Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

[muscolare]

Io ed il bracco abbiamo la stessa bici e facciamo gli stessi giri, uso un 46 e non nego che un 50 sarebbe meglio ma in ottica resistenza, usura, costi, inutilità di troppi rapporti se dovessi rifare tutta la trasmissione la farei da 10.

A 10v purtroppo non si trovano cassette che arrivino a 50, tantomeno a 51 o 52, ma se ti accontenti di un 46 lo puoi fare. In ogni caso se ti spingi nel range 50-52 anche se potessi fare un 10v dovresti comunque usare un deragliatore che supporti quel range, ad esempio tutti quelli della linea Eagle 12v di SRAM, ma con il manettino a 10v.

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[yura]

No [email protected] carbon l ho avuto sulla gen2 x i due anni che l ho tenuta,avuto paura tutti i gg allu forever .Brakky

Dai di la verità, l' hai fatto coi tubi in ferro dell' idraulico, l'hai verniciato color oro con la bomboletta del Natale e gli hai messo su gli adesivi....

 

[MISTER HYDE]

46 x 32 su una E-BIKE ne hai da vendere. Il 50-52 sono rapporti da bici normale e per me non hanno senso se sali con assistenza giusta sulle salite più ripide dove con un rapporto troppo corto si rischia anche di sgommare se c'è scarsa aderenza. Le salite ripide e scassate le affronto spesso e volentieri e non ho mai sentito l'esigenza di avere qualcosa in più del 46. Continuerò ad usare 11 velocità anche su eventuali bici future smontando il 12 che è più delicato. Con 11 mai rotto una catena e cambiando la catena a 0,75 il pacco pignoni è arrivato alla 4a catena.

@bracchetto scout è meglio che un demolition-test ! fategli collaudare la AMflow !!

 

[muscolare]

46 x 32 su una E-BIKE ne hai da vendere. Il 50-52 sono rapporti da bici normale e per me non hanno senso se sali con assistenza giusta sulle salite più ripide dove con un rapporto troppo corto si rischia anche di sgommare se c'è scarsa aderenza. Le salite ripide e scassate le affronto spesso e volentieri e non ho mai sentito l'esigenza di avere qualcosa in più del 46.

Tu però se non ricordo male sei a circa 75 Kg equipaggiato, io sono a 90 Kg ed almeno un 50 lo avverto necessario, pur essendo passato da 34 a 32 davanti. Un 50/51/52 serve anche per massimizzare l'autonomia se come me fai giri molto lunghi, ovviamente a discapito della velocità media in salita.

Continuerò ad usare 11 velocità anche su eventuali bici future smontando il 12 che è più delicato. Con 11 mai rotto una catena e cambiando la catena a 0,75 il pacco pignoni è arrivato alla 4a catena.

Su questo d'accordissimo.

 

[Pietro.68]

ma il 50 come fate a usarlo? andate a 110 ppm in salita?
la levo nel 2020 usciva col 42. e non sono passati 1000 anni...

 

[bracchetto scout]

ma il 50 come fate a usarlo? andate a 110 ppm in salita?
la levo nel 2020 usciva col 42. e non sono passati 1000 anni...

Sei un deficente .Brakky

 

[MISTER HYDE]

ma il 50 come fate a usarlo? andate a 110 ppm in salita?
la levo nel 2020 usciva col 42. e non sono passati 1000 anni...

Come dice @muscolare vuol dire salire più lentamente in salita. Io avevo provato un 48 e già mi annoiavo.
Ma degustibus se uno si trova bene anche con il 50 ci sta.

Ho ancora una cassetta XO da 10-42 e pensavo proprio di usarla adesso che è finita l'estate e non si fanno più dislivelli da 2mila metri quindi per questa stagione va ancora più che bene, specialmente dopo fine mese che cambiano l'ora ed è meglio viaggiare più spediti per non rientrare con il buio !

 

[kilowatt]

A 10v purtroppo non si trovano cassette che arrivino a 50, tantomeno a 51 o 52, ma se ti accontenti di un 46 lo puoi fare. In ogni caso se ti spingi nel range 50-52 anche se potessi fare un 10v dovresti comunque usare un deragliatore che supporti quel range, ad esempio tutti quelli della linea Eagle 12v di SRAM, ma con il manettino a 10v.

Ho visto che Shimano (Linkglide) e Sunrace fanno una 10v 11/48 non oltre

 

[muscolare]

Ho visto che Shimano (Linkglide) e Sunrace fanno una 10v 11/48 non oltre

Si, pure Microshift, fino a 48 si trova qualcosa, potrebbe andare se davanti si riesce a montare una 30.

EDIT
In realtà una 11-51 10v l'ho trovata

CSMS2 10-speed cassette 11-51

Product features - SunRace CSMS2 10-speed Cassette 11-51 Use: MTB, Gravel Model: CSMS2 Freehub body: Shimano HG Gear: 10-speed Compatible chain: 10-speed Gradation 11-51 (11-13-15-18-23-28-33-39-45-51...

www.bike-discount.de

dovrebbe esistere anche in colorazione nera.

 

[AndreaC1977]

HELP

Tornato ora da giretto...
Amara sorpresina...
Il controller sul manubrio non mi permette di abbassare l'assistenza...
Mi spiego meglio:
Tasto on e Display su orizzontale funzionano...
Remote a manubrio funziona il tasto per sbirciare le schermate, il tasto + per salire assistenza e anche il tasto Walk...
Ma il tasto - sembra morto...

BICI MAI LAVATA...
Ho già controllato eventuali cavi allentati nella MasterMind TCU ... Tutto ok...

Esiste una procedura di reset ???

 

[dduck76]

ma il 50 come fate a usarlo? andate a 110 ppm in salita?
la levo nel 2020 usciva col 42. e non sono passati 1000 anni...

Si ma avevi una corona da 32 ora sono passati alla 34 quindi un 50 o 52 ci puo' anche stare anche se il salto 42 52 e' un po' troppo marcato

 

[zorro77]

non ho la mastermind non la conosco ma mi vien da pensare si sia staccato il cablaggio del controller

 

[AndreaC1977]

non ho la mastermind non la conosco ma mi vien da pensare si sia staccato il cablaggio del controller

Rimosso MasterMind dall'orizzontale...
Lo spinotto che va al controller sembra visivamente OK...
La cosa strana è che spegnendo il motore e riaccendendolo si riavvia in eco...
Le assistenze a salire ok ma poi è impossibile "tornare indietro "...
Tantomeno passare ad Off...
Per metterla in off bisogna spegnerla dall'orizzontale...

Voglio vedere se connettendola all'app segnala qualcosa...

 

[AndreaC1977]

Cominciamo malissimo

 

[zorro77]

hai provato a spegnerla proprio, levare i connettori vari e rimetterli? se hai spray da contatti magari una spruzzatina...comunque dai è un segno, tra un po' si decideranno a presentare la nuova, ci potrai portare pure i Maven

 

[AndreaC1977]

hai provato a spegnerla proprio, levare i connettori vari e rimetterli? se hai spray da contatti magari una spruzzatina...comunque dai è un segno, tra un po' si decideranno a presentare la nuova,

Minchia... non ha 2 mesi...
MAI LAVATA
Proprio domani che avevo giorno LIBERO... (avevo in mente un giro da fare assolutamente prima che cambi l'orario)
Non ti ci mettere pure TU...
Tanto il mio sivende ha già scommesso...

ci potrai portare pure i Maven

Sulla nuova ci saranno già i Maven...
RASSEGNATEVI...

 

[zorro77]

eh, guarda il lato positivo, c'hai il giorno libero per portargliela al sivende e tirargliela in negozio

 

[AndreaC1977]

eh, guarda il lato positivo, c'hai il giorno libero

per portargliela al sivende e tirargliela in negozio

DIAGNOSTICA APP TUTTO OK

Vediamo se devo lasciarla qualcosa porto via di sicuro come muletto...

 

[Mttgrg]

Rimosso MasterMind dall'orizzontale...
Lo spinotto che va al controller sembra visivamente OK...
La cosa strana è che spegnendo il motore e riaccendendolo si riavvia in eco...
Le assistenze a salire ok ma poi è impossibile "tornare indietro "...
Tantomeno passare ad Off...
Per metterla in off bisogna spegnerla dall'orizzontale...

Voglio vedere se connettendola all'app segnala qualcosa...

Non c’è nulla di strano: dall’app puoi stabilire quale assistenza avere all’avvio; evidentemente hai impostato eco. Banalmente, se hai il “bip” per ogni cambio di assistenza, lo senti quando pigi il -? Xké se lo senti è un problema di software altrimenti è il comando che si è rotto. In ultima istanza prova a spruzzare sui comandi un po’ di spray x contatti elettrici…

 

[Pietro.68]

Secondo me hai il micro del meno che non va più.
Capitato anche a me. Cambiato il comando in garanzia.
Se è rivenditore specy ne avrà sicuramente uno in casa. Oppure glielo fai togliere da una bici. 15 minuti di lavoro e sei di nuovo operativo.