- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Io ho notato che quello della Cube la pedala molto più in piedi di quello della Specy, magari per questione di rapportatura, più lunga sulla Cube, o forse solo per abitudine del biker!!
Beh, però se così fosse, cioè se avesse il carro più lungo, come si spiega che con la Cube riuscisse a controllare meglio e agilmente la bici nei tornanti e anche le derapate? Voglio dire... allora la storia che “è meglio il carro corto..”?
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Probabilmente è solo una differenza tra bikers.
In realtà un passo lungo sul veloce sarà più stabile di uno corto, anche in derapata, ma perderà in agilità è in certe situazioni anche in trazione.Beh, però se così fosse, cioè se avesse il carro più lungo, come si spiega che con la Cube riuscisse a controllare meglio e agilmente la bici nei tornanti e anche le derapate? Voglio dire... allora la storia che “è meglio il carro corto..”?
Probabilmente è solo una differenza tra bikers.
A questo punto non so se è meglio averlo lungo oppure corto.
A questo punto non so se è meglio averlo lungo oppure corto.
La cube team ha un impronta piu' discesistica della Levo e' una e-bike piu' aggressiva con una gran forca ..poi il rider fa sempre la differenza comunque..
facendo anche un conto a spanne.. 5h 30' alla media di 15 km/h che con una e-bike e quelle velocità, tra salita e discesa di riescono a tenere, sono più di 75 km + salita..Su FB si commentava il video, e qualcuno ha eccepito che 5.30 H con una batteria si fa fatica a farle, voi che dite? perché è vero che la salita in alcuni punti del video era del 30%, però poi hai anche tanta discesa!!
Secondo me è anche una questione di tenuta ...in curva quanto rimane alto ?Nel dubbio lungo, fa sempre un certa figura! Rocco docet!
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