Trek Rail 7 vs Orbea Wild-FS H15

[MangiaBarba]

Ciao io ho preso la rail 9 col 20%, la ritiro domani, costa cara ma tra quelle che avevo preso in considerazione penso sia la più completa, parlo di geometria in primis e montaggio

Prodotti MTB scontati

 

[Simone K2]

Ciao io ho preso la rail 9 col 20%, la ritiro domani, costa cara ma tra quelle che avevo preso in considerazione penso sia la più completa, parlo di geometria in primis e montaggio

La Rail, secondo me, è molto più curata nei dettagli: geometria regolabile Mino Link, sospensione APB, sensore "annegato" nel carro posteriore, presa di ricarica ben protetta, sistema di sgancio della batteria.
Insomma, si vede che nasce da un colosso industriale che investe molto in tecnologia.
Orbea è un prodotto più "umano", realizzato da una cooperativa spagnola ricca di idee ma, ovviamente, priva della capacità di investire di una multinazionale.
Cuore contro ragione.

 

[Leio]

La Rail, secondo me, è molto più curata nei dettagli: geometria regolabile Mino Link, sospensione APB, sensore "annegato" nel carro posteriore, presa di ricarica ben protetta, sistema di sgancio della batteria.
Insomma, si vede che nasce da un colosso industriale che investe molto in tecnologia.
Orbea è un prodotto più "umano", realizzato da una cooperativa spagnola ricca di idee ma, ovviamente, priva della capacità di investire di una multinazionale.
Cuore contro ragione.

A me invece pare più curata orbea di Trek... Il telaio in alluminio di orbea ha tutte le saldature levigate, opera d'arte.. L'ho visto di persona solo sulle fantic, cosa più unica che rara... Con trek, se vuoi girare senza batteria, ti rimane lo scatolato vuoto da un lato, orribile.. Se cambi forcella, l'impatto estetico è orribile, anche orbea ha il carro con asse su perno ruota come l'abp di trek, la chiave per la batteria nel tubo sterzo per orbea, la possibilità di upgrade dal sito orbea,come poter scegliere scegliere l'escursione reggisella, passaggio cavi curati meglio in zona carro per orbea, corsa ammo non dedicata per un più facile upgrade per orbea...
Direi più Europa contro America...

 

[Gorilla127]

Parere personale e puramente estetico TREK
La colorazione rossa e nera è da sballo.
Come vanno le bici non mi posso esprimere non avendole provate.
Esteticamente però,per me,la trek è di un altro pianeta

 

[30x26]

le saldature rifinite non e' che siano sempre sinonimo di qualita', anzi i grandi telaisti difficilmente le nascondevano . li' si vede la capacita' del saldatore.....

 

[Leio]

le saldature rifinite non e' che siano sempre sinonimo di qualita', anzi i grandi telaisti difficilmente le nascondevano . li' si vede la capacita' del saldatore.....

Non hai torto, ma Trek, come quasi tutti i telai in alluminio non hanno saldature hand made,

 

[Leio]

Non hai torto, ma Trek, come quasi tutti i telai in alluminio non hanno saldature hand made,

Ma robotizzate

 

[Rolly]

La Rail, secondo me, è molto più curata nei dettagli: geometria regolabile Mino Link, sospensione APB, sensore "annegato" nel carro posteriore, presa di ricarica ben protetta, sistema di sgancio della batteria.
Insomma, si vede che nasce da un colosso industriale che investe molto in tecnologia.
Orbea è un prodotto più "umano", realizzato da una cooperativa spagnola ricca di idee ma, ovviamente, priva della capacità di investire di una multinazionale.
Cuore contro ragione.

In un tuo interessantissimo post con la classifica delle top 25 Orbea è più "in alto "di trek,ma leggendo la recensione pare abbia difetti di "posizione in bici".......

 

[Northman57]

Comunque, per la cronaca, alla fine ho tagliato la testa al toro, cavalcato il demone che c'è in me, e ordinato una Orbea Wild-FS M10 con l'upgrade della forca Factory Kashima che arriverà tra poco più di un mese...

Il problema dei modelli in alluminio risiede nel peso. Bene il prezzo, ma con la double battery sarei arrivato a 28 kg!

 

[Tat0]

Anche io ho preferito la orbea carbon una volta visti i pesi delle orbea alluminio.