Io ne avevo 5 di errori
Questa mattina , ho ricontrollato, tutto apposto . Ho controllato anche la release di MC é la 2.2.0 come ieri. Che strana cosa
Io ne avevo 5 di erroriCiao,
oggi ho aggiornato Mission Control, collego la bici, la dianiostica mi da codice di errori 6 5 4, il display a bordo della bici non da nessun errore, la bici funziona perfettamente. Resetto gli errori dopo pochi secondi ricompaiono ancora.
é capitato a qualcun altro?
Mi ha salvato il para motore Standup , ho preso una rocciaCiao ragazzi a qualcuno è già successo di rompere una parte del carter in plastica para motore,x intenderci la parte bassa dove si mette lo spinotto x la ricarica?Avevo lo shelter ma è servito a poco,basterebbe incollarlo si ma poi tiene?e con quale colla?Secondo voi passa in garanzia?,la bici ha un mese di vita...
Ciao,
oggi ho aggiornato Mission Control, collego la bici, la dianiostica mi da codice di errori 6 5 4, il display a bordo della bici non da nessun errore, la bici funziona perfettamente. Resetto gli errori dopo pochi secondi ricompaiono ancora.
é capitato a qualcun altro?
dall'estate scorsa gli aggiornamenti di mission control sul mio telefono non girano, non ho mai capito perché.Io ne avevo 5 di errori
Questa mattina , ho ricontrollato, tutto apposto . Ho controllato anche la release di MC é la 2.2.0 come ieri. Che strana cosa
Mi ha salvato il para motore Standup , ho preso una roccia
Be avresti rotto la protezione motore batteria di plastica 50/60 euri da sostituire, invece hai piegato il paramotore in alu che con due martellate se vuoi lo ripristini, a me non piace e mi farebbe anche stare un pò in pena di perdermelo o peggio che mi si incastri da qualche parte volando via, mi fiderei di più di quelli con i velcri di sicurezza.Mi ha salvato il para motore Standup , ho preso una roccia
É della standup se fai una googlata trovi vari rivenditoriinteressante dove l'hai preso?Ho visto che ci sono vari modelli alcuni che si fissano con il velcro altri no
Con la botta che ha preso non si é spostato, secondo me é fatto molto bene . Si incastra nel foro di estrazione della batteria, e dietro il motore nella parte posteriore . Ha un velcro di tenuta e una parte di (credo) specie di neoprene per attutire i colpiBe avresti rotto la protezione motore batteria di plastica 50/60 euri da sostituire, invece hai piegato il paramotore in alu che con due martellate se vuoi lo ripristini, a me non piace e mi farebbe anche stare un pò in pena di perdermelo o peggio che mi si incastri da qualche parte volando via, mi fiderei di più di quelli con i velcri di sicurezza.
concordoCon la botta che ha preso non si é spostato, secondo me é fatto molto bene . Si incastra nel foro di estrazione della batteria, e dietro il motore nella parte posteriore . Ha un velcro di tenuta e una parte di (credo) specie di neoprene per attutire i colpi
Ah ecco, cambia anche l'immagine, grazieNel primo store esiste un menù a tendina di scelta del modello
Nel secondo no
Ma te le tiri proprio addosso...Ah ecco, cambia anche l'immagine, grazie
immaginavoio preferisco tutto acciaio, soprattutto sul pignone grande che uso spesso e volentieri
Spesso si parla di dislivello, assistenze, gambe più o meno allenate... Oggi dovevo accompagnare degli amici con bici tradizionali (giovani e pedalatori) a scoprire nuovi trail, ho deciso di fare tutta l'uscita in ECO 20% pp 50, anche su un paio di salite davvero ripide dove io sono comunque riuscito a salire, al limite delle mie forze e loro hanno fatto a piedi spingendo le bici.
S-works Turbo Levo my '19 tutta originale, tranne le gomme, attualmente montate una coppia di Schwalbe Eddy Current 29 x 2.6 Supergravity.
Risultato dopo la prima salita (che loro hanno fatto con il furgone):
1 ora 5 minuti
9.81 km
949 mt d+
71% batteria residua (29% consumato)
Vedi l'allegato 26884
Risultato a fine giro:
6 ore 6 minuti
46km
2200mt d+
20% batteria residua (80% consumata)
Vedi l'allegato 26881
E la giornata non era delle più calde...
Vedi l'allegato 26882
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