Ultimo pippone da ProM sul Pedal kick back!
- Creatore Discussione alexnotari65
- Data di Inizio
- Watchers 31
torakiki.gt
Ebiker celestialis
in park ho fatto 6 mesi chainless e lo trovavo fighissimo..!Dai su siamo seri...se fai una curva e nn ci pensi ti vien da dar la pedalata x riprender velocita e scavalchi la bici con un front flip....ê una merda scendere senza catena,mica sei sulle pedane della moto,si muovono da tutte le parti i pedali....poi vero c è in giro gente strana...che criticano i miei outfit
cmq brakky, dovresti imparare a girare senza , sai quanto risparmi in trasmissioni...!!?
Giocody
Ebiker grandiosus
NOOOOOOOOOOO............. non dargli questi spunti che poi abbiamo finito di vivere, quando vede la parola "risparmio" non capisce più un cazzo...in park ho fatto 6 mesi chainless e lo trovavo fighissimo..!
cmq brakky, dovresti imparare a girare senza , sai quanto risparmi in trasmissioni...!!?
Vins213
eBiker Mondrakerus
anche chris king ha fatto un aggiornamento sui mozzi, ora fa scegliere se prendere il riconoscibilissimo 72t (5°) oppure i nuovi anelli da 36t (10°) e il tutto retro-compatibile pure con i mozzi di 10 anni fa a costi ancora non conosciuti
e nessuno ne ha parlato, no?
e nessuno ne ha parlato, no?
Ma sai, I King non sono esattamente mozzi popolari, e quindi la notizia non ha circolato.
I gradi di ingaggio del corpetto però non sono propriamente un mozzo libero… nel senso quei 10 gradi di un 36 ingaggi non sono come il mozzo nuovo mozzo DT DF impostato a 10gradi
Vins213
eBiker Mondrakerus
è come avere il 18t di dtswiss, hai tanti gradi per il prossimo ingaggio rispetto ad un 36
konanRules
Ebiker potentibus
Ni
Il 18 ha più probabilità di un 36 di non ingaggiare in un episodio di PKB, ma anche lui, se viene sollecitato quando il cricchetto è a 1° dall'ingaggio tira la catena indietro. Il mozzo anti PKB lascia 10° a OGNI ingaggio, più gli eventuali del cricchetto
Il cricchetto sui mozzi DT che possono montare il sistema anti PKB è solo il Ratchet DEG con innesto immediato,
quindi ZERO gioco di ingaggio.
Ratchet DEG Tecnologia | DT Swiss
www.dtswiss.com
Ultima modifica:
Vins213
eBiker Mondrakerus
correzione più che giusta
spero che chris king rilasci qualcosa di simile, nel senso che non ci sia solo DT e che siano retrocompatibili
spero che chris king rilasci qualcosa di simile, nel senso che non ci sia solo DT e che siano retrocompatibili
c'è anche E13, ma con un meccanismo che non mi ispira fiducia, e come già detto, prevede una manutenzione periodica.
Vins213
eBiker Mondrakerus
a me la manutenzione non spaventa, anzi....è un costo in più e quello è innegabile
mi costano più le bici che la macchina........................
mi costano più le bici che la macchina........................
Si, certo, anche a me non spaventa, ma il fatto che prevedano una manutenzione invece mi spaventa, DT non ne parla, certo, se vuoi dargli una pulita e un'ingrassata ok, ma E13 evidentemente è un pò più complicato, e resta il fatto che non fanno distinzione fra analogiche e elettriche, quello hanno e quello ci si tiene.a me la manutenzione non spaventa, anzi....è un costo in più e quello è innegabile
mi costano più le bici che la macchina........................
Guardando il video del buon Phil ha menzionato altri spunti interessanti tra i quali il rimbalzo e il conseguente tiro della catena al centro che influisce sia sul pignone che sulla corona.
Sarebbe utile a questo punto comparare i sistemi sul mozzo e quelli sulla corona per capire quale sia effettivamente più efficace. Nel frattempo ho scritto ad Ochain e nei modelli dal 2025 per Bosch hanno aumentato i denti d'ingaggio dello spider sull'asse rispetto ai precedenti adeguandosi a quelli già presenti sulle corone normali.
Sarebbe utile a questo punto comparare i sistemi sul mozzo e quelli sulla corona per capire quale sia effettivamente più efficace. Nel frattempo ho scritto ad Ochain e nei modelli dal 2025 per Bosch hanno aumentato i denti d'ingaggio dello spider sull'asse rispetto ai precedenti adeguandosi a quelli già presenti sulle corone normali.
konanRules
Ebiker potentibus
Aggiornamento
Parafraso risposta di ridewill
"Cazzi tuoi, prenditela con ochain se mancava lo spacer, scrivi a loro"
Da ochain sono ancora in attesa delle misure dello spacer, adesso mando mail di sollecito
Ah quindi sono simpatici sia in sede che onlineAggiornamento
Parafraso risposta di ridewill
"Cazzi tuoi, prenditela con ochain se mancava lo spacer, scrivi a loro"
Da ochain sono ancora in attesa delle misure dello spacer, adesso mando mail di sollecito
Vins213
eBiker Mondrakerus
fai prima a misurare l'oring di bosch (28 di diametro ndr) con spessore della rondella di 1mm
lo spessore dell'oring è di 1.8mm, ma viene schiacciato poi in fase di serraggio
konanRules
Ebiker potentibus
Diametro interno ho già il dato certo: 29 (ricavato da qui:https://www.candncycles.co.uk/produ...e-spec-1mm-chainline-spacer-for-bosch/option/)
Spessore pure:1.5
Mi manca diametro esterno
Vins213
eBiker Mondrakerus
Vabè per l'esterno non è importantissimo, prendilo da 31/32 di diametro esterno
konanRules
Ebiker potentibus
Riporto la risposta di ochain per quanto riguarda le dimensioni dello spacer
“Ciao a tutti,
la rondella ha un diametro interno di 30 mm e un diametro esterno di 35 mm.
Come consiglio, potete usare qualsiasi rondella purché il diametro interno sia leggermente maggiore del diametro dell'asse del motore, per garantire un montaggio corretto ed evitare interferenze.
Fatemi sapere se avete bisogno di ulteriori dettagli.”
“Ciao a tutti,
la rondella ha un diametro interno di 30 mm e un diametro esterno di 35 mm.
Come consiglio, potete usare qualsiasi rondella purché il diametro interno sia leggermente maggiore del diametro dell'asse del motore, per garantire un montaggio corretto ed evitare interferenze.
Fatemi sapere se avete bisogno di ulteriori dettagli.”
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