Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

[SKAKIO]

altri 2 gx? fai la raccolta?
io ho un forcellino nuovo di pacca se vuoi. per levo 2020.

a quanto pare li trova nelle patatine quindi colleziona doppioni...

Prodotti MTB scontati

 

[rossi.ste]

Buongiorno a tutti, vorrei acquistare una turbo levo alloy e sono indeciso fra il base e la comp, la differenza di prezzo è " importante " secondo voi è giustificata ? Altra domanda : l'acronimo G3 cosa significa ?
Grazie

 

[redman]

Sicuramente si terza generazione

 

[SKAKIO]

Buongiorno a tutti, vorrei acquistare una turbo levo alloy e sono indeciso fra il base e la comp, la differenza di prezzo è " importante " secondo voi è giustificata ? Altra domanda : l'acronimo G3 cosa significa ?
Grazie

Io ho preso la base.... per renderla decente ho speso 2 volte tanto la differenza tra le 2 (enteambe con batteria grossa).
Poi sempre dipende da cosa fai, come giri ecc...

 

[zorro77]

altri 2 gx? fai la raccolta?
io ho un forcellino nuovo di pacca se vuoi. per levo 2020.

Mi sa che il Porcellino non è lo stesso, in garage ne ho uno della prima kenevo che avevo, ma è diverso da questo della gen3

 

[MISTER HYDE]

Buongiorno a tutti, vorrei acquistare una turbo levo alloy e sono indeciso fra il base e la comp, la differenza di prezzo è " importante " secondo voi è giustificata ? Altra domanda : l'acronimo G3 cosa significa ?
Grazie

GEN3 = terza generazione della Levo. La differenza è giustificata perchè la base è montata davvero con componenti di bassa gamma che se ne fai un vero uso MOUNTAIN non sono performanti. Inoltre non ha l'eccentrico sullo sterzo per variare l'angolo. La Comp è montata decisamente meglio con componenti validi anche se non top di gamma ma comunque con buone prestazioni. Quindi se hai intenzione di farne un uso "serio" meglio la Comp, se invece vuoi risparmiare e ne farai un uso non impegnativo = strade bianche, percorsi facili, puoi anche prendere la base.

 

[Pietro.68]

Mi sa che il Porcellino non è lo stesso, in garage ne ho uno della prima kenevo che avevo, ma è diverso da questo della gen3

ma la gen 3 non ha il direct mount?

 

[maramouse]

ma la gen 3 non ha il direct mount?
Vedi l'allegato 73494

Ha il forcellino Sram udh che se lo togli puoi montare i nuovi cambi direct mount T type che infatti escono nei modelli di alta gamma di quest'anno.

 

[maramouse]

Mi sa che il Porcellino non è lo stesso, in garage ne ho uno della prima kenevo che avevo, ma è diverso da questo della gen3

il forcellino gen2 non è compatibile con gen3

 

[maramouse]

Io la sapevo diversa...
Il forcellino Sram UHD acronimo di UniversalHangerDerailleur è quello che PERMETTE il montaggio dei nuovi cambi Sram Ttype...Ci deve essere...Non va tolto..
Ho da pochissimo un XX Ttype e il forcellino uhd è montato...
Poi si alcuni telai, specialmente recenti... supportano il doppio standard... forcellino proprietario che volendo può essere sostituito con l' UHD ...
Per esempio giá la mia ex CraftyXR 2022 nasceva con il forcellino proprietario Mondraker... ma volendo poteva essere convertita all'UHD...
Infatti qualche Crafty 2025 monta il Ttype ma telaio/forcellone non hanno subito alcuna modifica...
Sram lanció ben prima dell'anno scorso lo standard UHD che inizialmente si filarono in pochi...
Probabilmente non tutti i costruttori ritennero "conveniente" aggiornarsi subito al nuovo standard... in molti hanno aspettato l'uscita dei nuovi gruppi...

Sicuro di avere montato un cambio axs T type col forcellino?

 

[Mttgrg]

Sram con i nuovi cambi T-Type ha abolito il forcellino... tanto ormai si rompe sempre la gabbia e mai il forcellino tanto i materiali utilizzati per le gabbie sono di merda....

 

[GIUIO10]

Io la sapevo diversa...
Il forcellino Sram UHD acronimo di UniversalHangerDerailleur è quello che PERMETTE il montaggio dei nuovi cambi Sram Ttype...Ci deve essere...Non va tolto..

E la sapevi male.
I deragliatori T-Type possono essere montati solo su telai predisposti per forcellino UHD, ovviamente rimuovendo quest'ultimo visto che i T-Type si fissano con una boccola filettata concentrica all'asse ruota.

 

[bracchetto scout]

Sram con i nuovi cambi T-Type ha abolito il forcellino... tanto ormai si rompe sempre la gabbia e mai il forcellino tanto i materiali utilizzati per le gabbie sono di merda....

Ê vero confermo...i materiali sono dimmerda x le gabbie xche la mia si ê stortata....avevo scritto che avendo stretto troppo la vite sul forcellino 20 gg fá si era spannata la brugola del 5 x svitarla ...lasciata piu lenta col frenafiletti blu...porcozzio spannato la vite e il forcellino...checojoni,certo al momento credevo di aver rotto tutto.. ma sto invidiando quel minchione di padova con l'11 V,poi strappandosi cosi 10 min a cercare la batteria sparata sulla mula,la protezione in plastica sono tornato il gg dopo (ieri e l ho trovata da tante ostie ho tirato...2 gg che l avevo comperata nuova e rimessa)finchê resiste.....aaaa scappavo al temporale e ho anche preso un chiodo sacramento.Brakky
Ps le gomme pioveva oggi le ho cambiate

 

[bracchetto scout]

E la sapevi male.
I deragliatori T-Type possono essere montati solo su telai predisposti per forcellino UHD, ovviamente rimuovendo quest'ultimo visto che i T-Type si fissano con una boccola filettata concentrica all'asse ruota.

Ciao zio...meno male nn l hanno messo a mê quello senza forcellino...costa ancora dippiu.Brakky

 

[AndreaC1977]

Sicuro di avere montato un cambio axs T type col forcellino?

E la sapevi male.
I deragliatori T-Type possono essere montati solo su telai predisposti per forcellino UHD, ovviamente rimuovendo quest'ultimo visto che i T-Type si fissano con una boccola filettata concentrica all'asse ruota.

Sram con i nuovi cambi T-Type ha abolito il forcellino... tanto ormai si rompe sempre la gabbia e mai il forcellino tanto i materiali utilizzati per le gabbie sono di merda....

Scusate allora...
Ricordavo MALE...
Ho cancellato il messaggio...

Quel dettaglio mi ha ingannato...
Che coglione che sono lo ho e non so neanche come funziona

 

[SKAKIO]

Ê vero confermo...i materiali sono dimmerda x le gabbie xche la mia si ê stortata....avevo scritto che avendo stretto troppo la vite sul forcellino 20 gg fá si era spannata la brugola del 5 x svitarla ...lasciata piu lenta col frenafiletti blu...porcozzio spannato la vite e il forcellino...checojoni,certo al momento credevo di aver rotto tutto.. ma sto invidiando quel minchione di padova con l'11 V,poi strappandosi cosi 10 min a cercare la batteria sparata sulla mula,la protezione in plastica sono tornato il gg dopo (ieri e l ho trovata da tante ostie ho tirato...2 gg che l avevo comperata nuova e rimessa)finchê resiste.....aaaa scappavo al temporale e ho anche preso un chiodo sacramento.Brakky
Ps le gomme pioveva oggi le ho cambiate
Vedi l'allegato 73495 Vedi l'allegato 73496

Certo che come fortuna se ti casca per terra ti rimbalza su...

 

[maramouse]

Parlando di gabbie, io sulla Canyon ho un XT e ne ho già "arrotata" una, non e migliore la situazione con Shimano...
tra parentesi sulla Strive on ho forcellino Sram udh e cambio XT, aspettavo di vedere i prezzi del gx t type, ma ho lasciato perdere, se rompi un cambio ci vuole un rene....

 

[Mauron]

Sono bassissime
Maledetti

 

[maramouse]

Cmq parlando di turbo levo, io sulla mia Expert 2022 comprata a settembre 2021 ed ora nelle mani del buon Lagoz, il cambio x01 a cavetto ha sempre funzionato perfettamente e continua nelle mani di Marco, mentre prima che usavo gx ne ho sempre tritato uno all'anno, non so se ho avuto molto culo con l'x01 o se è fatto meglio ed è più robusto.

 

[giaco872]

Alla fine ordinato 2 dischi sram hs2 220-200 e un inserto vittoria airliner enduro protect e settimana prossima spero di provarla per la prima volta