anche secondo me il cambio sram è superiore . io ho il gx su una Specialized ed un xt sulla cube , ed il gx è molto più veloce e preciso
Sui vari freni Shimano ( estratto da Specialized turbo levo)
- Creatore Discussione gigiluca
- Data di Inizio
Pietro.68
Ebiker celestialis
Forse occorre fare paragoni a parità di messa a punto. Io ho il GX e mi piace il monoclino però la scorsa settimana ho riutilizzato una bike con XT a posto e devo dire che era precisissimo e molto più veloce del GX. Sulla stessa bici (a noleggio) ho riprovato anche i freni XT e li ho trovati ottimi e silenziosi.
Anch'io sulla mia bici ho i Guide RE. Confermo anch'io essere i più modulabili (bene nel fango) ma per esempio domenica a Varazze nei lunghi tratti sassosi, ero costretto più volte a fermarmi per dolore agli avambracci dovuti anche alla loro poca potenza.
Anch'io sulla mia bici ho i Guide RE. Confermo anch'io essere i più modulabili (bene nel fango) ma per esempio domenica a Varazze nei lunghi tratti sassosi, ero costretto più volte a fermarmi per dolore agli avambracci dovuti anche alla loro poca potenza.
Pietro.68
Ebiker celestialis
gli RE non è che sono modulabili. Non frenano proprio.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Infatti molti confondono la loro poca potenza con modulabilità...
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Adesso aspettiamo il fenomeno di turno che viene a pontificare e ci rimprovera che è colpa nostra che non sappiamo frenare 
...Scusa per l'OT Alberto, i sentieri di Varazze sono praticabili?
Mi avevano detto amici, tempo fa, che erano quasi distrutti...grazie!
io quando ho acquistato nel 2018 la scott rc, ho scelto un modello con il gruppo X01 in quanto tutti sul forum marrone mi sconsigliavano il GX... a mio parere, a parte il peso, XT vale X01
Esatto Lagoz, sono in parte se non distrutti almeno maltenuti, una delle altre cause del dolore agli avambracci....in particolare il sentiero che porta all'Eremo e il Rock.. ecc... non mi ricordo più i nomi...
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Non fosse per la leva che cambia un po' la consistenza nelle discese più lunghe e soprattutto che le pastiglie con le alette sui miei XT 8020 sono rumorose ad un livello a dir poco scandaloso sarebbero dei freni quasi perfetti...
XT in effetti non sono la perfezione, ma come qualità/prz sono quasi imbattibili.
Ciao, ho notato anche io un piccolo allungamento della leva al posteriore. Ma solo in discese in cui, ma culpa, frenavo un po' troppo, visto il trail sconosciuto. Però, ho notato con immenso piacere che il sistema rapid recovery funziona, e basta dare una pompata, in una frazione di tempo, e torna corta! Uso le organiche, con alette, e sono super silenziose sai! Fortuna o magari percorsi " puliti" ,poca polvere, basta poco per generare il noise .... Eccellente rapporto q/p, esteticamente molto belli.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Parlo del rumore di sbatacchiamento "tlak tlak" che fanno su fondo sconnesso, e non di sfregamento.
Purtroppo hanno anche un certo gioco avanti-indietro nella loro sede nella pinza (entrambe pastiglie originali...) cosa assolutamente inesistente nei freni freni Sram e formula da me avuti.
Sai che questo fenomeno non mi capita assolutamente! Ma possibile? Le pastiglie sono così " libere" all'interno della pinza? Io le trovo molto vicine al disco, il ché mi fa pensare a pistoncini belli "pronti" , confermato da un feeling buono ( buono ma non eccezionale, i "famigerati "guide r/rs , ad esempio, sulle muscolari li trovavo fenomeni di modulabilita' irraggiungibile!! Spurgo 1 volta a settimana ma vabbe'.....), e una potenza ottima.
Il movimento avanti indietro, che indichi, mi stupisce ancora di piu! E mi spaventa. Ma come? Ruotano intorno al perfetto trascinate dal disco?Oggi guardo ,a bici ferma, il fatto di non sentire rumori non esclude problemi, quindi grazie dello spunto. Proverò le metalliche dietro per una comparazione diretta. Ciao!
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Esatto, se tieni frenato e fai avanti indietro senti che ballano dentro la pinza, su entrambi i freni e con pastiglie originali, solo che le anteriori senza alette non fanno nessun rumore, dietro con alette sono una cosa indicibile sullo sconnesso.
Confermo che guidando non mi sono accorto di nulla, ma nemmeno in officina facendo e rifacendo i sag ,ora che ci penso!.. tu hai metalliche? Spurgo e pistoncini tutto ok? Mica per insegnare eh! Io per primo, quando mi perdo nei rumori vari, faccio il check di tutte possibilità! Buon divertimento in ogni caso..
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Sì metalliche e funziona tutto alla perfezione, ho anche allargato un po' la molletta per tenere le pastiglie più verso i pistoni ma niente, soprattutto con pastiglie piuttosto nuove è un delirio, man mano che si consumano e le pastiglie si avvicinano tra loro migliora un po', ma credo solo per la molletta che resta più carica a riposo.