gil46
Ebiker grandissimus
Non solo lui ma tutti, perchè ti stupisci?@robikinkela Quindi tu riesci a regolare ad intervalli di 5% con la Levo Gen4?
Non solo lui ma tutti, perchè ti stupisci?@robikinkela Quindi tu riesci a regolare ad intervalli di 5% con la Levo Gen4?
Xche se riuscisse anche lui avrebbe ..nn risolto ma quasi il problema.BrakkyNon solo lui ma tutti, perchè ti stupisci?
Nel caso specifico ho settato l’opzione “battery friendly”.@robikinkela Quindi tu riesci a regolare ad intervalli di 5% con la Levo Gen4?
Non ci sto capendo un ostia...BrakkyMa non si risolve il problema del consumo perché il settaggio da app parte da 10/x…
Non ci sto capendo un ostia...Brakky
Se usi il micro tune sempre a 80w al colpo puoi regolare...Ma non si risolve il problema del consumo perché il settaggio da app parte da 10/x…
Intendevo che comunque vada col dynamic microtune non si può scendere sotto i 10 per ciò che concerne la facilità (e non lo si può fare nemmeno con l’app) cosa che consentirebbe di metterci un po’ di più del proprio abbassando i consumi. Aspettiamo il 17…Se usi il micro tune sempre a 80w al colpo puoi regolare...
esatto. e col microtune non dynamic, hai passi del 10% (non del 5%) che corrispondono a ben 80w al colpo...Intendevo che comunque vada col dynamic microtune non si può scendere sotto i 10 per ciò che concerne la facilità (e non lo si può fare nemmeno con l’app) cosa che consentirebbe di metterci un po’ di più del proprio abbassando i consumi. Aspettiamo il 17…
Ma 666 diviso 10 non fa 66,6?esatto. e col microtune non dynamic, hai passi del 10% (non del 5%9 che corrispondono a ben 80w al colpo...
Quindi sembrerebbe che lato consumi sia cambiato poco niente, in compenso hanno migliorato il comportamento quando viaggi tra i 20 e i 25 km/h su asfalto e sterratone ...è proprio bici per la tua tipologia di giri @bracchetto scout !Negli USA Specialized ha iniziato a mandare la versione Beta del Firmware ad alcuni possessori di Levo.
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• Il comportamento generale del motore viene descritto come più controllabile e prevedibile, soprattutto quando si pedala vicino alla velocità massima assistita o su terreno scorrevole.
Sembra che seguano le indicazioni di un determinato target di utilizzatori.Quindi sembrerebbe che lato consumi sia cambiato poco niente, in compenso hanno migliorato il comportamento quando viaggi tra i 20 e i 25 km/h su asfalto e sterratone ...è proprio bici per la tua tipologia di giri @bracchetto scout !
Sembra che seguano le indicazioni di un determinato target di utilizzatori.
No ma hanno fatto bene a migliorare il turbo. Tutti praticamente usano solo quello....Vedi l'allegato 84435
Negli USA Specialized ha iniziato a mandare la versione Beta del Firmware ad alcuni possessori di Levo.
Questo è quello che riportano dopo i primi utilizzi:
• Il nuovo firmware introduce una erogazione della potenza più fluida, in particolare in modalità Turbo.
I rider segnalano che la spinta è più continua e meno irregolare rispetto alla versione precedente.
• È stato eliminato o fortemente ridotto il fenomeno di “surging” vicino al limitatore di velocità.
La transizione quando si raggiunge la velocità massima assistita risulta più progressiva e meno brusca.
• La gestione della batteria viene descritta come migliorata ma anche invariata rispetto al firmware precedente.
Nei primi confronti diretti non emergono aumenti significativi dei consumi; in alcuni casi l’autonomia percepita è simile, in altri leggermente migliore.
• L’ordine delle modalità di assistenza è stato modificato (AUTO prima di ECO).
Questo cambiamento ha inizialmente creato confusione, ma viene poi considerato più logico da alcuni utenti.
• In modalità Eco, con impostazioni di assistenza ridotte, il comportamento del motore non mostra differenze evidenti rispetto a prima. Le variazioni sono più percepibili nelle modalità di assistenza medio-alte.
• Il comportamento generale del motore viene descritto come più controllabile e prevedibile, soprattutto quando si pedala vicino alla velocità massima assistita o su terreno scorrevole.
Più belli di te non ce n'è... Anche senza pantaloni...Vaccaboia tocca con la corona...da dove minchia ê sceso dal tetto?sará un crash test x la resistenza componenti daison pou belli i miei di pant del pigiama..... @Pietro.68 sâ dighet?Brakky
Il testimonial dell implantologia piummeglio riuscita?Dai,postala sul marrone,dove per loro siamo tutti panzoni sfaticati
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