Approposito di portabici ... le Thok le fanno vedere sempre su cavaletti come questo ...
Ma come diavolo ci rimae su? Semplice piasta che poggia sotto al paramotore?
THOK MIG
- Creatore Discussione dingo64
- Data di Inizio
Ma come diavolo ci rimae su? Semplice piasta che poggia sotto al paramotore?
Approposito di portabici ... le Thok le fanno vedere sempre su cavaletti come questo ...
Ma come diavolo ci rimae su? Semplice piasta che poggia sotto al paramotore?
...no, li ho visti ieri: c'è un perno che entra nel movimento centrale.
dan65
Ebiker novello
nessuna piastra d'appoggio, c'è un perno centrale che si infila dove vengono fissate le pedivelle. ( nel movimento centrale )Approposito di portabici ... le Thok le fanno vedere sempre su cavaletti come questo ...
Ma come diavolo ci rimae su? Semplice piasta che poggia sotto al paramotore?
Alfo40
Ebiker normalus
E' un cavalletto che ha un perno passante che entra nel movimento centrale (solo per brose e shimano che hanno il buco). Ne ho preso uno anche io della StandUp per la Thok ed è molto ben fatto. Oltre al perno passante il mio ha anche una basetta di appoggio per il paracorona. Di default rimane sollevata la sola ruota posteriore e ti permette di farla ruotare (ruota e pedali) per la manutenzione varia (già ingrassare la catena è un calvario da solo se no). In più puoi prenderti un'estensione optional che si fissa sotto il cavalletto e al carro posteriore in zona pinza del freno che "tira" verso il basso il posteriore facendolo ruotare sul perno passante e che ti solleva anche l'anteriore di qualche cm. Più tardi cerco di fare delle foto per farti capire meglio.Approposito di portabici ... le Thok le fanno vedere sempre su cavaletti come questo ...
Ma come diavolo ci rimae su? Semplice piasta che poggia sotto al paramotore?
Alfo40
Ebiker normalus
Quello con la maglietta azzurra della Jeep mi sembra di riconoscerlo ehehheh
Alfo40
Ebiker normalus
Tutto chiaro ora ^^
Leggendo che era un perno ho iniziato a pensare che potesse rovinare internamente il movimento centrale, ma con l'ultima foto bingo ... perno ricoperto di nylon!
Veramente complimenti per l'acquisto Alfo
P.S. Posso chiederti quanto è lungo il perno Alfo? Sembra non essere passante
Leggendo che era un perno ho iniziato a pensare che potesse rovinare internamente il movimento centrale, ma con l'ultima foto bingo ... perno ricoperto di nylon!
Veramente complimenti per l'acquisto Alfo
P.S. Posso chiederti quanto è lungo il perno Alfo? Sembra non essere passante
Alfo40
Ebiker normalus
Tutto chiaro ora ^^
Leggendo che era un perno ho iniziato a pensare che potesse rovinare internamente il movimento centrale, ma con l'ultima foto bingo ... perno ricoperto di nylon!
Veramente complimenti per l'acquisto Alfo
P.S. Posso chiederti quanto è lungo il perno Alfo? Sembra non essere passante
Non lo è, sarà lungo 6-8 cm ma fa il suo dovere!
Primo giro serio sulla thok mig.
Fatti 80km con 800 dsl+ su terreno misto: 30% asfalto, 30% sterrato 40% sentiero impegnativo circa 4 h in movimento.
Freni modulabili mi sono trovato molto bene, la sorpresa è la tenuta di strada con le gomme da 2.80 sempre molto buona anche se speravo che nel fango “galleggiassero” di più. Sospensioni adeguate, sulla Yari probabilmente ho sbagliato io il sag.
Era la prima volta che facevo un giro così lungo da solo con il motore shimano, devo dire che il rumore è fastidiosa anche se alla lunga ti abitui (in confronto il Brose è come non averlo!). La guidabilità e la geometria del telaio concordo che ricordano tantissimo la muscolare.
Sono riuscito a fare l’aggiornamento al motore ed ho settato TRAIL e BOOST in low. Concordo anche su quanto già scritto che servirebbe un ECO+ una quarta assistenza.
Durata della batteria: qui la nota dolente, mi aspettavo francamente di più. Speravo di tornare su un percorso del genere almeno con una o due tacche invece si è esaurita tutta mentre tornavo su asfalto e ho dovuto fare gli ultimi 7km in off.
Ho usato il motore sempre in ECO ad eccezione di 20 minuti in trail e 10 minuti in boost, sulla bici ero poco più di 90 kg con pedalata molto rotonda dove possibile. Non so se a gli altri Thokisti torna questo consumo a leggervi non mi sembrava….
Mi sono promesso di studiare invece una soluzione per le leve assistenza, freno e sella telescopica, sono in un ordine per me non agevole non so se qualcuno ha fatto qualche modifica di posizionamento.
Detto questo mi sono divertito ed ho trovato il giusto compromesso che cercavo tra motore (in passato per giri lunghi ho usato il bosch ma non era per me) e bici.
Fatti 80km con 800 dsl+ su terreno misto: 30% asfalto, 30% sterrato 40% sentiero impegnativo circa 4 h in movimento.
Freni modulabili mi sono trovato molto bene, la sorpresa è la tenuta di strada con le gomme da 2.80 sempre molto buona anche se speravo che nel fango “galleggiassero” di più. Sospensioni adeguate, sulla Yari probabilmente ho sbagliato io il sag.
Era la prima volta che facevo un giro così lungo da solo con il motore shimano, devo dire che il rumore è fastidiosa anche se alla lunga ti abitui (in confronto il Brose è come non averlo!). La guidabilità e la geometria del telaio concordo che ricordano tantissimo la muscolare.
Sono riuscito a fare l’aggiornamento al motore ed ho settato TRAIL e BOOST in low. Concordo anche su quanto già scritto che servirebbe un ECO+ una quarta assistenza.
Durata della batteria: qui la nota dolente, mi aspettavo francamente di più. Speravo di tornare su un percorso del genere almeno con una o due tacche invece si è esaurita tutta mentre tornavo su asfalto e ho dovuto fare gli ultimi 7km in off.
Ho usato il motore sempre in ECO ad eccezione di 20 minuti in trail e 10 minuti in boost, sulla bici ero poco più di 90 kg con pedalata molto rotonda dove possibile. Non so se a gli altri Thokisti torna questo consumo a leggervi non mi sembrava….
Mi sono promesso di studiare invece una soluzione per le leve assistenza, freno e sella telescopica, sono in un ordine per me non agevole non so se qualcuno ha fatto qualche modifica di posizionamento.
Detto questo mi sono divertito ed ho trovato il giusto compromesso che cercavo tra motore (in passato per giri lunghi ho usato il bosch ma non era per me) e bici.
Teo66
Ebiker grandissimus
Bel report Toscano. Sulla durata della batteria difficile dire se è tanto o poco. Il dislivello non è moltissimo ma in compenso hai fatto molti km, e questo ovviamente incide sui consumi.
Se fai un percorso "sali e scendi" la batteria la utilizzi solo in salita e quindi puoi fare tranquillamente dislivelli maggiori (ma con kilometraggi inferiori).
In teoria su un percorso piatto puoi fare, che so?, 120km e 0 dislivello, su un "sali e scendi" 30 km e 1500 dislivello.
Dipende insomma da tanti fattori, anche dalla velocità che tieni, a 15 km/h si consuma sicuramente meno che a 25 (attriti, aria, rpm), si tratta quindi di imparare a conoscere la resa della batteria e puoi gestirla (o prendersene una seconda se si vuole fare percorsi molto lunghi con dislivello).
Se fai un percorso "sali e scendi" la batteria la utilizzi solo in salita e quindi puoi fare tranquillamente dislivelli maggiori (ma con kilometraggi inferiori).
In teoria su un percorso piatto puoi fare, che so?, 120km e 0 dislivello, su un "sali e scendi" 30 km e 1500 dislivello.
Dipende insomma da tanti fattori, anche dalla velocità che tieni, a 15 km/h si consuma sicuramente meno che a 25 (attriti, aria, rpm), si tratta quindi di imparare a conoscere la resa della batteria e puoi gestirla (o prendersene una seconda se si vuole fare percorsi molto lunghi con dislivello).
Teo66 tu scrivi: anche dalla velocità che tieni, a 15 km/h si consuma sicuramente meno che a 25 (attriti, aria, rpm)
In pianura sono tra i 20 e i 30 km/h ma non capisco .....se vado a rpm costanti diciamo 90 rpm a 15km/h anzichè 25km/h per il motore (a parte attrito aria) cosa cambia? la forza erogata in eco non dovrebbe essere uguale? Oppure per mia ignoranza mi sfugge qualcosa?
In pianura sono tra i 20 e i 30 km/h ma non capisco .....se vado a rpm costanti diciamo 90 rpm a 15km/h anzichè 25km/h per il motore (a parte attrito aria) cosa cambia? la forza erogata in eco non dovrebbe essere uguale? Oppure per mia ignoranza mi sfugge qualcosa?
La resistenza, soprattutto quella all'aria aumenta con il quadrato della velocità. Per cui se vai a 10kmh e ci vogliono per esempio 100W, a 20kmh non bastano 200W ma ce ne vogliono 400 a 40kmh - 1600W ecc... (i numeri sono indicativi per facilità di calcolo) cioè raddoppi la velocità - quadruplichi la potenza.
Questo è il motivo per cui i consumi non sono lineari sulla distanza, ovvero mantenendo i consumi di cui sopra, con una batteria da 400Wh faccio 40km in 4h oppure 20km in un ora oppure 10 km in 15 minuti.
Spero di essere stato chiaro
Questo è il motivo per cui i consumi non sono lineari sulla distanza, ovvero mantenendo i consumi di cui sopra, con una batteria da 400Wh faccio 40km in 4h oppure 20km in un ora oppure 10 km in 15 minuti.
Spero di essere stato chiaro
Adesso è chiaro, pertanto quando vado in piano ad oltre 15hm/h devo andare in OFF per risparmiare!!!!
Teo66
Ebiker grandissimus
Sicuramente risparmi, il punto è se ti serve. Per questo dicevo che bisogna "conoscere" la batteria, se vuoi fare un giro molto lungo risparmi, se il giro è più breve invece non serve. Ci si adatta a dipendenza di cosa si vuol fare.
- 15 Settembre 2016
- 8.372
- 9.095
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Forse il comando del telescopico intralcia un pò i comandi Shimano, ma considerando che l'assistenza la smanetti poco, il fastidio è quasi nullo ... fatta la mano, te ne dimentichi.
Quello che invece mi lascia da pensare, è il cavo che spancia vero il basso ... un ipotetico ramo farebbe festa strappando su tutto
Quello che invece mi lascia da pensare, è il cavo che spancia vero il basso ... un ipotetico ramo farebbe festa strappando su tutto
Ultima modifica:
Ciao a tutti!
Una piccola domanda da neofita... Ho una MIG e volevo sapere se queste camere camera d'aria vanno bene.
Schwalbe Tube SV 19 for 29/28/27.5" – Camere 27,5"
In caso contrario, mi sapete cosa comprare, magari sull-Amazzone.
Grazie in anticipo.
Una piccola domanda da neofita... Ho una MIG e volevo sapere se queste camere camera d'aria vanno bene.
Schwalbe Tube SV 19 for 29/28/27.5" – Camere 27,5"
In caso contrario, mi sapete cosa comprare, magari sull-Amazzone.
Grazie in anticipo.