Lucchio.54
Ebiker potentibus
Stebrusa ha scritto bene, io mi permetto di aggiungere che rpm alti aumentano il battito, bassi meno battito ma più fatica alle gambe e incremento dell'acido lattico, sta a Te scegliere il giusto compromesso.
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
Grazie a tutti. Appenacfinito il momento farò un uscita con l ebike percorso misto x vedere comecriagisce il cuore e se è il caso di comprarla o meno.
sicuramente una funzione utile per rendere la vita piu' facile. decisiva per la scelta della bici secondo me no. ci si e' sempre allenati col cardio a frequenza costante , semplicemente usando il cambio per garantire rpm adeguate alla situazione.
non sono d’accordo ... con la bdc ha senso quello che dici con la mtb gli strappi sono talmente repentini che non è semplice mantenere i battiti in un determinato range, inoltre devi avere sempre l’occhio sul cardio mentre con gli altri due dispositivi ti dimentichi questo pedali e basta
pedali e basta se consideri l'assistita come un mezzo che non deve seguire le regole della fisica, altrimenti puoi decidere di accorciare rapporto , come faresti su una muscolare, una moto, un camion , una automobile, a piedi su sentiero....
dipende tutto da quanta parvenza di realismo vuoi dare all'esperienza sull'assistita.
dipende tutto da quanta parvenza di realismo vuoi dare all'esperienza sull'assistita.
Ho tutti i mezzi con cambio automatico, appena finisce sta merda vado a provare una model 3 senza cambio , ma la faccio breve tu hai più caramelle ed hai ragione così non tediamo più il post di inutili elucubrazioni
direi che sei coerente, tu cambio automatico io da cambio manuale e supermotard 
a motore ci andiamo entrambi felici, cambia solo l'idea di quale debba essere la partecipazione umana al conseguimento del risultato.
a motore ci andiamo entrambi felici, cambia solo l'idea di quale debba essere la partecipazione umana al conseguimento del risultato.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Giorno a tutti, oggi durante il mio giro in modalità "criceto" lungo la pista ciclabile che passa giusto a 200m da casa mia sono riuscito a provare la funzione Smart Control con l'ultima release della App Mission Control.
Ebbene non ha mai perso la connessione con la bici come invece faceva prima ed (ovviamente tenendo conto che ho fatto solo 10 km avanti e indietro con 50m d+ ) è stato molto preciso a restituirmi il valore di carica residua a fine dei 10 km da me impostati.
Aspetto che si sblocchi la situazione generale per riuscire finalmente a provare la funzione durante giri "veri".
Ebbene non ha mai perso la connessione con la bici come invece faceva prima ed (ovviamente tenendo conto che ho fatto solo 10 km avanti e indietro con 50m d+ ) è stato molto preciso a restituirmi il valore di carica residua a fine dei 10 km da me impostati.
Aspetto che si sblocchi la situazione generale per riuscire finalmente a provare la funzione durante giri "veri".
Ieri mi è arrivata la Turbo Levo, ora inizia la lunga attesa...
L'ho presa da Cingolani, vicino ad Ancona, con il 22% di sconto sul prezzo di listino. Mi è arrivata nella scatola Specialized parzialmente montata; io ho dovuto montare solo ruota anteriore, manubrio (in cui erano già fissati freni e cambio) e pedali.Calma era solo una domanda, non sapevo spedissero le Specy
Ho fatto il bonifico di venerdì mattina e martedì mattina il corriere di Bartolini era a casa, quindi spedizione molto veloce, direi. Tra l'altro, su mia richiesta, me l'hanno già latticizzata.
Stavo guardando su subito.it delle turbo levo 2019. Ma a parità di prezzo conviene il 2019 come allestimento? L unica che mi ci potrei fare un pensiero e la comp carbon. Che ne pensate?
Da quello che ho visto io il montaggio nel 2020 è migliorato, sia sulla base che sulla comp, che infatti a listino costano anche di più. La Comp 2020 rispetto alla 2019 ha di serie la batteria da 700.
Deciso comp 2020 rossa o nera. L unica cosa farò cambiare i freni con i code.
Gelindo
Ebiker grandissimus
Dipende ovviamente dal tuo budget. Puoi mettere anche tutto in oro intarsiato in diamanti se per te non è un problema il prezzo. Io ti ho solo consigliato di non cambiare i freni di serie della comp con i Code perché non avresti alcun beneficio. Tra i guide RE e i Code c'è pochissima differenza ed i problemi che hanno gli uni lo hanno anche gli altri. Con i freni Shimano (xt, slx, qualsiasi modello a 4 pistoncini) o Magura (MT5 per esempio) avresti freni ad olio minerale e fine dei problemi. Poi fai tu.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Gelindo
Ebiker grandissimus
A quel punto prendevi la sworks e facevi prima. Costano quasi il doppio degli xt 4 pistoncini.
- Stato