roberto manenti
Ebiker grandissimus
verifica che abbia carter a 4 viti spugnetta e bielletta nuova
verifica che abbia carter a 4 viti spugnetta e bielletta nuovaBuongiorno, in attesa della expert 2019 ho da un mesetto la comp 2019 in prova.. Ad oggi non ci sono date di consegna a questo punto son tentato di tenermi la comp (il color sabbia mi piace molto tralaltro). Il negoziante mi assicura che non usciranno modelli nuovi quest'anno (cambierà solo il colore dice)
Non vorrei aspettare una expert fantasma con la possibilità che a mesi sia "vecchia"
Altrimenti sarebbe lecito chiedere una scontistica oltre il 20%?
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Per il sondaggio facciamo rientrare anche Francis però... [emoji16][emoji16]Io una idea me la sarei fatta.
Porto la bici per il tagliando, dopo una settimana (!) la ritiro e non si collega più a MC.
Gliela ridò e mi dice che "devo provare un paio di cosette...".
Che dite, è colpa della casa produttrice?
Facciamo un sondaggio, @Magic e @MISTER HYDE, mi raccomando: votate!
Concordo con Roberto sulle pastiglie ceramiche Ashima, occhio che hanno un periodo di "rodaggio" per lavorare al top. Non pinzate troppo a fondo e a lungo alla prima uscita almeno.io uso un cacciavite grosso e di piatto li spingo all'indietro ( so che non è professionale ma è dal 2001 che uso questo sistema) cercando di essere delicato
con i freni attuali non serve spingerli totalmente dentro solo per la pulizia
come pastiglie suggerisco le ceramiche (placca gialla) ashima o alligator sono decisamente meglio delle organiche e delle semimetalliche
okkio i guide E hanno pinza code e pastiglie code
grazie!io uso un cacciavite grosso e di piatto li spingo all'indietro ( so che non è professionale ma è dal 2001 che uso questo sistema) cercando di essere delicato
con i freni attuali non serve spingerli totalmente dentro solo per la pulizia
come pastiglie suggerisco le ceramiche (placca gialla) ashima o alligator sono decisamente meglio delle organiche e delle semimetalliche
okkio i guide E hanno pinza code e pastiglie code
Non so se è una buona regola , ma ti dico come faccio io:grazie!
ho le pastiglie che sfregano molto leggermente sul disco, poca roba. Ho smontato le pastiglie e ho visto che uno dei 4 pistoncini è leggermente più esposto degli altri e secondo me spinge sulla pastiglia. Ho provato a fare forza con un cacciagomme di plastica ma non vorrei fare cazzate...
grazie!
ho le pastiglie che sfregano molto leggermente sul disco, poca roba. Ho smontato le pastiglie e ho visto che uno dei 4 pistoncini è leggermente più esposto degli altri e secondo me spinge sulla pastiglia. Ho provato a fare forza con un cacciagomme di plastica ma non vorrei fare cazzate...
Forse ci siamo incrociati....Ciao Max, non sono mai uscito con lui, non so sinceramente chi lo conosca del giro. Ma mi sembra di ricordare che in Cane Creek sia sconsigliato su Levo per problemi si rottura
Non lo sapevo!Sì è corretto, è ad alto rischio di rottura dell'albero. Se qualcuno conosce il tipo è meglio che lo avvisi.
Edit: Lo stesso problema lo avevano anche i vecchi modelli, per quanto riguarda la produzione attuale il problema è stato risolto, ma non per il DBCoil Il.
Il silicone per lubrificare lo sconsiglio , come tutti gli altri lubrificanti) modifica lo scorrimento dei pistoncini nelle tenute in gomma..si usa solo olio per i freni dot o minerale a seconda dell' impianto..Non so se è una buona regola , ma ti dico come faccio io:
1) prima di far rientrare i pistoncini tolgo le pastiglie e con l'aiuto di un vecchio spazzolino da denti do una bella pulita, c'è sempre un sacco di sporco.
Poi do una spruzzata di spry al silicone o alla vaselina, dipende da quale ho disponibile.
2) per far rientrare i pistoncini rimetto le vecchie pastiglie e forzo con un grosso cacciavite su quelle.
Una volta portato i pistoncini a zero tolgo le vecchie pastiglie e monto le nuove.
Sono anni che lo faccio e non ho mai rovinato niente, ne'ho avuto problemi di pistoncini pigri.
La rossa (candy Red) è una una 17 (disponibile da settembre 16 come la verde e la nera) ,colorazione nata come show bike per i concept store. Prima di marzo 17 non poteva essere venduta, ma qualcuna si è vista.Sapete se c'è modo tramite il n di telaio di controllare anno e provenienza di una bici?
Sto trattando una turbolevo che mi è stato detto essere 2017, ma cercando un po in internet ho visto che la grafica sembra un modello precedente (rosso metal con adesivi giallo fluo) .
Magari è un residuo di magazzino 2016 ma preso nel 2017.
Cmq la batteria ha 58 cicli segnati dall ap mc che mi avete consigliato
Ciao Stefano, non ci siamo incrociati, me lo ricorderei! Ma sei uscito in buona compagnia vedo! Ci sarà modo di incontrarci.. io faccio parte del gruppoForse ci siamo incrociati....
Sono uscito con Oscar e Valter...
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Ciao, avevo una Levo 2018 prima.Ciao Stefano, non ci siamo incrociati, me lo ricorderei! Ma sei uscito in buona compagnia vedo! Ci sarà modo di incontrarci.. io faccio parte del gruppo, sono però tra i più monelli .. colpa della giovane età!
Chiedo aiuto ai più esperti, questo monta su Levo Carbon 2019?
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Grazie
Quindi non ce n’è nemmeno uno che va bene?Ho scritto a Cane Creek per sapere se quel ammortizzatore fosse compatibile e mi hanno detto che per la levo bisogna prendere la versione per la stumpjumper BAD2345, per non avere problemi con il telaio, ho chiesto conferma anche a tftuned.com ma per loro quella versione non era compatibile.
probabilmente quella versione ha corsa 52,5Ho scritto a Cane Creek per sapere se quel ammortizzatore fosse compatibile e mi hanno detto che per la levo bisogna prendere la versione per la stumpjumper BAD2345, per non avere problemi con il telaio, ho chiesto conferma anche a tftuned.com ma per loro quella versione non era compatibile.
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