Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

[maako85]

Beh si, diciamo anche per i freni... Ripeto, per me la frenata è un aspetto essenziale, mi piace proprio avere il giusto feeling della pinzata, sarà un retaggio delle moto. Mi piace avere il "bite" forte e deciso subito. Vero che i freni si cambiano, ma se già sono buoni... 3.3k, posso dirvi il prezzo e credo che ad oggi sia ottimo oper una bici ancora molto attuale, soprattutto considerando un uso tutto sommato "turistico" o poco di più. Anche se macino Km, soprattutto mi piacciono i giri di giornate intere, quando ho il tempo... La mia Orbea aveva il CX3 e 630w di batteria, immagino di fare alemno gli stessi km se non di più con la Specy...

3.300€ nuova?? Io gli ho dato 4.300 un mese fa!

Prodotti MTB scontati

 

[hucchio]

3.300€ nuova?? Io gli ho dato 4.300 un mese fa!

Nuova... Ultima taglia e ultimo modello di questo negozio online. Appena ho visto il prezzo - che mi è sbucato da nulla dopo giorni che facevo ricerche - l'ho presa al volo pagata con carta di credito senza neppure aver ancota venduto la mia "vecchia" emtb. Vecchia si fa per dire, una Orbea H20 di 3 anni, rivenduta dopo due giorni ad un prezzo onesto.
Comunque ancora adesso online si trova a 3499 da un altrettanto famoso negozio online...

 

[cowboykite80]

3.300€ nuova?? Io gli ho dato 4.300 un mese fa!

S1 - S2
https://www.mobilita-elettrica.it/prodotto/specialized-turbo-levo-comp-alloy-g3/

3500 su Lordgun... Le stavo guardando anche io ma si trovano già dei CX5 a quella cifra.

 

[hucchio]

S1 - S2
https://www.mobilita-elettrica.it/prodotto/specialized-turbo-levo-comp-alloy-g3/

3500 su Lordgun... Le stavo guardando anche io ma si trovano già dei CX5 a quella cifra.

L'ultima S3 la ho presa io.

CX5 a quella cifra ma montata non certo come la Alloy Comp che è già un bell'andare... Inoltre Specy da sempre la rivendi in 2 giorni

 

[bracchetto scout]

L'ultima S3 la ho presa io.

CX5 a quella cifra ma montata non certo come la Alloy Comp che è già un bell'andare... Inoltre Specy da sempre la rivendi in 2 giorni

Machiccazzo gli fá le pubblicita online?vado a guardare le specifiche...cosi x cazzeggiare,ruote 29?cerco e si ruote da29,mi scappa l occhio sulla corona ok praxis ..30,ma dove?ma dove son rotolato sottoal tavolo ê stato qui...mancava anche che era ok x la camporella con morosa al seguito di coperta in plaid a quadri le miglior ciulate le fai grazie alla levo
cmq prezzo fotonico,se penso che ho venduto la mia dopo 2 anni..quasi morta dalle legne che gli ho dato...e ho preso 3500€...nn voglio pensare chi l há x venderla ora.Brakky

 

[hucchio]

@bracchetto scout non ho capito una mazza del tuo post, ma fa lo stesso

 

[redman]

perchè non conosci la lingua italiana ? in bracchese ha spiegato che le specifiche elencate presentano errori grossolani

 

[Mauron]

perchè non conosci la lingua italiana ? in bracchese ha spiegato che le specifiche elencate presentano errori grossolani

Traduttore onorario

 

[hucchio]

Ciao a tutti, ed eccola, arrivata oggi, montata (per quel poco che c'era da fare) e già usata. Vi scrivo qualche opinione e chiedo qualche parere...

Vabbè, la bici la conoscete, non c'è molto da dire, Turbo Levo Alloy Comp G3 in taglia S3. Ho fatto 45 Km vari e ho praticamente "seccato" la batteria che era carica al 40% circa.

Come si presenta:

Non sono un fanatico del colore, questa era la ultima S3 e questa ho preso. Devo dire che è bella dal vivo, linea elegante, rifita molto bene, bella dotazione (per esempio il porta caricatore è un accessorio carino), insomma una Specy, piaccia o meno. Soprattutto in 35 anni quasi di MTB la mia prima Specy...

Reparto sospensioni:

Lo definirei più che dignitoso e assolutamente adatto a ciò che poi farò io (sentieri, trail, sterrati, salite si asfalto, bei giri in giornata, un po' di tutto ma nulla di estremo...). Conoscevo bene sia la forca sia l'ammo (avuti sull'Orbea ora e prima su una Haibike) e considerando che a me piace FOX da sempre, sono contento. Ho fatto il SAG per adesso e ho fatto un po' di prove sul rebound ma ci farò poi qualche altro ritocco prossimi giri, anche se non sono uno che sta giornate dietro queste cose. Vado anche molto a sensazione. Le geometrie del telaio, lasciate di serie senza inrtervenire su angolo sterzo e carro, mi sembrano un buon compromesso, bici subito facile, agile grazie al mullet, bella stabilità, diciamo che appena messe le mie misure e salito in sella mi ci sono trovato bene. Ho solo alzato un po' la curva manubrio perché mi sentivo più preciso con la distensione delle braccia. Sensazione di compatezza, un po' come era Orbea comuqnue...

Cambio:

Qui c'è la nota nera per me! Ho sempre odiato SRAM che ho tolto da qualsiasi bici avuta. Essendo questo X0 già un cambio buono di fascia medio/alta me lo terrò e mi ci abituerò. Soprattutto ODIO la logica del manettino, abituato ad anni di Shimano. Ma ripeto, me lo farò piacere, non ho voglia di toglerlo per il "solito" XT.
Per adesso trovo molto scomodo l'azionamento delle leve dato che mi portano ad avere mano e pollice in una posizione scomoda e spiacevole, poco ergonomica. Non so voi dove lo tenete, a che distanza ed inclinazione, faro qualche altra prova (peraltro col toos nel canotto ci metti due minuti a fare prove). Anche la regolazione non mi pare perfetta, considerando però che è tutto nuovo, diamogli qualche KM... Cambia bene ma un po' sgrana e io non sono esperto nella regolazione degli SRAM perciò mi documenterò bene e cercherò di imparare. Lo "svantaggio" di averla presa online è che un po' mi scoccia adndare dal sivende della zona per farmelo regolare. Ma pagando, si fa tutto...

Freni:

Monta i MAVEN bronze e la premessa è che anche sui freni non amo SRAM, ma qui siamo su un altro pianeta rispetto ai DB8 che avevo sulla Orbea, peraltro anche loro già meglio degli altri SRAM avuti in passato. Questi MAVEN mi sembrano una bomba! Premessa: ci ho fatto un bel rodaggio come si conviene prima di partire per il mio giro e comunque oggi non li ho "tirati" ma da quel che sento fanno paura! Mordono un sacco e li sento potenti e fluidi. Mi piacciono anche le leve, mi piace tutto. Il disco da 220 davanti si sente eccome, e non mi pare sia poco modulabile, considerando che peso 85Kg... Vedremo quando li metterò sotto torchio...

Motore:

Lo lascio per ultimo perché per me è una grande novità. Sulle eBike ho avuto diversi Bosch, Yamaha e uno Shimano, ma le ultime due avevano Bosch CX. Questo brose personalizzato è un mondo completamente diverso, tanto che in primis devo capire la logica di funzionamento e poi macinare un po' di Km. Per me che vengo da Bosch sembra che il motore non ci sia proprio, per silenzioisità, pastosità e funzionamento naturale. Devo ovviamente poi fare tutte le prove con i settaggi personalizzati (l'App è una figata!). La sensazione per me strana è che sembra che spinga poco, quando nella realtà - sulla carta - ho molta più coppia e potenza rispetto al CX3. Per esempiuo, in turbo il CX sembrva una moto, molto innarturale e nervoso ma andava su da solo. Qui devi comunque pedalare. Sembra che non spinge, anche se poi mi sono accorto che in trail salivo su una salita che faccio solitamente a 19/20 Km/h che è molto di più rispetto a prima.
Ho notato che in discesa c'è una specie di rumore come se ci fosse qualche cosa che sfrega. All'inzio pensavo le pasticche dei freni, ma mi pare venga più dal motore, sembra una frizione o qualche cosa del genere. Indagherò... Sul consumo non saprei dire, dovrò fare dei giri seri e capire meglio.

Prezzo ed esperienza acquisto:

Il prezzo l'ho già detto qualche post fa e non è mistero, a 3.3K non ci ho pensato manco un secondo, carrello carta di credito e via. La Alloy Comp non vale il prezzo di listino forse ma alla metà ci sta eccome. Poi ci sarà sempre chi dice che potevo prendere questa o quest'altra che c'era la gen4 che è meglio avinox etc. etc... Diciamo che avendo dato via la mia Orbae a 2800 ci ho messo 500 euro e ho una bici nuova di pacca. Comprata da noto sito onlie di Bo (non so se posso dire il nome). Loro disponbili (senza brillare) e bici imballata bene. C'erano in regalo due pedeli flat decenti, che forse nemmeno cambio (ho le scarpe della Specy peraltro...). Unica cosa che mi scoccia non mi hanno fatto pagare con la AMEX, ma qui in Italia pare sia una cosa "complica". Io invece la uso moltossimo anche per prende punti con le compagnie aeree, ma è un altro discroso. Esperienza con Bartiolini per la spedizione invece come sempre DISASTROSA e consiglierò al negozio di cambiare spedizioniere. Se avessi saputo che usavano Bartolini forse manco avrei preso da loro. BRN sono dei cani sciolti, due consegne mancate, arrivano quando vogliono loro, non esiste assistenza... Vabbè, bici arrivata alla fine e tutto era ok.

Spero sia stato utile questo mio post, se aveste domande, anche in relazioni alle altre bici avute, ma soprattutto consigli mi farebbe molto piacere!

 

[Rolly]

Ciao a tutti, ed eccola, arrivata oggi, montata (per quel poco che c'era da fare) e già usata. Vi scrivo qualche opinione e chiedo qualche parere...

Vabbè, la bici la conoscete, non c'è molto da dire, Turbo Levo Alloy Comp G3 in taglia S3. Ho fatto 45 Km vari e ho praticamente "seccato" la batteria che era carica al 40% circa.

Come si presenta:

Non sono un fanatico del colore, questa era la ultima S3 e questa ho preso. Devo dire che è bella dal vivo, linea elegante, rifita molto bene, bella dotazione (per esempio il porta caricatore è un accessorio carino), insomma una Specy, piaccia o meno. Soprattutto in 35 anni quasi di MTB la mia prima Specy...

Reparto sospensioni:

Lo definirei più che dignitoso e assolutamente adatto a ciò che poi farò io (sentieri, trail, sterrati, salite si asfalto, bei giri in giornata, un po' di tutto ma nulla di estremo...). Conoscevo bene sia la forca sia l'ammo (avuti sull'Orbea ora e prima su una Haibike) e considerando che a me piace FOX da sempre, sono contento. Ho fatto il SAG per adesso e ho fatto un po' di prove sul rebound ma ci farò poi qualche altro ritocco prossimi giri, anche se non sono uno che sta giornate dietro queste cose. Vado anche molto a sensazione. Le geometrie del telaio, lasciate di serie senza inrtervenire su angolo sterzo e carro, mi sembrano un buon compromesso, bici subito facile, agile grazie al mullet, bella stabilità, diciamo che appena messe le mie misure e salito in sella mi ci sono trovato bene. Ho solo alzato un po' la curva manubrio perché mi sentivo più preciso con la distensione delle braccia. Sensazione di compatezza, un po' come era Orbea comuqnue...

Cambio:

Qui c'è la nota nera per me! Ho sempre odiato SRAM che ho tolto da qualsiasi bici avuta. Essendo questo X0 già un cambio buono di fascia medio/alta me lo terrò e mi ci abituerò. Soprattutto ODIO la logica del manettino, abituato ad anni di Shimano. Ma ripeto, me lo farò piacere, non ho voglia di toglerlo per il "solito" XT.
Per adesso trovo molto scomodo l'azionamento delle leve dato che mi portano ad avere mano e pollice in una posizione scomoda e spiacevole, poco ergonomica. Non so voi dove lo tenete, a che distanza ed inclinazione, faro qualche altra prova (peraltro col toos nel canotto ci metti due minuti a fare prove). Anche la regolazione non mi pare perfetta, considerando però che è tutto nuovo, diamogli qualche KM... Cambia bene ma un po' sgrana e io non sono esperto nella regolazione degli SRAM perciò mi documenterò bene e cercherò di imparare. Lo "svantaggio" di averla presa online è che un po' mi scoccia adndare dal sivende della zona per farmelo regolare. Ma pagando, si fa tutto...

Freni:

Monta i MAVEN bronze e la premessa è che anche sui freni non amo SRAM, ma qui siamo su un altro pianeta rispetto ai DB8 che avevo sulla Orbea, peraltro anche loro già meglio degli altri SRAM avuti in passato. Questi MAVEN mi sembrano una bomba! Premessa: ci ho fatto un bel rodaggio come si conviene prima di partire per il mio giro e comunque oggi non li ho "tirati" ma da quel che sento fanno paura! Mordono un sacco e li sento potenti e fluidi. Mi piacciono anche le leve, mi piace tutto. Il disco da 220 davanti si sente eccome, e non mi pare sia poco modulabile, considerando che peso 85Kg... Vedremo quando li metterò sotto torchio...

Motore:

Lo lascio per ultimo perché per me è una grande novità. Sulle eBike ho avuto diversi Bosch, Yamaha e uno Shimano, ma le ultime due avevano Bosch CX. Questo brose personalizzato è un mondo completamente diverso, tanto che in primis devo capire la logica di funzionamento e poi macinare un po' di Km. Per me che vengo da Bosch sembra che il motore non ci sia proprio, per silenzioisità, pastosità e funzionamento naturale. Devo ovviamente poi fare tutte le prove con i settaggi personalizzati (l'App è una figata!). La sensazione per me strana è che sembra che spinga poco, quando nella realtà - sulla carta - ho molta più coppia e potenza rispetto al CX3. Per esempiuo, in turbo il CX sembrva una moto, molto innarturale e nervoso ma andava su da solo. Qui devi comunque pedalare. Sembra che non spinge, anche se poi mi sono accorto che in trail salivo su una salita che faccio solitamente a 19/20 Km/h che è molto di più rispetto a prima.
Ho notato che in discesa c'è una specie di rumore come se ci fosse qualche cosa che sfrega. All'inzio pensavo le pasticche dei freni, ma mi pare venga più dal motore, sembra una frizione o qualche cosa del genere. Indagherò... Sul consumo non saprei dire, dovrò fare dei giri seri e capire meglio.

Prezzo ed esperienza acquisto:

Il prezzo l'ho già detto qualche post fa e non è mistero, a 3.3K non ci ho pensato manco un secondo, carrello carta di credito e via. La Alloy Comp non vale il prezzo di listino forse ma alla metà ci sta eccome. Poi ci sarà sempre chi dice che potevo prendere questa o quest'altra che c'era la gen4 che è meglio avinox etc. etc... Diciamo che avendo dato via la mia Orbae a 2800 ci ho messo 500 euro e ho una bici nuova di pacca. Comprata da noto sito onlie di Bo (non so se posso dire il nome). Loro disponbili (senza brillare) e bici imballata bene. C'erano in regalo due pedeli flat decenti, che forse nemmeno cambio (ho le scarpe della Specy peraltro...). Unica cosa che mi scoccia non mi hanno fatto pagare con la AMEX, ma qui in Italia pare sia una cosa "complica". Io invece la uso moltossimo anche per prende punti con le compagnie aeree, ma è un altro discroso. Esperienza con Bartiolini per la spedizione invece come sempre DISASTROSA e consiglierò al negozio di cambiare spedizioniere. Se avessi saputo che usavano Bartolini forse manco avrei preso da loro. BRN sono dei cani sciolti, due consegne mancate, arrivano quando vogliono loro, non esiste assistenza... Vabbè, bici arrivata alla fine e tutto era ok.

Spero sia stato utile questo mio post, se aveste domande, anche in relazioni alle altre bici avute, ma soprattutto consigli mi farebbe molto piacere!

Bellissima anche nel colore..prezzo assurdo.
Bell'acquisto!!!!!

 

[mauri88mtb]

Unica cosa che mi scoccia non mi hanno fatto pagare con la AMEX, ma qui in Italia pare sia una cosa "complica". Io invece la uso moltossimo anche per prende punti con le compagnie aeree

La Amex finanzia tutti i suoi programmi riservati ai suoi clienti facendo pagare un botto i rivenditori , cosa incompatibile con i prezzi all'osso dell'online. Si complicano loro la vita , dal momento che chiedono troppo a chi vende .... classica carta da negozi con ricarichi monstre ..

 

[slowman]

Ciao a tutti, ed eccola, arrivata oggi, montata (per quel poco che c'era da fare) e già usata. Vi scrivo qualche opinione e chiedo qualche parere...

Vabbè, la bici la conoscete, non c'è molto da dire, Turbo Levo Alloy Comp G3 in taglia S3. Ho fatto 45 Km vari e ho praticamente "seccato" la batteria che era carica al 40% circa.

Come si presenta:

Non sono un fanatico del colore, questa era la ultima S3 e questa ho preso. Devo dire che è bella dal vivo, linea elegante, rifita molto bene, bella dotazione (per esempio il porta caricatore è un accessorio carino), insomma una Specy, piaccia o meno. Soprattutto in 35 anni quasi di MTB la mia prima Specy...

Reparto sospensioni:

Lo definirei più che dignitoso e assolutamente adatto a ciò che poi farò io (sentieri, trail, sterrati, salite si asfalto, bei giri in giornata, un po' di tutto ma nulla di estremo...). Conoscevo bene sia la forca sia l'ammo (avuti sull'Orbea ora e prima su una Haibike) e considerando che a me piace FOX da sempre, sono contento. Ho fatto il SAG per adesso e ho fatto un po' di prove sul rebound ma ci farò poi qualche altro ritocco prossimi giri, anche se non sono uno che sta giornate dietro queste cose. Vado anche molto a sensazione. Le geometrie del telaio, lasciate di serie senza inrtervenire su angolo sterzo e carro, mi sembrano un buon compromesso, bici subito facile, agile grazie al mullet, bella stabilità, diciamo che appena messe le mie misure e salito in sella mi ci sono trovato bene. Ho solo alzato un po' la curva manubrio perché mi sentivo più preciso con la distensione delle braccia. Sensazione di compatezza, un po' come era Orbea comuqnue...

Cambio:

Qui c'è la nota nera per me! Ho sempre odiato SRAM che ho tolto da qualsiasi bici avuta. Essendo questo X0 già un cambio buono di fascia medio/alta me lo terrò e mi ci abituerò. Soprattutto ODIO la logica del manettino, abituato ad anni di Shimano. Ma ripeto, me lo farò piacere, non ho voglia di toglerlo per il "solito" XT.
Per adesso trovo molto scomodo l'azionamento delle leve dato che mi portano ad avere mano e pollice in una posizione scomoda e spiacevole, poco ergonomica. Non so voi dove lo tenete, a che distanza ed inclinazione, faro qualche altra prova (peraltro col toos nel canotto ci metti due minuti a fare prove). Anche la regolazione non mi pare perfetta, considerando però che è tutto nuovo, diamogli qualche KM... Cambia bene ma un po' sgrana e io non sono esperto nella regolazione degli SRAM perciò mi documenterò bene e cercherò di imparare. Lo "svantaggio" di averla presa online è che un po' mi scoccia adndare dal sivende della zona per farmelo regolare. Ma pagando, si fa tutto...

Freni:

Monta i MAVEN bronze e la premessa è che anche sui freni non amo SRAM, ma qui siamo su un altro pianeta rispetto ai DB8 che avevo sulla Orbea, peraltro anche loro già meglio degli altri SRAM avuti in passato. Questi MAVEN mi sembrano una bomba! Premessa: ci ho fatto un bel rodaggio come si conviene prima di partire per il mio giro e comunque oggi non li ho "tirati" ma da quel che sento fanno paura! Mordono un sacco e li sento potenti e fluidi. Mi piacciono anche le leve, mi piace tutto. Il disco da 220 davanti si sente eccome, e non mi pare sia poco modulabile, considerando che peso 85Kg... Vedremo quando li metterò sotto torchio...

Motore:

Lo lascio per ultimo perché per me è una grande novità. Sulle eBike ho avuto diversi Bosch, Yamaha e uno Shimano, ma le ultime due avevano Bosch CX. Questo brose personalizzato è un mondo completamente diverso, tanto che in primis devo capire la logica di funzionamento e poi macinare un po' di Km. Per me che vengo da Bosch sembra che il motore non ci sia proprio, per silenzioisità, pastosità e funzionamento naturale. Devo ovviamente poi fare tutte le prove con i settaggi personalizzati (l'App è una figata!). La sensazione per me strana è che sembra che spinga poco, quando nella realtà - sulla carta - ho molta più coppia e potenza rispetto al CX3. Per esempiuo, in turbo il CX sembrva una moto, molto innarturale e nervoso ma andava su da solo. Qui devi comunque pedalare. Sembra che non spinge, anche se poi mi sono accorto che in trail salivo su una salita che faccio solitamente a 19/20 Km/h che è molto di più rispetto a prima.
Ho notato che in discesa c'è una specie di rumore come se ci fosse qualche cosa che sfrega. All'inzio pensavo le pasticche dei freni, ma mi pare venga più dal motore, sembra una frizione o qualche cosa del genere. Indagherò... Sul consumo non saprei dire, dovrò fare dei giri seri e capire meglio.

Prezzo ed esperienza acquisto:

Il prezzo l'ho già detto qualche post fa e non è mistero, a 3.3K non ci ho pensato manco un secondo, carrello carta di credito e via. La Alloy Comp non vale il prezzo di listino forse ma alla metà ci sta eccome. Poi ci sarà sempre chi dice che potevo prendere questa o quest'altra che c'era la gen4 che è meglio avinox etc. etc... Diciamo che avendo dato via la mia Orbae a 2800 ci ho messo 500 euro e ho una bici nuova di pacca. Comprata da noto sito onlie di Bo (non so se posso dire il nome). Loro disponbili (senza brillare) e bici imballata bene. C'erano in regalo due pedeli flat decenti, che forse nemmeno cambio (ho le scarpe della Specy peraltro...). Unica cosa che mi scoccia non mi hanno fatto pagare con la AMEX, ma qui in Italia pare sia una cosa "complica". Io invece la uso moltossimo anche per prende punti con le compagnie aeree, ma è un altro discroso. Esperienza con Bartiolini per la spedizione invece come sempre DISASTROSA e consiglierò al negozio di cambiare spedizioniere. Se avessi saputo che usavano Bartolini forse manco avrei preso da loro. BRN sono dei cani sciolti, due consegne mancate, arrivano quando vogliono loro, non esiste assistenza... Vabbè, bici arrivata alla fine e tutto era ok.

Spero sia stato utile questo mio post, se aveste domande, anche in relazioni alle altre bici avute, ma soprattutto consigli mi farebbe molto piacere!

Ottimo acquisto e tra l'altro su queste ultime Comp vedo che avevano migliorato anche la dotazione (freni e cambio), complimenti!

 

[hucchio]

Esatto, ti dirò se avesse avuto DB8 e NX forse ci avrei anche pensato un attimo in più, anche se a 3.3K sarebbestato comunque un nel prezzo.

Aggiornamento, oggi, preso dalla curiosità sono andato a provare al volo una G4. Difficile dire qualsiasi cosa, dato che ci ho fatto un paio di Km, ma non ho sentito chissà quali differenze nell'erogazione del motore. Esteticamente la trovo anche meno personale, meno Specy. Peraltro il sivede la propone ad un prezzo quasi pieno e oggettivamente folle...

 

[gil46]

Esatto, ti dirò se avesse avuto DB8 e NX forse ci avrei anche pensato un attimo in più, anche se a 3.3K sarebbestato comunque un nel prezzo.

Aggiornamento, oggi, preso dalla curiosità sono andato a provare al volo una G4. Difficile dire qualsiasi cosa, dato che ci ho fatto un paio di Km, ma non ho sentito chissà quali differenze nell'erogazione del motore. Esteticamente la trovo anche meno personale, meno Specy. Peraltro il sivede la propone ad un prezzo quasi pieno e oggettivamente folle...

Dai su non le spariamo grosse, a dire che non ci sono differeneze di motore o ci sei o ci fai, poi che uno prende la g3 perchè la trova ad ottimo prezzo, perchè gli piace di più esteticamente ma dire delle eresdie come dici te proprio non si può sentire e non te lo dico per sentito dire ma perchè ho avuto sia gen 2 che gen 3 e ora gen 4 e il motore è tut'altra cosa in fatto di erogazione e potenza.

 

[Pietro.68]

Dai su non le spariamo grosse, a dire che non ci sono differeneze di motore o ci sei o ci fai, poi che uno prende la g3 perchè la trova ad ottimo prezzo, perchè gli piace di più esteticamente ma dire delle eresdie come dici te proprio non si può sentire e non te lo dico per sentito dire ma perchè ho avuto sia gen 2 che gen 3 e ora gen 4 e il motore è tut'altra cosa in fatto di erogazione e potenza.

magari se lo provi per 1 km in piana è difficile trovare differenze...

 

[hucchio]

Dai su non le spariamo grosse, a dire che non ci sono differeneze di motore o ci sei o ci fai, poi che uno prende la g3 perchè la trova ad ottimo prezzo, perchè gli piace di più esteticamente ma dire delle eresdie come dici te proprio non si può sentire e non te lo dico per sentito dire ma perchè ho avuto sia gen 2 che gen 3 e ora gen 4 e il motore è tut'altra cosa in fatto di erogazione e potenza.

Guarda... se uno parte con "ci sei o ci fai", mi fermo qui... A me i forum piacciono, da sempre, ma non ho voglia di aver a che fare con un certo tipo di persone. Ho dato le mie sensazioni e, in pieno spirito del forum, ho scritto un post abbastanza lungo sulla G3 che spero possa servire a qualcuno. Buone pedalate, passo e chiudo ;-)

 

[robikinkela]

Ciao a tutti. Oggi pomeriggio sono andato a farmi un giro con la gen. 4 e mi sono divertito un sacco. Onestamente tutte queste critiche sulla nuova levo io non le condivido, sarà che non ho le doti per portarla al limite o, più semplicemente che non ci capisco un granchè di mtb ma io la trovo una bici davvero riuscita. Arrivo da tre anni e 7000 km. di gen. 3 quindi mi sento di poter dire che le differenze ci sono e sono tutte, nell'insieme, a vantaggio della 4. E anche questa storia del consumo, mah, sinceramente mi lascia un pò perplesso, oggi ho fatto per l'ennesima volta 1000 metri di dislivello con il 40% di batteria... eco 10/40, l'altro giorno con un Bosch 5 consumi sovrapponibili spingendo uguale sui pedali... A me piace pure esteticamente, sarò strano io. Oppure è l'abuso alcolico delle feste, boh.

05 - 2026 Le ruote nella neve | Strava

View Robi Kinkela's E-Mountain Bike Ride on January 20, 2026 | Strava

www.strava.com

 

[robikinkela]

Guarda... se uno parte con "ci sei o ci fai", mi fermo qui... A me i forum piacciono, da sempre, ma non ho voglia di aver a che fare con un certo tipo di persone. Ho dato le mie sensazioni e, in pieno spirito del forum, ho scritto un post abbastanza lungo sulla G3 che spero possa servire a qualcuno. Buone pedalate, passo e chiudo ;-)

Devi ammettere però che l'affermazione è un pò azzardata... il motore della gen. 4 è diverso dal precedente come il giorno dalla notte...

 

[Pietro.68]

Ciao a tutti. Oggi pomeriggio sono andato a farmi un giro con la gen. 4 e mi sono divertito un sacco. Onestamente tutte queste critiche sulla nuova levo io non le condivido, sarà che non ho le doti per portarla al limite o, più semplicemente che non ci capisco un granchè di mtb ma io la trovo una bici davvero riuscita. Arrivo da tre anni e 7000 km. di gen. 3 quindi mi sento di poter dire che le differenze ci sono e sono tutte, nell'insieme, a vantaggio della 4. E anche questa storia del consumo, mah, sinceramente mi lascia un pò perplesso, oggi ho fatto per l'ennesima volta 1000 metri di dislivello con il 40% di batteria... eco 10/40, l'altro giorno con un Bosch 5 consumi sovrapponibili spingendo uguale sui pedali... A me piace pure esteticamente, sarò strano io. Oppure è l'abuso alcolico delle feste, boh.

05 - 2026 Le ruote nella neve | Strava

View Robi Kinkela's E-Mountain Bike Ride on January 20, 2026 | Strava

www.strava.com

hai usato l'app specialized? puoi dirmi la media watt del motore e la tua?

 

[robikinkela]

hai usato l'app specialized? puoi dirmi la media watt del motore e la tua?

Mai usata l'app di Specialized ma solo il garmin, la prossima volta provo! Così ad occhio, guardando il display, ho spinto 1,6 X, ho notato quando spingevo 100 w il motore ne dava 160 più o meno. Comunque oggi terreno facile, salita regolare tutta su asfalto al 6% circa medio ad occhio, non ho mai spinto più di 200 w... La prossima uscita ti dò dati più precisi con l'app.