Ciao Paolo, grazie per la dritta devo dire che potrebbe essere quello il motivo, ho spruzzato il ravviva contatti sul connettore e la situazione è drasticamente migliorata, verso fine giro si disconnette ogni tanto ma si riconnette subito, probabilmente le vibrazioni.....Con alcuni utenti si e' capito che il problema e' nel connettore tra batteria e motore.. Prova a pulirlo bene. Sembrera' strano.. Anche se l'erogazione e' continua non e' detto che il canale dati non sia "sporco"...
Un mio amico ha messo una cinghia per tenerlo ben attaccato e non ha avuto piu' disconnessioni.
La questione e' lunga, ma per il momento mi hanno detto di non comunicare niente..Ciao Paolo cosa è emerso dal tuo meeting con specialized di venerdì? speranze di poter usare Blevo sulle levo Gen3 2022?
Ho visto che la versione che usi di BLEvo e' un po' "vecchiotta".. ora siamo alla 3.9.6...Ciao, anch'io ho notato dei miglioramente sensibili in termini di autonomia questo weekend, e la cosa un po' mi fa strano xchè come avevamo già evidenziato, ultimamente anche io avevo il problema della troppa assistenza, quando decideva di assistermi lo faceva troppo ed ero costretto a mettere potenza gambe 210 o giù di li, mentre ora va benissimo con più realistici 170 Wh gambe.
Premessa:
Mi hanno nuovamente cambiato il motore perchè quello appena montato era esageratamente rumoroso sotto sforzo e questo è il secondo giro che faccio....Ho idea che l'autonomia dipenda anche dal motore che ci montano, ma è solo una mia ipotesi, forse i sensori di copia non sono tutti uguali mi vien da pensare.
Peso 90 kg nudo...credo di aver ottenuto un buon risultato ma la cosa che mi fa strano è appunto che prima di cambiare motore arrivavo circa a 2000d+ e Blevo non l'ho aggiornato, è restato lo stesso, ho solo voluto provare a valorizzare ACC 10% Shuttle 25% che di solito lasciavo a Zero
Ah per non dimenticarmi, la mia batteria è letta come 683Wh anzichè 700 come quella di Claiodo e come l'altra Levo che ho in garage e questo non me lo spiego, le vostre???
BLEvo v3.8.0
2 giu 2021 09:56:33
- Tempo in movimento: 3:45:16
- Chilometri totali: 36,25 km (▲ 17,2 km | ▼ 11,8 km | = 7,2 km)
- Velocità media: 9,7 km/h
- Ascesa totale: +1505 m
- Batteria consumata: 50% (342Wh)
- Consumo medio al KM: 20,06 Wh/km
- Percentuale di assistenza media: 13,8%
- Wh tour: 712,4Wh
- Ciclista: 52,0% (370,4Wh)
- Batteria: 48,0% (342Wh)
------------------------------------------------------
STATISTICHE COMPLETE:
Firmware: 2.3.1
Parametri bici:
Set 1 - 00:00 - 6()/60( )/100 PP 100/100/100 ACC 0% Shuttle 25%
Set 2 - 1:13:05 - 6()/60( )/100 PP 100/100/100 ACC 10% Shuttle 25%
Smart Power: Watt 170/153/x (+/- 15) - Potenza gambe dinamica 50%/50%/50% - Up Auto Eco - Down Auto Eco
- Smart ECO: Min 1% - Max 80%
- Smart TRAIL: Min 7% - Max 99%
Percentuale di assistenza media: 13,8%
- ECO: 13,8%
Cambiamenti di assistenza manuale: 14
- OFF: 7
- ECO: 6
- TRAIL: 1
Cambiamenti di assistenza Smart: 1119 - 5,0 cpm
- ECO: 1119
Data e ora:
- Inizio: 2 giu 2021 09:56:33
- Fine: 2 giu 2021 16:36:13
- Tempo totale: 6:39:40
Tempo in movimento: 3:45:16
- OFF: 29:14 (13,0%)
- ECO: 3:16:00 (87,0%)
- TRAIL: 00:02 (0,0%)
Tempo in movimento: ▲ 2:07:19 | ▼ 1:02:38 | = 0:35:19
- OFF: ▲ 0:05:45 | ▼ 0:08:32 | = 0:14:57
- ECO: ▲ 2:01:34 | ▼ 0:54:06 | = 0:20:20
Chilometri totali: 36,25 km
- OFF: 7,84 km (21,6%)
- ECO: 28,40 km (78,4%)
Chilometri totali: ▲ 17,2 km | ▼ 11,8 km | = 7,2 km
- OFF: ▲ 1,1 km | ▼ 2,8 km | = 4,0 km
- ECO: ▲ 16,1 km | ▼ 9,0 km | = 3,3 km
Chilometri totali assistiti: 17,04/36,25 km (47%)
- ECO: 17,04/28,40 km (59%)
Batteria:
- Inizio: 100% (683Wh)
- Fine: 50% (341Wh)
- Consumata: 50% (342Wh)
- ECO: 50,0% (341Wh)
- TRAIL: 0,0% (0Wh)
- TURBO: 0,0% (0Wh)
Consumo medio al KM: 20,06 Wh/km
- ECO: 20,07 Wh/km
Autonomia residua: 16 km (▲ 1501 m)
- ECO: 16 km (▲ 1426 m)
Temperatura batteria:
- Min: 21°C
- Max: 24°C
- ∅ : 22°C
Temperatura motore:
- Min: 25°C
- Max: 51°C
- ∅ : 36°C
Velocità media: 9,7 km/h
- OFF: 16,1 km/h
- ECO: 8,7 km/h
Velocità media: ▲ 8,1 km/h | ▼ 11,3 km/h | = 12,3 km/h
- OFF: ▲ 11,3 km/h | ▼ 19,5 km/h | = 16,0 km/h
- ECO: ▲ 7,9 km/h | ▼ 10,0 km/h | = 9,6 km/h
Velocità massima: 47,2 km/h
- OFF: 44,2 km/h (16:35:54 - km 36,03)
- ECO: 47,2 km/h (15:38:34 - km 31,69)
Cadenza media: 65 rpm
- OFF: 71 rpm
- ECO: 64 rpm
Cadenza massima: 99 rpm
- OFF: 95 rpm (10:30:03 - km 5,30)
- ECO: 99 rpm (10:29:37 - km 5,22)
Kcal consumate: 1448 Kcal
- OFF: 169 Kcal
- ECO: 1279 Kcal
Potenza ciclista media: 156 Watt
- OFF: 139 Watt
- ECO: 159 Watt
Potenza ciclista massima: 403 Watt
- OFF: 357 Watt (10:13:28 - km 2,47)
- ECO: 403 Watt (15:39:41 - km 32,02)
Potenza motore media: 158 Watt
- ECO: 162 Watt
Potenza motore massima: 606 Watt
- ECO: 606 Watt (15:39:43 - km 32,02)
Totale Wh ciclista: 370,4 Wh
- OFF: 43,3 Wh (11,7%)
- ECO: 327,1 Wh (88,3%)
Totale Wh motore: 334,6 Wh
- ECO: 334,6 Wh (100,0%)
Quota massima: 1669 m
Quota minima: 355 m
Ascesa totale: +1505 m
- OFF: +74 m (5,0%)
- ECO: +1430 m (95,0%)
Discesa totale: -1525 m
- OFF: -166 m (10,9%)
- ECO: -1359 m (89,1%)
Dislivello all'ora in salita: 709,4 m/h
- OFF: 779,2 m/h
- ECO: 706,1 m/h
Dislivello all'ora in discesa: 1461,8 m/h
- OFF: 1173,3 m/h
- ECO: 1507,3 m/h
Pendenza massima: 21,5%
- OFF: 11,8% (16:34:50 - km 35,62)
- ECO: 21,5% (12:17:22 - km 16,56)
Pendenza minima: -28,8%
- OFF: -8,1% (16:36:12 - km 36,23)
- ECO: -28,8% (15:06:40 - km 28,44)
Il calcolo dell'autonomia e' basato su quanto fatto fino a quel momento in quel livello e su quanti wh si hanno a disposizione...Autonomia residua: 113 km (▲ 1964 m)
- ECO: 121 km (▲ 1942 m)
- TRAIL: 22 km (▲ 1859 m)
Questo è interessante!
La sensazione è che sul dislivello ci siano molti più margini di miglioramento rispetto che alla lunghezza, inoltre c'è un drastico calo di batteria passando da ECO (9% medio) a TRAIL (27% medio), ma qui scopriamo l'acqua calda se triplico la percentuale di assistenza mi devo aspettare un terzo di autonomia!
Cioè: SPINGI del tuo che è meglio!
@Paolo MTB
È possibile interfacciare blevo con komoot come hai fatto per strava?
che cazzoni. ho visto che lo hanno fatto fare a mission control. considerato che il tuo programma è dedicato alle specialized potrebbero autorizzarti a farlo...No.. purtroppo ho chiesto a quelli di Komoot la possibilita' di farlo ma mi hanno detto che non lo fanno fare a chiunque come succede per Strava...
Lo so.. Ma io non mi chiamo "Specialized"...che cazzoni. ho visto che lo hanno fatto fare a mission control. considerato che il tuo programma è dedicato alle specialized potrebbero autorizzarti a farlo...
puoi fare il backup ti tutto su cloud... solo i GPX no.. e' meglio usare altri software che sincronizzano i dati sul telefono con il cloudCiao Paolo.
È possibile mettere l'opzione per salvare i gpx di blevo nel Cloud?
Prova ad andare in configurazione, fare la ricerca della bici e collegarti da lì..Ciao Paolo,da più di un mese ho un problema che non capisco.Avevo provato la tua app sulla levo 18 di mia moglie ma per lei è troppo complicata.Ora quando la uso sulla mia mi si aggancia bene ma poi quando faccio partire il tour col bike monitor mi prende il giro con il numero di serie di mia moglie.
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