Pietro.68
Ebiker celestialis
ma il mozzo non sappiamo ancora come si smonta...
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Beh, non sono problemi miei, ma tuoi e del mio amico con la kenevoma il mozzo non sappiamo ancora come si smonta...
In effetti anche su questa 2021 sti Roval si sono confermati piuttosto fragilini ... non so se per causa della roccia sedimentaria del Sellaronda ma ho i cerchi in stato pietoso ...
cina46
Ebiker grandissimus
ciao. Sai come si pulisce e regola il mozzo posteriore della 2019 SW roval carbon? (non ha dadi e controdadi) non trovo l'esploso per orientarmi su come fare. Grazie
albeoi
Ebiker specialissimus
Mission control segna 90 perché non è ancora sceso sotto l'80, funziona con tolleranza di 10, è un trucchetto per fare sembrare le batterie migliori di quelli che sono. A un amico nella tua stessa situazione l'hanno cambiata anche se formalmente non ne aveva diritto, dipende molto dal negozio.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Ciao, credo sia uguale a quello di Pietro68 e del mio amico Martello, non riesco ad aiutarti.
Stavo pensando di prenderlo anche io.. se riesci poi fammi sapere, per favore, ;-)
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Con questo campo dati da installare puoi visualizzare la carica batteria
Connect IQ Store | Watch Faces and Apps | Garmin
Forse meglio che posti nella sezione Softw&Elettr. .... comunque scarica l'APP Specialized Turbo Levo Data Field da Connect IQ Store
Tornato dal conce e in pelo incazzato.Porto la bici e dico che c'è bisogno dell'aggiornamento,poi ho un problema con la tcu che si spegne e che ho la batteria che su Mission Control mi dà salute 90 ma con Blevo mi dice 81 e 13 cicli di ricarica mi sembra eccessivo.Mai avessi detto Blevo,ha cominciato a dire che non ne vuole sapere perché invalidava la garanzia usare app di terze parti,che dovevo rivolgermi all'inventore di Blevo per eventuali problemi.Li mi è partito mezzo embolo,dico che a mia conoscenza specialized non dichiara che Blevo possa invalidare la garanzia se non tramite sblocco,cosa che non ho fatto e impossibile sulla mia.Dopo vari battibecchi,mi aggiorna la bici,poi mi spiega che la tcu si spegne perché si disattiva lo shuttle mode da Mission Control e che potrebbe essere in conflitto con Blevo.Come ultima cosa attacca il PC direttamente alla presa della batteria e mi fa vedere che i cicli di ricarica sono 13,lo stato della batteria è all 83% e che la salute della batteria era al 100% e che la garanzia era scaduta,ma già questo gli e l'avevo detto prima.La favola finisce che lui dice che la batteria è sana e che come da manuale si potrebbe intervenire solo se nei primi 2 anni la batteria fosse scesa di salute oltre il 70/75%.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Si è scritto anche quanto colesterolo ti abbassa in un ora di discesa......solo da cercare xchè nn mi ricordo quando.Brakky
Mr.Magoo
Ebiker normalus
Mi è capitata la medesima cosa 2 o 3 volte e anche io non me lo spiegavo e pensavo dipendesse da me. L'ho raccontato al ciclista che era perplesso e non gli tornava quest'anomalia.
Da quando ho fatto il controllo non me lo ha più fatto ma non so se si è risolto visto che è random.
Adesso però uso shuttle al 20% mentre prima lo tenevo a 0 e non so se questo contribuisce a risolvere l'anomalia comunque sempre temporanea.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Tengo da sempre lo Shuttle a 0 e non ho mai riscontrato nulla di simile, secondo me come già detto è un problema del sensore di coppia, magari visto che alzando lo shuttle questo ha meno "peso" rispetto alla cadenza nella gestione dell'assistenza può darsi che il problema venga attenuato.
20 è la percentuale di assistenza che il motore ti da e 60 è la percentuale della potenza massima che il motore esprime.Tu sei sempre in eco ma con la potenza del motore limitata al 60%.
- Stato