf]

A questo punto non so se è meglio averlo lungo oppure corto.

Lungo ma non troppo e grosso il giusto.

 

[ducams4r]

A questo punto non so se è meglio averlo lungo oppure corto.

Nel dubbio lungo, fa sempre un certa figura! Rocco docet!

 

[Comi]

La cube team ha un impronta piu' discesistica della Levo e' una e-bike piu' aggressiva con una gran forca ..poi il rider fa sempre la differenza comunque..

BEN DETTO

 

[mito68]

Su FB si commentava il video, e qualcuno ha eccepito che 5.30 H con una batteria si fa fatica a farle, voi che dite? perché è vero che la salita in alcuni punti del video era del 30%, però poi hai anche tanta discesa!!

facendo anche un conto a spanne.. 5h 30' alla media di 15 km/h che con una e-bike e quelle velocità, tra salita e discesa di riescono a tenere, sono più di 75 km + salita.. ... anche secondo me con una sola batteria non si fanno...

 

[Spagnol]

Beh sul foro spagnolo della levo ci sono 3-4 biker che fanno 80-100 km 1600/1800 m di quota quindi se può fare, certo è che girano con 10 / 20 / 30 di aiuto motore.

Inviato dal mio VIE-L29 utilizzando Tapatalk

 

[em_1958]

Nel dubbio lungo, fa sempre un certa figura! Rocco docet!

Secondo me è anche una questione di tenuta ...in curva quanto rimane alto ?