Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

GIUIO10

Ebiker celestialis
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In pratica va sfilata la batteria e sul cavo reggisella ci sono delle guide in plastica con due filetti, bisogna far combaciare quei due filetti con i fori del portaborraccia: una roba astronomica che nemmeno il peggior ingegnere sotto sostanze dopanti avrebbe partorito ma tant'è...
Tu come avresti fatto?
Avvitare il guidacavo da sotto?
Aggiungere due inserti filettati per il portaborraccia?
...
Per quanto posso/riesco preferisco il fai da te perchè mi sento più sicuro perchè so quello che faccio.
...
 

fabreg

Ebiker normalus
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Aggiungere due inserti filettati per il portaborraccia?
Si, esatto. Bastava filettare i fori. (Per esempio sulla mia gravel, la Wilier, ci sono i fori filettati)
Per il fai da te, sottolineo posso/riesco che appunto non significa fare tutto ma per intenderci c'è gente che non sa gonfiare una gomma. Io pur non essendo esperto le cose di base + qualche altro lavoretto non complicato tendo a farmelo da solo.
 
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Alone

Ebiker specialissimus
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Scor 4060Z LT
Tu come avresti fatto?
Avvitare il guidacavo da sotto?
Aggiungere due inserti filettati per il portaborraccia?

...
sicuramente hanno scelto la soluzione + leggera e semplice , anche se solo a livello costruttivo.
MA visto che i portaborraccia , si rompono, si cambiano per voglia, si allentano ecc ecc..
almeno un piccolo warning sulla procedura corretta per non far cascare il guidacavo dentro, ce l'avrei messo. :cool:
"togliere UNA sola vite, ruotare il portaborraccia, rimettere la vite, togliere l'altra, ricollocare il nuovo portaborraccia.." e via cosi'..:joy:;):innocent:
 
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Alone

Ebiker specialissimus
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Totalmente d'accordo @Alone
Anche se nel mio caso (e di quelli che decidono di mettere la pellicola) non avrebbe aiutato ugualmente :) Perchè o levi il portaborraccia o non metti la pellicola in quella zona :)
toglievi una vite e la rimettevi , come ho scritto, dopo aver ruotato il portaborraccia, per impedire la caduta dell'accrocchio interno;
poi facevi la stsessa cosa sulla seconda vite ; mettevi poi la pellicola e usavi la procedura inversa per rimontarlo..una cosa fattibile, se sai gia' prima che diversamente ti casca dentro tutto. ;)
 

fabreg

Ebiker normalus
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Eh no :) la pellicola è unica per tutto il "tubo" del telaio che dev'essere libero altrimenti non riesci. Dovresti tagliare la pellicola e in quel caso, ruotando la borraccia a dx e incollando la pellicola a sx e viceversa, riusciresti.
 

GIUIO10

Ebiker celestialis
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Kittata Nativa
sicuramente hanno scelto la soluzione + leggera e semplice , anche se solo a livello costruttivo.
MA visto che i portaborraccia , si rompono, si cambiano per voglia, si allentano ecc ecc..
almeno un piccolo warning sulla procedura corretta per non far cascare il guidacavo dentro, ce l'avrei messo. :cool:
"togliere UNA sola vite, ruotare il portaborraccia, rimettere la vite, togliere l'altra, ricollocare il nuovo portaborraccia.." e via cosi'..:joy:;):innocent:
E a chi servono i manuali in dotazione alla bicicletta, ai professionisti che ci mettono le mani ogni giorno o al neofita del fai-da-te?
Certo le case dovrebbero incidere sul telaio in ogni dove la dicitura: RTFM

Screenshot 2024-05-21 alle 10.29.43.png
 
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Ebiker specialissimus
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E a chi servono i manuali in dotazione alla bicicletta, ai professionisti che ci mettono le mani ogni giorno o al neofita del fai-da-te?
Certo le case dovrebbero incidere sul telaio in ogni dove la dicitura: RTFM

Vedi l'allegato 71190
ahhh..ma allora sono proprio bravi! c'era gia' scritto.. ;)

Read The Fuckin Manual è bellissimo: te lo sei inventato te Giuio o è d'uso comune (US)??
 

skaas

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Specialized Levo Gen 3 Expert Carbon con freni shimano XT e dischi flottanti Hope - Cerchi Newmen EG30 29"-27,5" - grey decals
per chi ha montato dei freni Shimano sulla levo con i comandi sram come avete fatto? avete comprato 2 collarini a parte sram o avete messo qualche adattatore?
2 collarini.. cockpit un po’ meno pulito ma, tutto sommato, accettabile.