Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

  • Test della Whyte Elyte Evo Stag Works, azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un center of gravity estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
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Mike

Ebiker potentibus
15 Settembre 2016
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Mi è capitata la medesima cosa 2 o 3 volte e anche io non me lo spiegavo e pensavo dipendesse da me. L'ho raccontato al ciclista che era perplesso e non gli tornava quest'anomalia.
Da quando ho fatto il controllo non me lo ha più fatto ma non so se si è risolto visto che è random.
Adesso però uso shuttle al 20% mentre prima lo tenevo a 0 e non so se questo contribuisce a risolvere l'anomalia comunque sempre temporanea.
Interessante, anch'io tengo sempre shuttle a 0, provo ad aumentarlo leggermente, vediamo cosa succede... l'anno scorso l'avevo detto anch'io ad un negoziante e anche lui era perplesso, boh
 

bracchetto scout

Ebiker celestialis
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Invece qui volevo ringraziare @bracchetto scout per il suggerimento di usare lo shuttle: effettivamente, per ora, non ho riscontrato quel calo di spinta che mi capitava prima.
Vabbuò mi basta un monolocale a portofino...mi accontento dai,mica ti chiedo un trilocale o_O o_O o_O ...roba x palati fini quella di accorgersi,forse mica tutti l anno...ma sicuro mica tutti si accorgono,l avevo anche sulla vecchia kenebo e mi faceva i.pazzire,nn avendo lo shuttle era cosi e basta.Brakky
 
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Vabbuò mi basta un monolocale a portofino...mi accontento dai,mica ti chiedo un trilocale o_O o_O o_O ...roba x palati fini quella di accorgersi,forse mica tutti l anno...ma sicuro mica tutti si accorgono,l avevo anche sulla vecchia kenebo e mi faceva i.pazzire,nn avendo lo shuttle era cosi e basta.Brakky
A Portofino devi arrivarci col panfilo per esser figo, altrimenti non vale!
Però belli i trail nell’area parco!
 

Mrslate

Ebiker celestialis
25 Settembre 2016
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Si ma lo shuttle la batteria se la beve...
Si penso tu abbia ragione: rispetto a shuttle 0 ho già ridotto assistenza da 20 a 15 ma penso che la porterò a 10. A parte i trasferimenti su strada scorrevole (se non erro era questa la condizione per sfruttare lo shuttle) ho notato un sensibile miglioranto anche sui trail scassati in salita.
 

AlfreDoss

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Si penso tu abbia ragione: rispetto a shuttle 0 ho già ridotto assistenza da 20 a 15 ma penso che la porterò a 10. A parte i trasferimenti su strada scorrevole (se non erro era questa la condizione per sfruttare lo shuttle) ho notato un sensibile miglioranto anche sui trail scassati in salita.
Scusa se alzi lo shuttle e abbassi assistenza che sensazione hai rispetto al contrario?
Confesso che ci ho smanettato poco o niente con questa funzione.
 

bracchetto scout

Ebiker celestialis
9 Dicembre 2018
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Si penso tu abbia ragione: rispetto a shuttle 0 ho già ridotto assistenza da 20 a 15 ma penso che la porterò a 10. A parte i trasferimenti su strada scorrevole (se non erro era questa la condizione per sfruttare lo shuttle) ho notato un sensibile miglioranto anche sui trail scassati in salita.
Sicuro ti aiuta una cifra nelle alte cadenze.Brakky
 

Lucan

Ebiker pedalantibus
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Turbo levo m5
Sicuro ti aiuta una cifra nelle alte cadenze.Brakky
Quest anno ero a massa marittima in ferie, e ho avuto la possibilità di provare tutte le combinazioni possibili, non essendo posti con gran dislivello, be,lo shuttle, e si una figata ,più pedali più ti aiuta ,ho fatto pendenze al 23%in eco ,ma la batteria700 ah al massimo in eco ,mi è durata 1800mt di d+ ,mentre a zero sempre in eco faccio 3000mt .....
 
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Ebiker celestialis
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Scusa se alzi lo shuttle e abbassi assistenza che sensazione hai rispetto al contrario?
Confesso che ci ho smanettato poco o niente con questa funzione.
Mi pare che ti dia maggior vigore alla pedalata, tanto che sto pensando di dimezzare l’assistenza: da 20 sono passato a 15 ma intendo arrivare a 10 alla prox uscita.
Come influirà sui consumi? Sono curioso di vedere facendo il parafano con eco20 shuttle 0 e eco 10 shuttle 100, in entrambe i casi potenza di picco 100%.
 

Lucan

Ebiker pedalantibus
12 Agosto 2020
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Turbo levo m5
Mi pare che ti dia maggior vigore alla pedalata, tanto che sto pensando di dimezzare l’assistenza: da 20 sono passato a 15 ma intendo arrivare a 10 alla prox uscita.
Come influirà sui consumi? Sono curioso di vedere facendo il parafano con eco20 shuttle 0 e eco 10 shuttle 100, in entrambe i casi potenza di picco 100%.
Fai li stesso percorso, poi vedi la differenza percentuale batteria
 
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Pietro.68

Ebiker celestialis
3 Gennaio 2019
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Mi pare che ti dia maggior vigore alla pedalata, tanto che sto pensando di dimezzare l’assistenza: da 20 sono passato a 15 ma intendo arrivare a 10 alla prox uscita.
Come influirà sui consumi? Sono curioso di vedere facendo il parafano con eco20 shuttle 0 e eco 10 shuttle 100, in entrambe i casi potenza di picco 100%.
Anche a me interessa capire quanto consumerai con shuttle a 100 e assistenza a 10.
Secondo me molto di più o che assistenza 20 e shuttle 0.
 
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