Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

AndreaC1977

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Mondraker Crafty carbon XR
Pietro.68 ha scritto:
Secondo me hai il micro del meno che non va più.
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Già...
Pietro.68 ha scritto:
Capitato anche a me. Cambiato il comando in garanzia.
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Pietro.68 ha scritto:
Se è rivenditore specy ne avrà sicuramente uno in casa. Oppure glielo fai togliere da una bici.
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A dirla tutta ne aveva uno scatoloncINO di nuovi e uno scatolONE di Rotti...
Pietro.68 ha scritto:
15 minuti di lavoro e sei di nuovo operativo.
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20 min perché abbiamo attivato la garanzia e caricato la bici in un suo Archivio/DataBase del Negozio...

1h per caffè e 2 chiacchiere sulla "nuova" Gen4... Che a SUO dire non è proprio IMMENENTE...
SOMIGLIERÁ alla Stumpjumper 25 e riproporrà un ammo studiato di concerto con Fox come la polmonare...

Vista qualche Husqy e GasGas... montate bene fanno "figura"...
"Provato" una Husqvarna che aveva allestito "TUTTA FORMULA"...
"Bicione" forse ancora più di Mondraker...
Speriamo che la Gen4 rimanga più bici che moto...
Prodotti MTB scontati
 
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bracchetto scout

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specy turbolevo comp m5 rossa
Fig@...quel canchero del mio mai un cafft...devo lamentarmi con lui...un cliente splendido come mè dovrebbe darmene un kg macinato arabica ogni volta che mi vede .Brakky
 
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Pietro.68

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Levo e Stumpjumper
AndreaC1977 ha scritto:
@bracchetto scout

Non ti conosco maaaaa....
Tu potresti essere "quel tipo di cliente" che entra in negozio con mezza bici sana e mezza smontata... con i pezzi "sciolti" dentro uno scatolone...
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Lui è il tipo che entra in negozio con mezza bici smontata e dice al negoziante "l'altra metà vai a prenderla sul monte"....
 
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bracchetto scout

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AndreaC1977 ha scritto:
@bracchetto scout

Non ti conosco maaaaa....
Tu potresti essere "quel tipo di cliente" che entra in negozio con mezza bici sana e mezza smontata... con i pezzi "sciolti" dentro uno scatolone...
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Quella volta con la muscolaee volevo cambiare il filo zioporcone..al manettino x9sram ,lavoro a prova di disabilema ho sbagliato vite di smontaggio vaccaboia,mi è esploso in mano e mi sono andati in giro un 14 pezzi tra viti,mollette,pezzettini che nn sapevo come cazzo rimettere a posto,manco tetrix,messo tutto in un sacchetto salvafreschezza vado su..mi guarda...ho capito senza che parlasse...me ne ha messo uno nuovo e mi ha detto....dai vai.Brakky
 
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dduck76

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Specialized Turbo levo
Ho sentito il rivenditore Specy della mia zona,la nuova Levo e' in ritardo.doveva gia' uscire ad Ottobre ma arrivera' solo qust'inverno non si sa bene quando ma sembra che abbia poi batterie modulabili e un motore che arrivera' a 100 Nm di coppia,vedremo.
Le batterie modulabili per me sono una vera svolta vedremo se sara' qualcosa di veramente rivoluzionario...
 
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mrbrown

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Sly RR
A parte il 1000 mila nm, l'attuale ha la 700, se vuoi prendere si trova a poco la 500 e le cambi in 2 secondi.
 

AndreaC1977

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dduck76 ha scritto:
Ho sentito il rivenditore Specy della mia zona,la nuova Levo e' in ritardo.doveva gia' uscire ad Ottobre ma arrivera' solo qust'inverno non si sa bene quando
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anche il mio... che si è addirittura "sbilanciato" con un "non prima di Aprile"
dduck76 ha scritto:
Le batterie modulabili per me sono una vera svolta vedremo se sara' qualcosa di veramente rivoluzionario...
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Speriamo solamente che non si inventino un vano batterie CON SPORTELLO...
La MODULARITÀ alla fine non è dissimile dal concetto di Main Battery + Extender...
Alla fine potrebbe trattarsi di un Extender che va a prendere posto nel vano batteria invece che in posizionamenti più o meno posticci...
 
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kilowatt

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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Le batterie del nuovo Brose sono 2 di diversa capacita ma uguali: ecco perché modulari. Poi se Specy se ne farà altre custom è da capire

Motori e batterie e-mtb: i dati

Ho postato i dati salienti dei motori e batterie più diffusi e montati di serie per e-mtb. Ho messo i modelli top, ultime versioni (penultime se molto diffuse e ancora montate) con i dati ufficiali dai loro siti o comunicati stampa. Batterie originali (con le custom non finirei più, ma chi vuole...
www.ebike-mag.com
 

AndreaC1977

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Andrea74 ha scritto:
Secondo me non sarebbe impossibile fare moduli da 200W "impilabili" da mettere tutti nel vano batterie.
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Non spingerei il concetto di "modularita" così all'estremo
L'idea di avere un "puzzle" più che una batteria non mi entusiasma...
Più connettori, più pezzi soggetti a rotture e forse anche più "rumoretti" a lungo andare...

Se il nuovo Brose riuscirà ad eguagliare già anche il Bosch Cx4 Smart come efficienza e consumi diciamo che 750 è già garanzia di autonomia esuberante (a patto che la si utilizzi come BICI A PEDALATA ASSISTITA )...
Forse la "chiave" sarebbe sviluppare almeno un assistenza "adattiva"...

A quel punto io vedrei bene una MASTER BATTERY da 500 (o giù di li) per i giri di tutti i giorni...
Un secondo modulo, SLAVE BATTERY da 250, anche 300 (per eguagliare la 800 Bosch ) da montare alla bisogna: giri epici o "quando si ha tanta fretta"...
 
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Andrea74

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CUBE Stereo Hybrid 160
Moduli tipo il powertube di bosch che si collegano uno con l'altro, non mi sembra un "accrocchio", parlo di una roba fatta bene a livello industriale, molto meglio di un extender a borraccia.
E lo dico proprio per avere la possibilità di diminuire la capacità e non di aumentarle.
Voglio fare il giro corto oppure voglio fare gamba? Lascio il modulo base da 400W. Voglio fare il giro più lungo? Aggiungo un modulo da 200W per arrivare a 600W totali. Voglio esagerare? 400+200+200...
 
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AndreaC1977

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Mondraker Crafty carbon XR
Andrea74 ha scritto:
Moduli tipo il powertube di bosch che si collegano uno con l'altro, non mi sembra un "accrocchio", parlo di una roba fatta bene a livello industriale, molto meglio di un extender a borraccia.
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Assolutamente d'accordo !
Il mio era un discorso riferito "al troppo talvolta storpia"
Nel senso che spesso ad avere troppe configurazioni alla fine ne esce sempre qualcuna "inutile"...
Poi magari credo che questa "estrema modularità" non sarà "gratis" e magari un modulo da 200 costerà al cliente come una batteria "vera"...
Tutte IPOTESI le mie... ma si fa così "pour parler" e per il gusto di confrontarsi con le aspettative di altri utenti...
Andrea74 ha scritto:
E lo dico proprio per avere la possibilità di diminuire la capacità e non di aumentarle.
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Giusto... anche a me ste bici con batterie "da muletto" non piacciono (e soprattutto non servono)...
Andrea74 ha scritto:
Voglio fare il giro corto oppure voglio fare gamba? Lascio il modulo base da 400W. Voglio fare il giro più lungo? Aggiungo un modulo da 200W per arrivare a 600W totali. Voglio esagerare? 400+200+200...
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MISTER HYDE

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LEVO GEN3
Batteria modulabile la posso configurare magari aumentando per la stagione estiva, per il resto sarebbe solo uno sbattimento in più: togliere per il giro corto in settimana, poi aggiungere per il week end ? Cambia così tanto ??
Magari si se devo partecipare a una competizione, ma per l'utente comune (cit.: quello che non è capace di riconoscere il VPP da un 4link ecc.) alla fine sarebbe solo un'ulteriore complicazione.
Sempre se funziona tutto bene e non si dimentica nulla (io ricarico alla fine di ogni giro, ma conosco chi ricarica solo il giorno prima e alcune volte si è dimenticato ...)
Conosco anche utenti che non avevano MAI cambiato assistenza con APP, usavano quelle impostate di default (che sono da cambiare assolutamente!), figuriamoci gestire batteria modulabile !
 
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    Emtb Mondraker DUNE RR L 19kg (Motore 90km)

    E-bike Light Emtb Mondraker DUNE RR 2024 taglia L Ebike Motore con meno di 90km, vendo perché uso principalmente la MTB Classica Modello RR (Listino viene 9500€) Il telaio è garantito a vita, la bici è in garanzia fino a Maggio 2026 (13 mesi di garanzia) Bicicletta elettrica acquistata...
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