News Unno presenta la Boös

kilowatt

Ebiker celestialis
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Nel tuo primo post della discussione scrivevi che non avevi chiaro lo schema della sospensione, ed io mi sono messo a postare le immagini con evidenziate le due biellette, poi mi dici che lo avevi ben chiaro e che praticamente non mi "dovevo disturbare"
Hai comunque ragione su una cosa, ogni volta che dai queste risposte piccate mi chiedo sempre perché mi ostino a cercare di instaurare uno scambio con uno con toni così supponenti e fastidiosi come i tuoi, me ne guarderò bene in futuro....
Nel primo post ho scritto che "Incuriosito da quel forcellone che pare avere un multilink.. peccato che dalle foto (anche sul loro sito) non si veda bene lo schema.". Forse hai capito male: lo schema non le foto. A me invece infastidisce quel tuo modus da professorino che presume che gli altri capiscano di meno e poi tu debba insegnare qualcosa. Prima tua risposta: è un Vpp niente di nuovo (so cos'è un Vpp non hai aggiunto nulla, solo fatto il "professorino"). Poi metti le foto coi circolini: le ho viste l'ho scritto... Quindi dici "non chiamiamolo forcellone" sempre con tono da professorino. Ti do un consiglio io se può interessarti. Quando leggi qualcosa non pensare che l'interlocutore ne sappia meno di te altrimenti rischi di dare risposte inutili. Quando fai interventi con toni supponenti e fastidiosi, anche a me infastidisce. Però non intervengo nei tuoi confronti: leggo e basta.
 

AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
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Turbo Levo Comp
Nel primo post ho scritto che "Incuriosito da quel forcellone che pare avere un multilink.. peccato che dalle foto (anche sul loro sito) non si veda bene lo schema.". Forse hai capito male: lo schema non le foto. A me invece infastidisce quel tuo modus da professorino che presume che gli altri capiscano di meno e poi tu debba insegnare qualcosa. Prima tua risposta: è un Vpp niente di nuovo (so cos'è un Vpp non hai aggiunto nulla, solo fatto il "professorino"). Poi metti le foto coi circolini: le ho viste l'ho scritto... Quindi dici "non chiamiamolo forcellone" sempre con tono da professorino. Ti do un consiglio io se può interessarti. Quando leggi qualcosa non pensare che l'interlocutore ne sappia meno di te altrimenti rischi di dare risposte inutili. Quando fai interventi con toni supponenti e fastidiosi, anche a me infastidisce. Però non intervengo nei tuoi confronti: leggo e basta.
Io professorino, ma dove, se non scrivo quasi neanche più, qui nel forum ce n'è solo uno che si può meritatamente fregiare del titolo di professore e non sono io.
Hai citato tu un primis un mio post, e visto che avevi scritto di non aver chiaro bene lo schema mi sembrava di fare cosa gradita evidenziare i due link, lungi da me fare il professore o darti dell'ignorante, avrai anche sicuramente un titolo di studio più alto del mio.
Riguardo a carro vs forcellone, non sono io ad averlo battezzato col primo termine, quindi non è che devi chiedere spiegazioni.
 

cit

Ebiker espertibus
26 Settembre 2020
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Augusta Taurinorum
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Kona Process ‘15
@kilowatt scaricati questo programmino, sono una ventina di €, per un utilizzo “giocoso” che ne potrmmo fare noi l’ approssimazione che hai partendo da una foto è sufficiente per vedere traiettoria e altri parametri di una sospensione.

 
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etbike72

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Siete troppo difficili…… non so se eccessivamente tecnici o smodatamente fighette!!!
A me nel complesso non dispiace…….. ovviamente con un parere dal solo lato estetico per la tennica lascio a chi la potrà restare e ne capisce più del sottoscritto.
 

czarn

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fantic xf1 integra, santa cruz V10, production privee shan gt, MDE Anvil, santa cruz 5010
A me piace, poi ho un debole per il vpp anche se non sono tutti uguali. Mi spaventano sempre un po' le cinematiche nascoste ma l'esercizio di design mi intriga.
Inseguendo flame invece, devo dire che forcellone mi sa di termine di gente che ha a casa un GS. nelle bici si è sempre chiamato carro anche fra i cittadini ( non quelli col GS sia chiaro)
 

MISTER HYDE

Ebiker celestialis
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TORINO
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Abbastanza brutta anche per me. :confused: Lo standover ribassato a che serve se poi facciamo un trespolo come tubo sella ? Proprio per quello estetica brutta ... :no_mouth:
Sospensione da "studiare" bene, ma una prima impressione mi fa pensare che un ammortizzatore attaccato ad un leveraggio così corto in posizione avanzata, riceve una bella spinta che vuol dire carico e pressione elevata.
 
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bostik

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Estetica del dildo dorato a parte, il vero problema è che non vedo molto spazio per massimizzare l'escursione del dropper.
Altra contraddizione, è l'attenzione all'impatto ambientale da un lato, e il portare la produzione in Asia dall'altra.
 
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Auanagana

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Pietro.68

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kilowatt

Ebiker celestialis
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Abbastanza brutta anche per me. :confused: Lo standover ribassato a che serve se poi facciamo un trespolo come tubo sella ? Proprio per quello estetica brutta ... :no_mouth:
Sospensione da "studiare" bene, ma una prima impressione mi fa pensare che un ammortizzatore attaccato ad un leveraggio così corto in posizione avanzata, riceve una bella spinta che vuol dire carico e pressione elevata.
È anche per quello che mi incuriosisce e vorrei vedere meglio. Dalle foto a me sembra che il forcellone (in pezzo unico) non sia infulcrato al telaio ma ai due "imbiellaggi" chiamiamoli così. Quello sotto (bello robusto) è un pezzo unico, una sorta di forchettone. Le due biellette superiori sembrano molto più sottili e separate a guidare il tutto. Sembra che la testa dell'ammo sia vincolata allo stesso perno delle due biellette: che a vedere potrebbe avere la posizione regolabile (nel caso, così terrebbe il telaio in posizione "bassa"). Da approfondire appunto ;)
 
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czarn

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È anche per quello che mi incuriosisce e vorrei vedere meglio. Dalle foto a me sembra che il forcellone (in pezzo unico) non sia infulcrato al telaio ma ai due "imbiellaggi" chiamiamoli così. Quello sotto (bello robusto) è un pezzo unico, una sorta di forchettone. Le due biellette superiori sembrano molto più sottili e separate a guidare il tutto. Sembra che la testa dell'ammo sia vincolata allo stesso perno delle due biellette: che a vedere potrebbe avere la posizione regolabile (nel caso, così terrebbe il telaio in posizione "bassa"). Da approfondire appunto ;)
roba vista chissà dove prima.....:laughing::laughing:
 
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