Turbo levo non si accende +

[eagerly]

Non volevo irritare nessuno, scusate se do l'impressione di non ascoltare i consigli, è che per l'elettronica ho una avversione paurosa! Oggi ho deciso, svito il carter sx e verifico i contatti.

Non irriti, ti si sta dando una mano, devi decidere tu cosa preferisci fare in base alle tue capacità/possibilità, però capisci che non serve a molto scrivere qui che non si accende e ripetere solo questa operazione. Prima di procedere con lo svitare il carter, fai la cosa più semplice che ti è stata detta: svita il tappo e guarda quali luci si accendono, se si accendono. Dai una pulita ai contatti lato connettore e lato motore. Riprova ad accendere. Poi stacca la TCU, anche qui dai una pulitina, e riattaccala e vedi se cambia qualcosa. Volendo puoi fare anche il reset della TCU ma lascialo per dopo. Per ultima cosa, smonta il carter, togli il cavo e dagli una pulita. Se alla fine non cambia nulla, portala dal conce.

Prodotti MTB scontati

 

[ieffe65]

Ok, tutto fatto
- Controllo luci batteria senza tappo, negativo
- Pulizia contatti con riattivatore per circuiti elettrici, negativo
- Smontata TCU e tolta batteria per controllo, 2,99 volt
- Cavo collegamento batteria/motore ok
RISULTATO ..... bici morta senza apparente motivo. Devo dire che la cosa mi irrita a 1000, se fossi caduto, se avessi fatto una cavolata toccando qualche componente ..... avrei un dubbio ma così!!!

 

[eagerly]

Ok, tutto fatto
- Controllo luci batteria senza tappo, negativo
- Pulizia contatti con riattivatore per circuiti elettrici, negativo
- Smontata TCU e tolta batteria per controllo, 2,99 volt
- Cavo collegamento batteria/motore ok
RISULTATO ..... bici morta senza apparente motivo. Devo dire che la cosa mi irrita a 1000, se fossi caduto, se avessi fatto una cavolata toccando qualche componente ..... avrei un dubbio ma così!!!

Che significa negativo? Non si accende nessuna luce?

 

[ieffe65]

Esatto, nessuna, ma chiedo, la TCU non dovrebbe accendersi indipendentemente dalla batteria di alimentazione del motore?

 

[eagerly]

No la TCU si accende solo se dà il consenso all'"accensione" del motore, il connettore Rosenberg assicura un buon contatto ma è abbastanzaa sofisticato. Nel caso di errore vengono visualizzati dei led diversi dai blu. Nel tuo caso, apparentemente non succede proprio nulla. Bisognerebbe verificare con un tester se almeno arriva tensione al motore quando premi ON sulla TCU, ma succede per pochi istanti...

 

[azetaelle]

Secondo me ti è defunta la batteria, ogni tanto qualche esemplare difettoso purtroppo capita

 

[SimoneMTB]

Approfitto del topic per chiedere aiuto.
Oggi ho lavato la mia, assicurandomi di proteggere i contatti, ma dopo averla lavata non si accende più...

Ho tolto il tappo di plastica e inserito la presa nella batteria. Quando premo il pulsante di accensione sulla TCU si accendono 2 Coppie di led che si alternando lampeggiano: led 1+3 - led 2+4

allego un video, qualche consiglio?

Grazie mille

 

[eagerly]

Da quel che ho letto nel forum UK, si tratta di umidità. Cerca di asciugare il cavo e spruzza dello spray per contatti, purtroppo ci potrebbe volere del tempo ma poi dovrebbe riaccendersi. Per curiosità che modello hai? ti è stato sostituito il motore? Prova anche a togliere la TCU e a fare la stessa cosa.

 

[Pietro.68]

quando lavata con la canna togliete la batterie e chiudete il connettore dentro un sacchetto di nylon legato con un cordino.
ci vuole 4 minuti ma si evitano tante rogne...

 

[SimoneMTB]

Da quel che ho letto nel forum UK, si tratta di umidità. Cerca di asciugare il cavo e spruzza dello spray per contatti, purtroppo ci potrebbe volere del tempo ma poi dovrebbe riaccendersi. Per curiosità che modello hai? ti è stato sostituito il motore? Prova anche a togliere la TCU e a fare la stessa cosa.

Grazie del consiglio
Questa mattina si è riaccesa infatti...
E’ un my19

Non capisco dove l’umidità possa aver raggiunto i contatti dato che ho tolto la batteria, protetto la presa e usato il cannello a bassa pressione...

l’unica possibilità è che potrebbe essere entrata nel motore da qualche fessura del telaio o dal foro di scarico sul fondo.

 

[ieffe65]

Allora, oggi ho finalmente ritirato la bici, il problema era che la batteria era morta, "qualche esemplare difettoso capita" ha detto il conce, "meglio adesso che a garanzia scaduta" ..... vabbé, ho avuto fortuna allora. Ringrazio quanti sono intervenuti per cercare di dare aiuto.

 

[ivo]

Bene, ora dovrai cambiare l'espressione dell'Avatar.

 

[ieffe65]

Bene, ora dovrai cambiare l'espressione dell'Avatar.

Ciao Ivo, il mio avatar rappresenta la continua serie di sorprese che ci troviamo davanti.L'ultima che posso citare è che a luglio mi decido a rompere il porcellino e compro la bici. Non sono mai stato un amante di Sram ma me la faccio andare bene anche perché di tutte le bici che ho provato la turbo levo è e continua ad essere quella che meglio mi calza, non cito le qualità del software e del motore perché direi delle ovvietà. Beh la sorpresa che ho avuto quando in agosto vedo in vendita il modello 2021 che con 100 euro in + monta sospensioni Fox e componentistica Shimano ......... sarà che anche qui ho avuto fortuna. LA SORPRESA CONTINUA!!!

 

[ivo]

Ciao Ivo, il mio avatar rappresenta la continua serie di sorprese che ci troviamo davanti.L'ultima che posso citare è che a luglio mi decido a rompere il porcellino e compro la bici. Non sono mai stato un amante di Sram ma me la faccio andare bene anche perché di tutte le bici che ho provato la turbo levo è e continua ad essere quella che meglio mi calza, non cito le qualità del software e del motore perché direi delle ovvietà. Beh la sorpresa che ho avuto quando in agosto vedo in vendita il modello 2021 che con 100 euro in + monta sospensioni Fox e componentistica Shimano ......... sarà che anche qui ho avuto fortuna. LA SORPRESA CONTINUA!!!

Capisco, riguardo la componentistica Shimano sono perfettamente d'accordo mentre su Fox meno, ci sono ottime forcelle e ammortizzatori anche da Rock Shox, la Liryk è una di queste.

 

[etbike72]

Ciao Ivo, il mio avatar rappresenta la continua serie di sorprese che ci troviamo davanti.L'ultima che posso citare è che a luglio mi decido a rompere il porcellino e compro la bici. Non sono mai stato un amante di Sram ma me la faccio andare bene anche perché di tutte le bici che ho provato la turbo levo è e continua ad essere quella che meglio mi calza, non cito le qualità del software e del motore perché direi delle ovvietà. Beh la sorpresa che ho avuto quando in agosto vedo in vendita il modello 2021 che con 100 euro in + monta sospensioni Fox e componentistica Shimano ......... sarà che anche qui ho avuto fortuna. LA SORPRESA CONTINUA!!!

parli di sorprese ma le modifiche di componentistica verso l’alto sono una costante di tutti i brand man mano il modello si invecchia.
il primo anno, con la novità assoluta del modello, di solito è il livello più basso.....
poi il secondo anno aggiungono qlcs, ed in fine al terzo, che di solito è anche l’ultimo del ciclo di vita sparano tutte le cartucce.
dal quarto si ricomincia daccapo.......

 

[Valerio1986]

Buonasera a tutti
Ho acquistato da poco una turbo levo comp 2020 e mi succede che alcune volte spingendo il tasto di accensione NON si accende!!!
Poi apro e chiudo il tappo connettore batteria e si accende!!
Secondo voi è normale? Grazie

 

[ducams4r]

Buonasera a tutti
Ho acquistato da poco una turbo levo comp 2020 e mi succede che alcune volte spingendo il tasto di accensione NON si accende!!!
Poi apro e chiudo il tappo connettore batteria e si accende!!
Secondo voi è normale? Grazie

Per prima cosa usa un disossidante su presa e connettore, potrebbe essere entrata umidità.

 

[Valerio1986]

Ho già provato ma lo continua a fare delle volte nn si accende e staccando e riattaccando il connettore batteria poi funziona e il TCU si accende...ho letto di una batteria tipo per orologi presente sotto la TCU posso provare a cambiarla!? Mi potete dire come si fa?! Grazie a tutti

 

[ducams4r]

Ho già provato ma lo continua a fare delle volte nn si accende e staccando e riattaccando il connettore batteria poi funziona e il TCU si accende...ho letto di una batteria tipo per orologi presente sotto la TCU posso provare a cambiarla!? Mi potete dire come si fa?! Grazie a tutti

Non credo sia quella. Comunque devi estrarre la TCU dalla sua sede, la batteria è li.

 

[eagerly]

Buonasera a tutti
Ho acquistato da poco una turbo levo comp 2020 e mi succede che alcune volte spingendo il tasto di accensione NON si accende!!!
Poi apro e chiudo il tappo connettore batteria e si accende!!
Secondo voi è normale? Grazie

Succede dopo lavata?