Steps 8000 gearbox

[Fulltux]

Non mi sono offeso, ci mancherebbe altro.
In parole semplici, la corrente sui fili scorre continuamente? No, un po' si è un po' no, alternativamente, quindi è a corrente alternata [emoji3]
Quanti fili, poli, o meglio, fasi ci sono? 3,
Quindi è alternata trifase [emoji3][emoji3][emoji3]

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Osti Steu anche tu però sei un pò troppo categorico anche se percentualmente sei quasi nel giusto..........
Questi motori non vengono alimentati con tensioni sia negative che positive ma semplicemente ad impulsi quindi non esiste nemmeno "alternata" ma al limite "raddrizzata" e per quanto la soluzione a 3Fasi sia la più usata per ovi motivi di abitudine al concetto del "trifase" si possono usare configurazioni anche a più fasi.................
Il limite nell'uso di questi motori essenzialmente è nei progettisti/softwareisti

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[velocipede]

Osti Steu anche tu però sei un pò troppo categorico anche se percentualmente sei quasi nel giusto..........
Questi motori non vengono alimentati con tensioni sia negative che positive ma semplicemente ad impulsi quindi non esiste nemmeno "alternata" ma al limite "raddrizzata" e per quanto la soluzione a 3Fasi sia la più usata per ovi motivi di abitudine al concetto del "trifase" si possono usare configurazioni anche a più fasi.................
Il limite nell'uso di questi motori essenzialmente è nei progettisti/softwareisti

... dove i 6 switch vengono gestiti da una logica di pilotaggio

 

[eagerly]

... da molto, ma molto fuori.
Non è della risate che devi scusarti con @steu851 (e non solo), ma dell’arroganza dettata dall’ignoranza.

Credo che Steu851 non abbia bisogno di avvocati difensori e comunque credo di averlo già fatto.
Pensavo avesse fatto una sparata perchè per trifase e non lo dico io si intende in genere il sistema in alternata, il brushless non ha nulla a che fare con questo.
Per questo mi è scappata una risata...sciocca.
Non so che autorità tu abbia in questo forum per scrivere una frase del genere nei miei confronti, però la chiudo qui per non alimentare polemiche.

 

[eagerly]

Non mi sono offeso, ci mancherebbe altro.
In parole semplici, la corrente sui fili scorre continuamente? No, un po' si è un po' no, alternativamente, quindi è a corrente alternata [emoji3]
Quanti fili, poli, o meglio, fasi ci sono? 3,
Quindi è alternata trifase [emoji3][emoji3][emoji3]

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Steu851, la parola "trifase" rimanda all'alternata, tutto qui.
Mentre il DC brushless non è alternata, però ti sei spiegato benissimo e ti chiedo ancora scusa (e non solo) della mia "arroganza dettata dalla mia ignoranza" come dice qualcuno.
Senza scomodare Wikipedia (orpo qualcosa mi ricordo anch'io dalle scuole),
se ci pensi, e dimmi la tua opinione obiettiva, il motore a magneti permanenti con le spazzole, il classico motore DC in continua, anche in questo motore grazie alla commutazione delle spazzole non circola
una corrente continua, allora può definirsi trifase / alternata? Io credo di no...

 

[eagerly]

Devo dirti la verità, a me quella risata un po' noia me l'ha data... E per quello ti ho risposto in quel modo. Ti chiedo scusa... Però non insistere ti prego. Documentati meglio. Ti ho citato Wikipedia perché diceva in modo semplice che il motore brushless può essere sia DC che AC...
windmillking poi ti ha spiegato meglio il tutto...
Non è che se c'è una batteria per forza deve essere un motore dc, anche il fotovoltaico trasforma la dc dei pannelli solari in alternata per la rete enel...

P. S. Ma che cazxo è un "petitilu"?


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Camero, mi sono lasciato prendere dalla parola alternata e ho pensato allo "sfondone", in realtà bisogna stare attenti che qui c'è gente assai preparata e è giusto così è questo il bello del forum e la rampogna ci sta tutta.
Per la commutazione interna il motore non è DC, ma non è nemmeno AC trifase se vogliamo spaccare il capello.

P.S.
Ti rispondo in privato se vuoi saperlo

 

[eagerly]

Sei cosi informato che appunto non ti sei soffermato a leggere il principio di funzionamento descritto subito sotto che ti spiega chiaramente che il motore di suo non potrà mai funzionare a corrente continua..... in inglese direct current ..... DC appunto.........
Indipendentemente dalla fonte di energia a cui lo colleghi , questo tipo di motori senza una scheda che gli controlli gli impulsi sulle bobine non può funzionare.....
Qualcuno li ha definiti inverter ed è abbastanza vero.... anche se questi controller paragonati agli inverter "controllano" molti più parametri e sono decisamente più intelligenti.

A me non sembra un motore in alternata trifase e possiamo andare avanti all'infinito.
Mi documenterò anche con gente che li progetta per approfondire anche perchè Wikipedia non è la Bibbia.
In un motore guidato da inverter a modulazione PWM, usato in genere per regolare la velocità nei motori AC, la corrente si avvicina di più alla forma d'onda alternata, di quanto lo sia quella di un motore
dc brushless in cui la centralina crea delle correnti più simili ad impulsi.

P.S.
Perchè dici che l'inverter è decisamente meno intelligente? Ci sono inverter con regolazioni altrettanto sofisticate di velocità, coppia, sensorless, a controllo vettoriale...

 

[Fulltux]

P.S.
Perchè dici che l'inverter è decisamente meno intelligente? Ci sono inverter con regolazioni altrettanto sofisticate di velocità, coppia, sensorless, a controllo vettoriale...

Più che altro una generalizzazione di natura storica e di destinazione d'uso..... in genere la parola Inverter era abbinata a "semplici" dispositivi di conversione.
Poi và da se che la tecnologia che c'è dietro a tutti sti dispositivi alla fine è quella........

 

[eagerly]

Più che altro una generalizzazione di natura storica e di destinazione d'uso..... in genere la parola Inverter era abbinata a "semplici" dispositivi di conversione.
Poi và da se che la tecnologia che c'è dietro a tutti sti dispositivi alla fine è quella........

infatti alcuni li chiamano ancora "converters". ma oltre alla conversione, che è la parte se vogliamo più stupida assieme al dc link (mi riferisco ad un inverter ac/ac), ci sono veri e propri gioielli di tecnologia, tanto più che i più moderni e sofisticati inverters sono multilivello (cioè inverters dentro a inverters per semplificare) e capaci di adattarsi a diverse tipologie di motori, sia sincroni che asincroni