Velocità reale

[IVAN82]

Ciao a tutti,
noto che la velocità indicata dal Garmin (usando i satelliti) è sempre inferiore di ~2.5 km/h rispetto a quella indicata dal Kiox (motore Bosh CX gen4 con ultimo aggiornamento software).
Praticamente quando leggo 27.5 km/h sul Kiox sono, guarda caso, a 25 km/h sul Garmin.

Monto ruote da 29x2.6 ed ho impostato (corretamente) 2369 come parametro nel Kiox.
Ho provato ad impostare il parametro minimo possibile, cosi' facendo riduco a ~1.5 km/h la differenza rispetto al Garmin.

Qualcuno ha mai paragonato la velocità indicata dal display del motore a quella di un ciclocomputer?

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[silverloren1]

Succede anche con Tom Tom e conta km di macchine è moto. Qui addirittura la discrepanza è di circa -10 kmh rispetto il conta kmh.
Quale sarà giusto? Credo il satellitare

 

[Fmratd]

Confermo la discrepanza anche con motore oli, mi risulta sia una cosa diffusa su gran parte delle ebike

 

[IVAN82]

bhe allora impostando il Ømin della ruota, riduco la differenza ed in teoria guadagno 2,5 km/h in piu'.
Quali controindicazioni ci possono essere?

 

[ivo]

Lasciala così che ti assiste fino ai 27 km/h

 

[Nicotrev]

Lasciala così che ti assiste fino ai 27 km/h

Ti assiste nel senso che ti lascia fare tutto lo sforzo da solo?????

 

[Enry71]

Monto ruote da 29x2.6 ed ho impostato (corretamente) 2369 come parametro nel Kiox.

Giusto per capire, il 2369 da dove lo hai preso? Hai misurato con il metro il giro ruota? Ad esempio la Levo, con le solite misure di ruote, porta 2300 come valore fornito da Specialized.

 

[ivo]

Ti assiste nel senso che ti lascia fare tutto lo sforzo da solo?????

Già, avevo capito il contrario

 

[Pietro.68]

Giusto per capire, il 2369 da dove lo hai preso? Hai misurato con il metro il giro ruota? Ad esempio la Levo, con le solite misure di ruote, porta 2300 come valore fornito da Specialized.

non è che 69 mm. spostino chissà cosa...

 

[Enry71]

non è che 69 mm. spostino chissà cosa...

Si certo,, comunque leggendo nelle varie discussioni, mi sembra di capire, che difficilmente due dispositivi o addirittura due programmi sul solito dispositivo, segnano i soliti Km e la solita velocità

 

[Pietro.68]

Si certo,, comunque leggendo nelle varie discussioni, mi sembra di capire, che difficilmente due dispositivi o addirittura due programmi sul solito dispositivo, segnano i soliti Km e la solita velocità

è raro. Forse solo i vecchi contakm col sensore sul raggio, una volta impostato l'esatta circonferenza ruota.
comunque i sistemi basati sul gps danno una buona precisione. purchè il segnale gps sia sempre raggiungibile.

 

[NONNOCICLISTA]

Quando circolo in auto, che tutti sappiamo non precisa con il contakilometri (segna sempre una velocità più alta di quella reale), la velocità che mi da il navigatore non coincide mail con quella del tacchimetro, coincide, invece, con il gps del telefono (scarti minimissimi, tra i due apparecchi), per cui penso che ciò valga anche per la bici ed i suoi strumenti, indi penso che quella reale, o almeno più vicino alla realtà sia quella del gps del telefono a altro aggeggio simile. 2369, corrisponde ad un diametro di 754 mm, che si può facilmente misurare con il centrimetro. Certo non è precisissimo, perchè i mm dovrebbero essere una manciata, di meno per via dello schiacciamento del pneumatico derivante dal peso del ciclista, ma può andare uguale.Mia esperienza diretta, con il mio intuvia ed il gps del mio telefono, invece è positiva, ma ho usato un trucchetto, ho variato tante volte la circonferenza della ruota, sino a quando i due dati si presentano, praticamentge uguali, certo è che NOn ho inserito la circonferenza che esce dalla formula geometrica, "raggiox2x3.14"

 

[kilowatt]

Se il parametro ruota nel Kiox è corretto, ci può stare. Viaggiando la gomma un po' si schiaccia per esempio. E poi nessun misuratore di velocità basato su un magnete che gira su una ruota può essere preciso. Anche il Garmin o simili con tutti i satelliti che vuoi può avere scarti. Certo se usi insieme Gps, Glonass ecc. si riduce. Ho avuto varie auto e moto e il contakm più preciso aveva comunque uno scarto. Per dire le ultime due auto che ho a 130 kmh indicati, col gps in una sono 126 nell'altra 125

 

[NONNOCICLISTA]

Se il parametro ruota nel Kiox è corretto, ci può stare. Viaggiando la gomma un po' si schiaccia per esempio. E poi nessun misuratore di velocità basato su un magnete che gira su una ruota può essere preciso. Anche il Garmin o simili con tutti i satelliti che vuoi può avere scarti. Certo se usi insieme Gps, Glonass ecc. si riduce. Ho avuto varie auto e moto e il contakm più preciso aveva comunque uno scarto. Per dire le ultime due auto che ho a 130 kmh indicati, col gps in una sono 126 nell'altra 125

Esatto lo scarto , 4/5 kmh che segna anche la mia auto, rispetto al navigarore di serie, a 130 di tacchimetro.

 

[ghepüangor]

considera però che i tachimetri delle auto e delle moto sono un caso a parte.
una volta erano intrinsecamente imprecisi (era un disco ferroso che, ruotando, trascinava tramite magnetismo un magnete collegato alla lancetta, vincendo la forza di una molla....decisamente poco preciso).
oggi le lancette sono collegate ad un motore passo passo comandato da una centralina: viene posizionato esattamente dove la centralina vuole metterlo.
d'altro canto, oggi le centraline leggono la velocità dai sensori dell'abs, non da una presa meccanica dopo il cambio, quindi sanno esattamente a che velocità va l'automobile.

Quindi l'errore che leggiamo sul cruscotto è al 90% voluto e, infatti, è sempre in direzione della sovrastima della velocità.

Questo perchè gli indicatori devono riportare una velocità che non sia mai, in nessuna circostanza, inferiore a quella reale.
Per tenere conto delle tolleranze di definizione dei diametri ruota ammissibili sul veicolo, considerano che sia installato quello più largo possibile, e con un piccolo margine pure. Per cui con gomme normali o in misura corretta, il tachimetro segna sempre di più del reale, soprattutto alle velocità fino ai limiti. Oltre i 130km/h, spesso i tachimetri recuperano precisione perchè a quel punto non c'è più il problema del rispetto di lmiti.

 

[kilowatt]

considera però che i tachimetri delle auto e delle moto sono un caso a parte.
una volta erano intrinsecamente imprecisi (era un disco ferroso che, ruotando, trascinava tramite magnetismo un magnete collegato alla lancetta, vincendo la forza di una molla....decisamente poco preciso).
oggi le lancette sono collegate ad un motore passo passo comandato da una centralina: viene posizionato esattamente dove la centralina vuole metterlo.
d'altro canto, oggi le centraline leggono la velocità dai sensori dell'abs, non da una presa meccanica dopo il cambio, quindi sanno esattamente a che velocità va l'automobile.

Quindi l'errore che leggiamo sul cruscotto è al 90% voluto e, infatti, è sempre in direzione della sovrastima della velocità.

Questo perchè gli indicatori devono riportare una velocità che non sia mai, in nessuna circostanza, inferiore a quella reale.
Per tenere conto delle tolleranze di definizione dei diametri ruota ammissibili sul veicolo, considerano che sia installato quello più largo possibile, e con un piccolo margine pure. Per cui con gomme normali o in misura corretta, il tachimetro segna sempre di più del reale, soprattutto alle velocità fino ai limiti. Oltre i 130km/h, spesso i tachimetri recuperano precisione perchè a quel punto non c'è più il problema del rispetto di lmiti.

Assolutamente d'accordo. I tachimetri di auto e moto sono molto più precisi di quelli delle bici. Sul recupero oltre i 130 non ti so dire perché non ci vado mai... Però ... ti dico per certo che un minimo di scarto le auto ce l'hanno anche oltre i 240 kmh (misurati in Germania ovviamente). Anche le moto ... vabbeh mi fermo con OT

 

[ivo]

L'auto ha (per legge) una lettura più abbondante della velocità reale di 5 km/h, ho verificato con il gps e la mia auto (Skoda Octavia) e sono esattamente quelli.

 

[Pietro.68]

L'auto ha (per legge) una lettura più abbondante della velocità reale di 5 km/h, ho verificato con il gps e la mia auto (Skoda Octavia) e sono esattamente quelli.

No. Per legge non possono avere una lettura inferiore a quella reale. Ma non di 5 km. Infatti se usi una Ferrari ti accorgerai che la lettura è quasi perfetta.

 

[ivo]

No. Per legge non possono avere una lettura inferiore a quella reale. Ma non di 5 km. Infatti se usi una Ferrari ti accorgerai che la lettura è quasi perfetta.

Più abbondante dico io, inferiore dici tu, volevo dire che l'auto segna di più, alcune rilevazioni che ho fatto col gps, la mia dai 50 ai 130 ne segna 5 (km/h) in più.

Quanto è preciso il tachimetro dell'auto? - La Tua Auto

La precisione e le tarature del tachimetro auto, dalla sovrastima della velocità istantanea al paragone con i rilevato alternativi come GPS e autovelox.

www.latuaauto.com

 

[Pietro.68]

Più abbondante dico io, inferiore dici tu, volevo dire che l'auto segna di più, alcune rilevazioni che ho fatto col gps, la mia dai 50 ai 130 ne segna 5 (km/h) in più.

Quanto è preciso il tachimetro dell'auto? - La Tua Auto

La precisione e le tarature del tachimetro auto, dalla sovrastima della velocità istantanea al paragone con i rilevato alternativi come GPS e autovelox.

www.latuaauto.com

Ok. Ma non di 5 km per legge. Come detto su macchine molto care il contachilometri è molto preciso.