TREK - 2019

[alexnotari65]

È stato rilevato un peso indicativo?
Considerando che la carbon 2019 aveva una linea estetica superba, mi aspettavo qualcosa di meglio. Vista così in questa foto di un monitor, non rende.
Pensavo che l’ingombro del motore si notasse molto meno, così a colpo d’occhio sembra proprio ca la differenza, forse il fatto che la 2019 era stata presentata in colore nero ingannava... boh...

La 2019 aveva anche il motore ruotato verso l’alto, ma evidentemente con la maggior lunghezza della nuova batteria, non potevano fare altrettanto.

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[cesko]

La 2019 aveva anche il motore ruotato verso l’alto, ma evidentemente con la maggior lunghezza della nuova batteria, non potevano fare altrettanto.

Dalla foto no capisco ma spero abbiano mantenuto il vecchio paramotore che faceva egregiamente il suo lavoro

 

[Lucchio.54]

Certo che i freni SLX non si possono vedere su una bici di questo livello!!

Hai ragione, l'ho fatto presente al mio si vende, c'è anche da dire che la differenza freni Slx ed Xt a 4 pistoncini è sostanzialmente solo nel peso. E a dire il vero se ne son viste di peggio.

 

[Lucchio.54]

Il giorno 15 , Massimo, il titolare e amico del negozio 111 bike store è stato a Galzignano Terme nell'albergo dove Trek è da circa 3 settimane con tutta la gamma 2020 da far visionare e provare a giornalisti e addetti ai lavori. Appunto lunedì la giornata era dedicata ai rivenditori Trek, mi ha detto che per un paio d'ore ha provato la 9.8, fatto circa 28 km e 900 m. dislivello, la sua impressione ( e non è tipo da bar ) è che la e-bike col nuovo motore sarà da "riferimento", motore, parole sue, sorprendente, molto rotondo fluido, naturale, , anche a bassi rpm, dove il vecchio Cx soffriva un po', ora risponde in modo + vivace e pronto. Anche la funzione turbo è migliorata, sempre vigorosa ma senza rendere a volte scorbutica e nervosa la conduzione. Ciclistica migliorata rendendo la guida più precisa e pronta ( la sua ex e-bike era la 9.9 ). L' unica nota negativa è la forcella Lyrik molto buona a suo dire ma non al livello della Fox 36 Kashima . Ora non ci resta che aspettare il giorno della presentazione dei nuovi modelli e ... quello più lontano dell'uscita .

 

[alexnotari65]

Il giorno 15 , Massimo, il titolare e amico del negozio 111 bike store è stato a Galzignano Terme nell'albergo dove Trek è da circa 3 settimane con tutta la gamma 2020 da far visionare e provare a giornalisti e addetti ai lavori. Appunto lunedì la giornata era dedicata ai rivenditori Trek, mi ha detto che per un paio d'ore ha provato la 9.8, fatto circa 28 km e 900 m. dislivelli, la sua impressione ( e non è tipo da bar ) è che la e-bike col nuovo motore sarà da "riferimento", motore, parole sue, sorprendente, molto rotondo fluido, naturale, , anche a bassi rpm, dove il vecchio Cx soffriva un po', ora risponde in modo + vivace e pronto. Anche la funzione turbo è migliorata, sempre vigorosa ma senza rendere a volte scorbutica e nervosa la conduzione. Ciclistica migliorata rendendo la guida più precisa e pronta ( la sua ex e-bike era la 9.9 ). L' unica nota negativa è la forcella Lyrik molto buona a suo dire ma non al livello della Fox 36 Kashima . Ora non ci resta che aspettare il giorno della presentazione dei nuovi modelli e ... quello più lontano dell'uscita .

Almeno sulla forcella, mi sento di dargli ragione, ma forse è questione di gusti.
Mi fa piacere che lui abbia trovato migliorato un po’ tutto della nuova!!

 

[Vettore2480]

Il giorno 15 , Massimo, il titolare e amico del negozio 111 bike store è stato a Galzignano Terme nell'albergo dove Trek è da circa 3 settimane con tutta la gamma 2020 da far visionare e provare a giornalisti e addetti ai lavori. Appunto lunedì la giornata era dedicata ai rivenditori Trek, mi ha detto che per un paio d'ore ha provato la 9.8, fatto circa 28 km e 900 m. dislivello, la sua impressione ( e non è tipo da bar ) è che la e-bike col nuovo motore sarà da "riferimento", motore, parole sue, sorprendente, molto rotondo fluido, naturale, , anche a bassi rpm, dove il vecchio Cx soffriva un po', ora risponde in modo + vivace e pronto. Anche la funzione turbo è migliorata, sempre vigorosa ma senza rendere a volte scorbutica e nervosa la conduzione. Ciclistica migliorata rendendo la guida più precisa e pronta ( la sua ex e-bike era la 9.9 ). L' unica nota negativa è la forcella Lyrik molto buona a suo dire ma non al livello della Fox 36 Kashima . Ora non ci resta che aspettare il giorno della presentazione dei nuovi modelli e ... quello più lontano dell'uscita .

Gra ie della spoilerata preziosa. Ma del peso non se ne parla mai? Che impressione ha avuto nel sollevarla?

 

[Lucchio.54]

Gra ie della spoilerata preziosa. Ma del peso non se ne parla mai? Che impressione ha avuto nel sollevarla?

Ho chiamato prontamente per cercare di soddisfare la tua curiosità , non ha avuto modo di pesarla, ma sollevandola, a suo dire, ha la percezione sia leggermente + leggera, cmq niente di "scientifico".

 

[Vettore2480]

Ho chiamato prontamente per cercare di soddisfare la tua curiosità , non ha avuto modo di pesarla, ma sollevandola, a suo dire, ha la percezione sia leggermente + leggera, cmq niente di "scientifico".

Grazie!

 

[Simone K2]

 

[Simone K2]

€ 7.400 con freni SLX da 180 mm.

 

[alexnotari65]

Si, temo che stiano facendo un grosso errore. La mia 9.9 di listino era 8k €, ma montata decisamente meglio di questa.

 

[GIUIO10]

...Mi fa piacere che lui abbia trovato migliorato un po’ tutto della nuova!!...

Ecché doveva da dí??? Che va peggio della precedente ma costa di più???

Comunque, ragazzi, la colpa è tutta della Levo 2019: Specy ha gonfiato i listini e ne han vendute una marea!
Trek ha pensato: vuoi vedere che ne vendono un sacco perché costano un botto?
Famolo pure noi!!!

 

[alexnotari65]

Ecché doveva da dí??? Che va peggio della precedente ma costa di più???

Comunque, ragazzi, la colpa è tutta della Levo 2019: Specy ha gonfiato i listini e ne han vendute una marea!
Trek ha pensato: vuoi vedere che ne vendono un sacco perché costano un botto?
Famolo pure noi!!!

E non contenta, Specy ha rivisto i listino verso l’alto, vediamo se, nonostante tutti i problemi, anche il prox anno ne venderanno un botto!!

 

[vicma56]

E non contenta, Specy ha rivisto i listino verso l’alto, vediamo se, nonostante tutti i problemi, anche il prox anno ne venderanno un botto!!

Alla fine sono sempre gli stessi che la comprano....comprano e vendono...poi ricomprano. Ogni anno bici nuova, rialzino prezzi e via a comperarle.

 

[Simone K2]

E non contenta, Specy ha rivisto i listino verso l’alto, vediamo se, nonostante tutti i problemi, anche il prox anno ne venderanno un botto!!

Sembra che quest'anno Specialized non tocchi i prezzi in modo sostanziale. Ma non ci sono ancora conferme ufficiali.

 

[black sheep]

Sembra che quest'anno Specialized non tocchi i prezzi in modo sostanziale. Ma non ci sono ancora conferme ufficiali.

Hanno capito di aver pisciato fuori dal vaso, non possono certo diminuirli, perderebbero la faccia.

 

[alexnotari65]

Sembra che quest'anno Specialized non tocchi i prezzi in modo sostanziale. Ma non ci sono ancora conferme ufficiali.

Mah, c’è un post che parla di circa 400€ di aumento, a fronte di miglioramenti come componenti, non ho letto tutta la componentistica perché non mi interessava.

 

[Simone K2]

Ho una domanda per i possessori della Powerfly: come vi siete trovati con l'ammortizzatore posteriore ? Qualcuno l'ha cambiato con uno a molla ?

 

[Lucchio.54]

Ho una domanda per i possessori della Powerfly: come vi siete trovati con l'ammortizzatore posteriore ? Qualcuno l'ha cambiato con uno a molla ?

Sia sulla 9.7 che sulla 9.9 non ho sentito nessuna necessità di mettere la molla e credo che ben pochi possessori Powerfly l'abbiano fatto. Eventualmente qualcuno ( che scende a "scavezzacollo" ) mi smentisca.

 

[ducams4r]

Ho una domanda per i possessori della Powerfly: come vi siete trovati con l'ammortizzatore posteriore ? Qualcuno l'ha cambiato con uno a molla ?

Ho un paio di amici che lo hanno messo sulle Powerfly LT 2018, quelle con il Powerpack incastonato nell'obliquo.

Ho trovato una foto su FB.