Tenute skf

[konanRules]

sì ottimo per fare un bel pastone abrasivo nel corso dei mesi insieme alla polvere che passa dal parapolvere.
Le tenute che usiamo nelle forcelle sono un unico pezzo ma con due funzioni: il primo labbro (quello che vediamo all'esterno e che ha la molla tutto intorno) fa da parapolvere mentre all'interno c'è un secondo labbro che fa da paraolio.
Vi siete mai chiesti perchè la spugnetta è messa sotto al paraolio? Altrimenti potevano metterne una anche tra parapolvere e paraolio se fosse servita una seconda barriera allo sporco o qualcosa del genere.
Il grasso serve per il montaggio e al massimo per aumentare un pò la scorrevolezza (finchè ne rimane).

Beh, si parla infatti di riempire quel piccolo volume che si forma tra i 2 labbri. Comunque ho già deciso che il prossimo intervallo di manutenzione lo abbrevio, visto i dubbi che ho sulle tenute, e vi dirò in che stato troverò sia l'olio che il grasso tra i 2 labbri (ma anche a trovare il grasso sporco, meglio lì lo sporco, dove le forze radiali sullo stelo sono minime, che mischiato all'olio e insinuato tra boccole e steli, no?)
La spugnetta non ha nessuno scopo di pulizia ma solo di lubrificazione, trattenendo un po' di olio nella parte alta del fodero così da bagnare lo stelo quando affonda e garantire la lubrificazione della boccola alta (da qui la pratica di ribaltare qualche minuto la bici per reimpregnare le spugnette prima dell'utilizzo). Infatti credo che in una usd non vengano utilizzate

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[Andrea321]

Beh, si parla infatti di riempire quel piccolo volume che si forma tra i 2 labbri. Comunque ho già deciso che il prossimo intervallo di manutenzione lo abbrevio, visto i dubbi che ho sulle tenute, e vi dirò in che stato troverò sia l'olio che il grasso tra i 2 labbri (ma anche a trovare il grasso sporco, meglio lì lo sporco, dove le forze radiali sullo stelo sono minime, che mischiato all'olio e insinuato tra boccole e steli, no?)
La spugnetta non ha nessuno scopo di pulizia ma solo di lubrificazione, trattenendo un po' di olio nella parte alta del fodero così da bagnare lo stelo quando affonda e garantire la lubrificazione della boccola alta (da qui la pratica di ribaltare qualche minuto la bici per reimpregnare le spugnette prima dell'utilizzo). Infatti credo che in una usd non vengano utilizzate

per la spugnetta volevo intendere che se la zona di mezzo tra parapolvere e paraolio fosse una zona 'pulita' potevano mettercene una anche lì per aumentare la scorrevolezza della forcella, non la mettono perchè in quella zona la polvere passa e se venisse fermata dalla spugnetta diventerebbe abrasiva per lo stelo, così come succede se metti molto grasso per fargli fare da barriera allo sporco.
Tutto questo comunque succede quando i tempi di manutenzione si allungano, io che la forcella la smonto spesso (pur girando relativamente poco ogni 4 mesi circa, tanto è un lavoro da mezz'ora e la forcella scorre sempre divinamente) trovo ben poco sporco attaccato al grasso sotto al parapolvere così come l'olio dei foderi lo trovo minimamente contaminato.

 

[MikeY]

sì ottimo per fare un bel pastone abrasivo nel corso dei mesi insieme alla polvere che passa dal parapolvere

La polvere che dovesse passare dal parapolvere logora più quest'ultimi che gli steli, e passa a prescindere dalla presenza del grasso, quindi i due mali tra cui puoi scegliere sono o fermarla sul grasso o lasciargli strada libera fino alle boccole deve nel tempo farà i veri danni.
Non è un caso che gli intervalli di manutenzione dei parapolvere sono molto più ravvicinati rispetto all'interno forcella.

La spugnetta serve per trattenere un po' d'olio con cui lubrificare gli steli. L'avessero messa dopo il paraolio, olio con cui inzupparsi non ne vedrebbe.

Questo genere di danni si sviluppa alle boccole, non al parapolvere.