Turbo Levo settaggi ultimo software

Matrix69

Ebiker pedalantibus
25 Aprile 2017
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Specialized Turbo Levo Expert 2017
Apro questa discussione perché in mezzo a migliaia di post mi è impossibile trovare i settaggi consigliati.
Ho appena aggiornato all’ultima versione software disponibile la mia Levo 2017 Expert.
Siccome faccio un po’ fatica a capire la nuova logica poiché la risposta è cambiata davvero tanto, gradirei conoscere i vostri settaggi e motivazioni/sensazioni.
Grazie
 

Matrix69

Ebiker pedalantibus
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Specialized Turbo Levo Expert 2017
Aggiungo: personalmente mi lascia perplesso che non ci sia più la regolazione dell’accelerazione in quanto adesso mi sembra sempre troppo alta.
 

Rick

Ebiker celestialis
1 Settembre 2017
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la mia
L'erogazione ora è in eco, parti con tutto 100 di picco e poi regola in base a quello che vuoi...
Esempio:
Eco 15 trail 55 turbo 100
Eco 25 trail 60 turbo 100
Eco 10 trail 30 turbo 60
 
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Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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specialized turbo levo s.works
L'erogazione ora è in eco, parti con tutto 100 di picco e poi regola in base a quello che vuoi...
Esempio:
Eco 15 trail 55 turbo 100
Eco 25 trail 60 turbo 100
Eco 10 trail 30 turbo 60


sono settaggi per chi ha un pò di gamba, per chi non ne ha, alzate eco e vedrete che ci fate un pò tutto con i giusti rapporti.
 
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Matrix69

Ebiker pedalantibus
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Specialized Turbo Levo Expert 2017
Ho tentato di riprodurre le mie precedenti regolazioni e mi sembra di avvicinarmi con queste:
Eco 15/35 (livello/potenza di picco)
Trial 30/50
Turbo 65/65
 

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Ebiker celestialis
18 Settembre 2016
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Prov. MI
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Mi aiutate a capire se l'aggiornamento porterebbe benefici tangibili se si dispone di un motore 2016/2017?
E, in sostanza, quali benefici posso aspettarmi?
Consigliate di fare l'aggiornamento, in definitiva, o non ne vale poi davvero la pena?
 

Matrix69

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Specialized Turbo Levo Expert 2017
Mi aiutate a capire se l'aggiornamento porterebbe benefici tangibili se si dispone di un motore 2016/2017?
E, in sostanza, quali benefici posso aspettarmi?
Consigliate di fare l'aggiornamento, in definitiva, o non ne vale poi davvero la pena?
La mia è una Levo 2017 quindi come la tua.
Questo aggiornamento da quello che posso capire dopo un'uscita, è che supporta di più ad alti rpm. In pratica quando aumenti la frequenza di pedalata, l'assistenza con il sw precedente calava dolcemente, adesso è più lineare, ti supporta uguale anche ad alti rpm. Sembra anche un po' più sensibile a come spingi sui pedali e quindi se spingi poco assiste poco, se spingi più forte ti segue. Quale sw consumi di meno non te lo saprei dire ma l'assistenza conservativa del precedente sw a spanne dovrebbe consumare di meno. Però magari sbaglio.
 
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